O.P.
嘿伙计们，需要一些帮助。
我有一辆大众高尔夫，最近我注意到开车时屏幕上显示“立即制动”警告。最终汽车会减速并停下来。我必须关闭汽车并重新启动，然后一切恢复正常。我去了大众汽车经销商处，他们建议这是机电一体化问题，需要更换整个装置（只给了我 4000 美元的零件报价）。这是2015款，已经行驶了8万公里。我没有看到任何其他警告灯，这个问题是随机发生的。我没有其他问题，没有其他警告灯。不确定这是否真的是机电问题，需要完全更换。有人遇到过这样的问题吗？
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太荒谬了，这么快就需要如此大的维修。看看大众是否会打折？
我认为这个机电一体化问题相当普遍。
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为什么任何想要耐用性的人都会奖励 VAG 是一个谜......
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No.78379 写道...
太荒谬了，这么快就需要如此大的维修。
8 岁了？
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Gnuthad 写...
8 岁？
8 万公里？
即使 Mitsu$hiti 也提供 10 年。
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Sam1111 写...
我去了大众经销商，他们建议这是机电一体化问题并且需要更换整个装置（仅零件报价为 4000 美元）
将是独立价格的一半。
让我猜一下，这是一个“终身密封”变速箱。我猜你的寿命刚刚结束。
不确定是否真的是机电问题，需要彻底更换。
故障代码说什么？它要么是机电一体化单元，要么是螺线管，但维修也需要相当多的劳动力和昂贵的新变速箱油，所以无论它只是一个螺线管，还是控制单元，可能不会对维修成本产生太大影响。
再读一遍，看到了 4k 的零件。这是荒谬的。我必须更换 ZF6 变速箱中的机电单元和一些电磁阀，总共花费了 1300 美元，包括人工和昂贵的新油。那是在福特，但仍然是德国变速箱。
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Sam1111写道...
我去了大众汽车经销商，他们建议这是机电问题，需要更换整个装置（给了我4K美元的零件报价）
它曾经维修过吗？。
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Faberlust写s...
甚至 Mitsu$hiti 也提供 10 年保修。
只有在汽车在经销商处维修的情况下，三菱才提供 10 年保修。
Faberlust 写道...
为什么任何想要耐用性的人都会奖励 VAG 是一个谜。...
也向 Merc 车主询问这个问题。我想说大众的客户服务比梅赛德斯更好。
PAT303 写道...
它曾经被维修过吗？
AFAIK，干式离合器不需要任何换油。但早期的 DSG 在澳大利亚等温暖/潮湿的天气中很容易出现故障。
Sam1111 写道...
有人遇到过这样的问题吗？
您在大众经销店保养过您的汽车吗？
我看到一个帖子，即使车龄为 8 年并且与您的里程数相似，大众也会免费更换 DSG 变速箱。
尝试协商价格，以便大众至少免费提供零件。
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No.78379 写道...
太荒谬了，这么快就需要如此大的维修。看看大众是否会打折？
这是一辆大众，而且他们的（垃圾）汽车的保修期已经过去了。
废弃社会
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Apue 写道...
也向 Merc 车主提出这个问题。我想说大众的客户服务比梅赛德斯更好。
是的，作为成功威胁 ACL 进行“善意”维修的现任 MB 车主和过去的高尔夫车主，我会问自己......两者都很糟糕，没有两种方法可以从天知道在哪里采购零件来节省成本
编辑：但我确实同意，我不会再通过他们的澳大利亚经销商奖励那些公司恶霸
到 OP – 步骤起来，VAG 有狡猾的变速器，他们应该免费修理它，因为这是 ACL 下的重大故障 - 但你需要有信念和手段来坚持到底
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这篇文章已编辑
Apue 写道...
据我所知，干式离合器不需要任何换油。但是早期的 DSG 在像澳大利亚这样的温暖/潮湿的天气中很容易出现故障。
是的，每 60K，它们在炎热的天气中就会出现故障？我们的 DSG 在奥兹国最热的一些地区生活得很好。
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轮胎写道...
它是一辆大众汽车，而且已经超过了他们（垃圾）汽车的 3 年保修期。
一次性社会
我们已经经历了三个，即将摆脱我们家有第四辆、八辆大众/奥迪汽车，全部都保养得很好。
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Faberlust 写道...
即使 Mitsu$hiti 也提供 10 年保修。
也很好。这些 Jatco CVT 的可靠性不如 DSG，而且维修成本更高。
轮胎写道...
这是一辆大众汽车，其（垃圾）汽车的保修期已经过了 3 年。
5 年。机械结构相同的斯柯达汽车有 7 年的寿命。
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我们的 2018 Tiguan 在 2022 年初行驶了 50,000 公里之前机电单元就坏了。由 VAG 更换，包括在他们等待零件期间为租用的汽车提供 5 周的保险。如果你用谷歌搜索一下，这是 DSG 变速箱中相当常见的故障。
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Gnuthad 写道...
8 岁时？
看看人们如何习惯于在维修费用上花费大量金钱。
伙计，我从来没有拥有过一辆需要 4K 零件才能修复的汽车。
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庸医写道...
曾经拥有过一辆需要 4K 零件才能修复的汽车。
都没有 OP。维修零件和人工费用约为 3000 美元。
当日本 CVT 在相似的车龄和里程下出现故障时，这是肯定的。
评论
你确定吗？
tp0 写道...
两者都没有 OP。维修零件和人工费用约为 3000 美元。
Sam1111 写道...
去了大众汽车经销商，他们建议这是机电问题，需要更换整个装置（仅给了我 4K 美元的零件报价）
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这篇文章已编辑
Faberlust 写道...
即使 Mitsu$hiti 也提供 1 0 岁。
哎呀！少一些针对三菱的嘲笑！
Mitsu 的 10 年保修期也为 200,000 公里。
如果你需要嘲笑，可以在大众的机电一体化产品上嘲笑。
tp0 写道...
当日本 CVT 在相似的车龄和里程下出现故障时，这是肯定的。
De尽管有三津保修，人们仍然坚持这条“逻辑”？天啊！
他们真的会在相似的年龄和里程下失败吗？和大众机电一体化变速箱一样频繁？
评论
庸医写...
你确定吗？
经销商价格=/=价格。
评论
tp0写...
经销商价格=/=价格
你在说什么？我评论了 OP 仅提供 4K 部件的报价，这清楚地
说明了这一点。
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