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在工党州长克里斯·明斯证实他正在考虑在即将到来的预算中取消补贴后，新南威尔士州可能成为澳大利亚第二个终止电动汽车激励措施的州。
尽管电动汽车越来越受欢迎，但财政部估计没有明确证据表明回扣可以促进该州的电动汽车销售，因此他宣布了这一消息。
在新南威尔士州，价格低于 68,750 澳元的新车有资格获得 3,000 澳元的补贴，而价格低于 78,000 澳元的新车和二手电动车可免征印花税，但从 2027 年起将收取道路使用费。
明斯表示，在建议显示激励措施可能会提高汽车价格后，政府将考虑改变电动汽车补贴。
明斯先生周一表示：“我们认为补贴会推高电动汽车的成本，而且我们已经看到电动汽车的市场份额从 2% 左右上升到 8%。”
“鉴于所有这些持续的政策变化，我们将不得不在一个月后到期的预算中讨论这一点，但任何面临这种政策环境的政府都必须考虑到这一点。”
他表示，政府还在等待高等法院对维多利亚州电动汽车道路使用者收费提出质疑的结果，这将决定该收费是否属于消费税和宪法。
新南威尔士州政府承诺在 2027 年引入类似收费。
电动汽车首席执行官贝亚德·贾法里 (Behyad Jafari) 表示，现在谈论取消补贴还为时过早，可能会给越来越多选择低排放汽车的驾驶者带来不确定性。
过去一年，澳大利亚电动汽车销量增长了一倍多，占 1 月至 6 月新车销量的 8.4%，贾法里表示这是“政策行动的结果”。
“州和联邦回扣的结合对我们的市场产生了相当大的影响，并最终使我们走上了实现减排目标的轨道，而且这些回扣是在汽油价格高于每升 2 美元的时候实现的，”他说。
“这是降低生活成本最有效的解决方案 - 帮助人们每年避免 2400 美元的燃油费用。”
https://thedriven.io/2023/08/21/ ... ric-vehicle-market/
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韭菜补贴还不错
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希望它也能取消对化石燃料的补贴。据估计每年至少1000亿澳元，是可持续能源的数百倍。
国际货币基金组织：2020 年化石燃料补贴将达到5.9 万亿美元
https://www.imf.org/en/Topics/climate-change/energy-subsidies
在全球范围内，2020 年化石燃料补贴为 5.9 万亿美元，占 GDP 的 6.8%，随着新兴市场（价格差距通常较大）的燃料消费份额持续攀升，预计到 2025 年将增至 GDP 的 7.4%。 2020 年补贴中只有 8% 反映了供应成本少收（显性补贴），92% 反映了环境成本和放弃的消费税少收（隐性补贴）。
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人少了
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取消后特斯拉可能会再次降价。前几天，中国已经下跌了。
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澳元，不是美元
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等油车彻底淘汰，就可以直接通过电费羊毛了......
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谢谢指出，已编辑。
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家用电车每百公里耗电约15度。澳洲家庭汽车平均每天行驶不到40公里，每天电量也只有6度。再说了，太阳能板也不贵...
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如果维州有6000的补贴，而且没有里程费，我就下单了
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希望总是虚无，虚无，就像地上的路……
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所以只能默默等待普及降价，或者家里要换车的时候>评论
那么现在的油车不是在剪羊毛吗？
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也切
但至少有很多不同的加油站
世界上也有许多不同的石油公司供应石油
至少还有竞争
电费属于垄断，不确定下图是否准确
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财政部的估计没有发现明确的证据表明回扣提振了国家，尽管电动汽车销售越来越受欢迎。
无耻，意思是说只要油价足够高，根本就没有必要推广有轨电车？每当汽油价格超过2美元，街上就开始谈论有轨电车。
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有零售商就有竞争，毕竟批发电价就在那里
什么时候零售商会垄断羊毛？
石油则不同。老百姓0元买不到羊毛。最多可以在711预订位置
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