O.P.
大家好，
我正在寻求一些帮助来识别我最近听到的一些传输噪音。详细信息如下：
车辆：
• 2012 款三菱 Triton MN – 四轮驱动柴油自动变速箱 – 40,000KM
症状：
• 行驶 -> 倒车（或倒车）发出沉闷的噪音
• 释放和施加油门可能会导致沉闷的声音
• 当变速箱不确定选择哪个档位时，它可能会非常困难地进入新档位。这主要发生在减速时。
• 噪音似乎出现在传动轴退出分动箱（或靠近分动箱）的位置
我检查过的内容：
• U 形接头似乎正常。无论如何我都检测不到任何运动。
• 拆下传动轴并润滑轭。
• 变速箱油量很好。质量仍然是漂亮的红色
• 分动箱油可能有点低。我把手指伸进去，找不到太多东西，
•拆下变速箱支架，看起来不错。
我所能想到的就是排空并更换变速箱油，但如果是的话，希望避免这种情况不必要。如有任何想法或想法，我们将不胜感激。
干杯
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您的车辆上有强制降档电缆调节装置吗？
我知道我的旧 vn 每隔几年就会这样做一次..但是强制降档电缆的重置总是可以解决问题。
如果不是这样，那么我可能会用新的过滤器等..仅仅因为油具有漂亮的颜色并不意味着它变稀并且没有那么多润滑..您可以通过将其摩擦到手指上来判断..然后用新鲜的油做同样的事情
一段时间后它就变薄了...好吧，我就是这么说的..哈哈
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当你说 U 形接头时，你是什么意思？
在大多数后轮驱动车辆上，都有一个中央驱动轴轴承，检查其间隙，如果轴承即将脱落或完全消失，尾轴将扭结/移动还可能是发动机支架、变速箱支架、差速器支架，这些通常只能通过施加力来测试，而不是拆开并目视查看。
对于这样一辆年轻的汽车（以英里计），经过安装座是相当罕见的。
您是否绝对确定“沉闷”声来自变速箱？没有通过传动系统以某种方式供油？
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当后轮毂螺母有点松动时，帕杰罗斯（不确定 Triton）会发出沉闷的声音。
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传动轴也可以做到这一点
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O.P.
这是一个两端都有万向节的一体式传动轴。前传动轴也是如此。我忘了提到我也给他们注射了新的润滑脂。
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停好车辆，钻到下面，抓住传动轴并尝试转动它们？可能会在差异中引起强烈反对
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最近受到什么事情的驱使？排气管弯曲了还是其他什么东西现在敲响了？
我的第一个猜测是后变速器安装座 - 但你已经覆盖了。
发动机安装座？
< p>真的只是一个猜谜游戏...;)评论
O.P.
停好车辆，钻到下面，抓住传动轴并尝试转动它们？差异中可能存在反弹
这里有一些变动。足以发出类似于我开车时听到的噪音。
有什么办法吗？以前从来不吵闹。
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正如Karenian所说，这是一个猜谜游戏——可能有很多东西。我会把它交给一位悬架专家，他会习惯这种猜测游戏，并且根据经验会知道您的模型最有可能的第一个猜测是什么。
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O.P.< p>今天检查了变速箱油液位，看起来相当高。这会导致任何问题吗？
冷热距离高于热水平约 50%。
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Aardvark123 写道...
今天检查了变速箱油液位，看起来相当高。这会导致任何问题吗？
冷热距离大约高于热水平的 50%。
我怀疑这就是问题所在。
您是否使用正确的方法？
发动机正在运转并处于 N 档（我认为） - 检查您的手册
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O.P.
我跳到车底下并确保所有东西都紧固在里面后端和传动轴。没问题。
我让人在行驶和倒车时骑车，而我则在下面观察和聆听。听起来很像滑动轭被束缚然后快速释放并伴随着巨大的噪音。就在传动轴进入分动箱后部的位置。
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Aardvark123 写道...
有一些移动这里。足以发出类似于我开车时听到的噪音。
这就是你的问题
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