O.P.
每当讨论丢失执照或罚款等问题时，总会有人提到警察应该完成的警察配额的想法。现在，我一直认为这是比较宽松的谈话，但我现在真的很好奇。请有准确了解的人解释一下这些配额是否真实存在？如果他们这样做了，你能解释一下不满足他们要求的警察的潜在后果吗？
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我不知道配额，但是我确实知道昆士兰州的流动警察超速车配备了警察，他们自愿加班以赚取收入。
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他们没有。
无论如何，VIC。
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spirytus 写道...
现在，我一直认为这是比较宽松的谈话，但我现在我真的很好奇。
即使有配额，肯定也不难实现——也许只是为了淘汰表现不佳的警察？
我的意思是我每天都会看到大量不良驾驶行为，如果我是一名警察，我可以发现这么多违规行为，这并不好笑，我什至不认为这是小事——人们抱怨警察这样做——即超速2-3公里/小时。
诸如此类的事情我几乎每天都会看到 -
- 追尾
- 占用右车道
- 夜间驾驶且没有打开前灯< br>- 在红绿灯处使用手机
- 轮胎磨损
- 闯红灯
我认为上述问题并非微不足道，并且会鼓励更多人被举报这些比超速 2-3 公里/小时超过限制。
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没有实际配额，但如果一名官员每天开出零罚款，或者只开出一两次罚款，而其他人都开罚单平均会被问到 6 个问题。
有时您可能不会被问到任何问题，或只有 1 个问题，但实际上并没有被问到。
如果高速公路巡逻队在开始后不久就被派往重大事故或事件现场他们可能是轮班时间最多的，因此不太可能像预期那样在当天发出任何侵权行为。
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在西澳，移动 收入 测速摄像头由第 3 方承包商 (SCO) 操作（而激光雷达测速枪由警察操作），这些 SCO 中的大多数隐藏摄像头（及其本身）的长度加上所述摄像头的可疑放置（就在限速变化附近，在单车道乡村高速公路上的超车道尽头附近等）似乎表明肯定有一些动机去拍摄尽可能多的照片。
这些人隐藏的方式基本上与政府主要网站上的官方宣传声明“没有隐藏超速摄像头”的内容大转弯。
讽刺的是，这些天我几乎很少在路上看到警察，看起来几乎都是超速行驶。执法由 SCO、固定摄像机或自维持自动移动摄像机装置（ALICE 和 JET）负责。
上次我看到警察进行速度检查时，我开车向南前往巴瑟尔顿，有一个随机的警察 Ute 在做在偏僻的地方巡逻。
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oscargamer 写道...
他们没有。
无论如何，维多利亚州。
正确，在维多利亚州，没有罚款、许可证检查、随机拦截、叛逃等配额。
政府不强制要求单独或总计配额， Vic Pol 也没有。
您可能会遇到相互竞争的个别官员，就像在任何工作环境中同事之间可能存在竞争一样。这些（其中一些）可能会给原力带来坏名声。
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spirytus 写道...
但我现在真的很好奇。
为什么，OP询问是罚款吗？
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spirytus写道。 ..
请有准确了解的人解释一下这些配额是否真实存在？
配额是在部门层面存在的。他们必须这样做，否则，如果他们不这样做，那么每年州政府都会在经济结束时获得一大笔现金，但不知道如何使用它。
至于个别官员，没有配额。但你可以打赌，一些高层甚至中层管理人员决定进行闪电战，这不是为了好玩，我的怀疑论者说这是为了达到配额，即使这些没有公布或公然大声说出来。
<顺便说一句，我现在注意到警察似乎总是缓慢地冲进红色交通灯来抓捕手机使用者。我想它比超过限制 5 公里每小时的费用更好，哈哈。评论
曾经有呼气测试配额。
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Calvin_wp 写道...
顺便说一句，我现在注意到警察似乎总是缓慢地冲进红灯以抓捕手机用户。我想这比超过限制 5 公里/小时要好ol。
这也是比超速 5 公里每小时更危险的违法行为。
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Adam 写道...< /p>
我确实知道昆士兰州的流动警察超速车配备了警察，他们自愿加班以赚取收入。
很确定这就是昆士兰各地犯罪率高的部分原因。现在这个国家的治安如此之高，警察只开交通罚款，而不是做实际的治安工作。
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spirytus 写道...
请有准确知识的人解释一下这些配额是否真的存在
在新南威尔士州警务工作的25年里，我从未受到过配额的约束，甚至没有听说过其他HWP单位受到约束
在这个时代，如果有配额，媒体就会到处报道，更不用说来自每个州或领地组织内部的举报人了。
编辑。有趣的是，看看这个帖子需要多长时间才能变成另一场提高收入的狂欢。
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维多利亚时期的警察配额（不知道他们最终是否被抛弃）。< /p>
新南威尔士州警察显然有配额，但我认为没有针对道路违法行为。
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Calvin_wp 写道...
配额存在于部门级别。
需要引用。
他们必须否则，否则每年州政府都会得到一大堆EOFY 现金，但不知道如何处理它。
预测罚款与设定配额不同......
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Quokka T 写道...
新南威尔士州警察显然有配额，但我认为没有针对道路违法行为。
Quokka，我的回答是在交通违法行为的背景下（违规通知）发出）不是 RBT。我们的新南威尔士州 HWP 部门将制定每月目标（配额）来尝试实现，但由于警务性质如此难以预测，而且每个单位的目标（配额）都不同，至少在都市区，因此很难实现。
编辑。此外，由于缺乏资源，许多州的警察队伍越来越薄弱，也越来越难招募，这也是许多人感叹如今道路上缺乏警察的原因之一。
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警察可能非常谨慎，并且对语言很时髦（今天与其中一些人进行了长时间的交谈）
他们可以并且将会使用不同的语言，不是配额，而是操作目标。
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轮胎写...
警察可以非常谨慎，语言也很时髦
因此为什么在之前的帖子中，“目标”一词与括号中的配额一起使用。
编辑。打字错误。
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我总是觉得奇怪的一件事是，当他们强硬地“针对”特定的进攻时。
几年前，在布里斯班，他们对 utes 中的散装物品进行了严厉打击，以至于所有 SCA、Autobahn 商店等的 ute 网都卖完了。
广播中的一个人说，他在 ute 中“每件物品”被罚款他的小车后面，包括一双塞在一起的胶靴，算作两件物品。
现在，每隔一辆车就没有网和松散的物品？？
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oscargamer 写道...
他们没有。
无论如何在 VIC
不正确！高速公路巡警在维克市发生事故，差点丢了工作，帮助他的同伴，他正试图见面，他说这不是我，维克波尔抓超速驾驶者的新配额。
昨晚的新闻或时事。他说这几乎毁了他的生活，因为当他声称警察可以超速时，他为了救他的同伴而超速行驶，但显然他没有被允许。
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