O.P.
大家好。我有一辆 2010 款 CX-9，我遇到的问题是，在发动机关闭的情况下，点火开关中没有钥匙，主继电器快速打开和关闭，此外节气门体蝶形开关也打开和关闭速度很快，产生类似于发动机连杆敲击的巨大敲击声。
对我来说已经是一个奇怪的问题更加奇怪，它只在下雨时发生。如果这对你来说还不够奇怪的话，汽车甚至不必在雨中驾驶也会发生这种情况。汽车可以停在车道上几天不行驶，一旦开始下雨，它就会开始发出噪音。
这是它发出噪音的视频，这是阻止它的唯一方法是删除主继电器。
https://photos.app.goo.gl/gU5YRvyZs7MkFn9S9
几个月前，当它第一次开始发生时，它实际上抛出了一个检查引擎灯我扫描了代码，这就是我得到的：
https://photos.app.goo.gl/eHJURP7NEH46TEJm8
但是清除代码后，问题仍然存在，并且没有再次发出检查引擎灯。 （这使得在机械师那里诊断它几乎是不可能的，他们基本上说必须等到它再次发出检查引擎灯为止）
尽管存在奇怪的问题，但汽车驾驶完全正常。当这种情况发生时，我们必须在不开车时拆下主继电器来停止它。
有人知道从哪里开始诊断问题吗？或者听说过类似的事情吗？我唯一能想到的是ECU问题？还是节气门体本身？
评论
嗨，cappy，
我的 2009 CX-9 也有同样的问题，昨天下雨了（当时开始）所以也许确实与下雨有关。你最后运气好吗？
评论
这篇文章被编辑了
两年后，OP 却再也没有给出解决方案？
cappy 写道...
有人知道从哪里开始诊断问题吗？或者听说过类似的事情吗？我唯一能想到的是ECU问题？还是节气门体本身？
cappy 写道...
当这种情况发生时，我们必须在不开车时拆下主继电器才能停止它。
听起来像是一个无用的继电器。没有正确关闭，但没有携带足够的电流来保持开启状态。
因此快速从关闭（但不成功）循环到打开（也不成功）。
notman007 写道...
也许确实与下雨有关。
节气门体的电连接器中可能有湿气。
检查一下。
否则，更换汽车关闭时您能感觉到振动的任何继电器。
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