O.P.
南澳大利亚州的驾驶员很快将被要求接受特殊课程才能驾驶超高功率车辆,同时还被禁止关闭驾驶辅助系统,例如牵引力控制和电子稳定控制系统这些汽车。
https://www.drive.com.au/new
理论上(对我来说)似乎是一个明智的想法,但我想知道它在实践中会如何实现。必修课程会真正教人们如何驾驶超高压车辆,还是会机械地重复“每过一次都是杀手?”
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这显然是 20 分钟在线课程。
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然而,任何拥有基本许可证的人都可以驾驶巨型双驾驶室皮卡车。奇怪的。
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Fast Radio Burst 写道...
然而,任何拥有基本许可证的人都可以驾驶怪物双驾驶室皮卡车。
后面有一辆巨大的商队或船。
奇怪。
确实如此。
< BR>评论
Fast Radio Burst 写道...
然而,任何持有基本许可证的人都可以驾驶一辆巨型双驾驶室皮卡车。奇怪。
我有点同意,特斯拉也应该受到超高压法律的约束,因为它们的加速度!
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Findecáno Silimaurë 写道...
必修课程能否真正通过简短的在线课程教人们如何驾驶 UHP 车辆
?似乎不太可能。可能只是证明驾驶员知道某些行为是非法的,因此当他们关闭 TC 并最终撞到墙上时,他们不能声称不知道。
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wombat756 写道...
就我个人而言,我不认为课程有什么意义。
< p>这只是在一个方框中打勾评论
轮胎写道...
这显然是一个 20 分钟的在线课程。
什么,极限竞速 5?
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Findecáno Silimaurë 写道...
同时也是禁止关闭这些汽车中的牵引力控制和电子稳定控制系统等驾驶辅助系统
名单上的大多数汽车都将配备可调节的 TC 和 ESC,它们可以卷回到原来的位置几乎不提供任何帮助,但技术上仍处于“开启”状态。唯一倾向于采用二元开/关 TC 的汽车是低功率通勤汽车。这显然是政府的下意识反应,以便让人们看到他们在做某事。
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AMPERAGE 写道...< /p>
这显然是政府的下意识反应,以便让人们看到他们在做某事。
仅此而已。用每一集乌托邦剧集的话来说,“部长需要宣布一些事情!”。
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高速训练正是我们所需要的。
我希望购买快车的人加入俱乐部并充分利用它们。
但这也适用于所有汽车的所有驾驶员。
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O.P.
hjgee 写道...
高速度训练是我们所需要的。
考虑到澳大利亚大部分地区的最高法定速度为 110 公里/小时,高速训练的意义何在?我认为学会处理极快的加速会更重要。
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建议每吨276Kw,实际上相当高。这是真正的超级跑车领域,而不是普通的涡轮增压掀背车。如果只是在线测试,我不确定它实际上会实现什么。
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With Cheese writes...
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用奶酪写...
如果只是在线测试,我不确定它实际上会实现什么。
勾选“我已经做了一些事情”的框
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奥斯卡·奥斯卡·福克斯特罗 (Oscar Oscar Foxtrot) 写道...
后面有一辆巨大的商队或船
绝对正确,再加上标准摩托车执照你可以买川崎我 ninja H2 不确定 H2 R。
对我来说,需要审视澳大利亚的整个许可制度,并在所有州统一。
我的雅马哈 S10 对我来说有足够的动力这些超级自行车的性能是我的两倍
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AMPERAGE 写道...
这显然是一个膝盖-政府的混蛋反应,以便可以看到他们在做某事。
这几乎肯定是为了回应这一点而实施的:
https://www.9news.com .au/nat
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Fast Radio Burst 写入...
但任何拥有基本许可证的人被允许驾驶一辆怪物双驾驶室皮卡车。奇怪的。
越野轮胎提高了悬架并产生了巨大的功率和扭矩。 Ranger Raptor 在事故统计中肯定会出现过多的情况。我知道有些东西有时可能会越野,而爪子巡逻队的名字很吸引人,但这些东西应该有有限的用途,并且在允许在公共道路上行驶之前对人员的责任级别进行某种审查
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MonkeyMagic228 写道...
越野轮胎提高了悬架,并产生了巨大的功率和扭矩。 Ranger Raptor 在碰撞统计中的表现肯定会过高。
制动距离非常长
福特 Ranger 是 Drive 的 COTY 制动距离测试中最差的
此外,由于发动机罩高度较高,翻车风险也会增加,而且儿童的前方能见度较差。
这些卡车经常出现在澳大利亚行车记录仪车主汇编中,将自己包裹在电线杆等周围。
< BR>评论
快速无线电爆发写入...
以及可怕的长制动距离
是什么导致了长制动距离突破距离?重量?
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