我的电动车是比亚迪，标称续航480公里，我用的是车厂原装1.5KW充电器在家充电。
根据说明书，充满电后会自动停止。事实上，每次电池充电到475公里的99%时，都显示充电时间还剩下1分钟。但1小时后，它仍在充电，显示信息仍然相同。没见过自动停止的。请问这是电池问题还是充电器问题？
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比亚迪的车要求不要太高，我不明白特斯拉为什么要买其他杂牌电动车
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涓流？
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如果这样理解这个问题，世界上就不会有那么多品牌的汽车了。更何况，特斯拉也用比亚迪电池，价格少了一万多元。
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我不知道，反正我没看过完整
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我没用过电车，但我用过电脑。听说不建议填满
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据说三元电池不建议充满电，而磷酸铁锂似乎没有这个问题。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池。如果无法充满，车载软件应该可以控制
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>>更重要的是，特斯拉也使用比亚迪电池
这是谣言。谣言，至少到目前为止是这样。
有传言称，比亚迪的电池从未通过特斯拉的测试，因为它们容易起火。
当然，起火的概率比燃油车小很多。
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比亚迪正在使用刀片电池
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是的。
特斯拉使用宁德和其他制造商的电池。比亚迪不包括在内。
虽然我一直想用它。
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确实，比亚迪用的是刀片电池，但是里面的材质依然是磷酸铁锂，只不过形状和其他磷酸铁锂不同，但是非常好用。特斯拉充电点后面的1%也很慢，但是会显示100%。当可能接近100%的时候，有很多东西要检查，byd检查但不更新结果
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形状不同散热能力也不同
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99就可以了。
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不是谣言，特斯拉柏林工厂生产的 Model Y 采用的是比亚迪刀片电池。
https://www.carexpert.com.au/car...ng-to-tesla-model-y
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特斯拉坐进去感觉就像一个空白的房间
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大胆一点，大胆一点！
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实际可能充到99%，特斯拉显示100%只是为了忽悠人
物理上，电池充电到最后的速度也较慢
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电池校准
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这还能校准吗？送4S店到学校？
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我只是想知道Youtube上的那些汽车评论博主是怎么把它充电到100%的，我试了几次还是不行
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就别纠结那1%了，反正使用一段时间后电量自然会下降
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并不是为了和那1%的电池较劲，主要是为了亲自验证一下充满电后能自动停止。因为有时晚上通宵插电充电，我担心如果不能充满，就会自动停止，电池可能会过热着火。毕竟网上充电起火的案例实在是太多了。
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