O.P.
只是想知道第一个配备 DPF 的 Triton 是哪个型号和年份？
正在考虑购买二手汽车 Triton，想知道是否有没有配备 DPF 的 Triton。
干杯
评论
MQ是第一个，2015年就出来了
评论
有DPF真好，您不想让自己或家人暴露在那些讨厌的颗粒物中。
评论
Belko 写道...
拥有 DPF 是件好事，您不想让自己或家人暴露在那些令人讨厌的颗粒物中。
是的，2.4L 三菱发动机并不存在 DPF 问题。主要是传感器或软管破裂问题导致警告消息。
评论
正如 DibbyDibby 所说，2015 年推出的 MQ 型号是第一款配备 DPF 的型号。我能问你为什么要寻找没有它的 Triton 吗？
如果没有它，你会节省一点燃料，但你将被迫购买旧型号。 DPF 不会消失，而且会继续存在。这相当于寻找一辆 1986 年以前的汽车来尝试购买一辆不带催化转换器的汽车。
Triton DPF 并没有给很多人带来很多问题。另一方面，hilux...bt50 和 Ranger 也是如此，他们似乎也没有遇到与 DPF 相关的许多问题
评论
Belko 写道...
拥有 DPF 很好，您不想让自己或家人暴露在那些讨厌的颗粒物中。
颗粒物和氮氧化物往往就在您身后。不过，请注意总线和 B 配音 .,,
评论
GetR3ktM8 写入...
Triton DPF 还没有确实给很多人带来了很多问题。
同意，三菱似乎已经把整个 DPF 的事情搞对了。我去年买了一台新的 MQ Triton。自从买了它以来，我已经行驶了近 40,000 公里，并且 DPF 问题为零。我什至每天都会进行短途旅行（大约 10 公里）上下班，这与对配备 DPF 的车辆的建议完全相反。 （不幸的是，工作使我在买车后改变了位置）它每月只运行一两次高速公路。我唯一一次看到 DPF 警告灯是在我启动发动机时它进行自检时。
评论
这篇文章已编辑
notentirelysure85写道...
自购买以来，我已行驶了近 40,000 公里，并且 DPF 问题为零。
DPF 寿命应约为 150,000 公里/分钟，因此您有还有很长的路要走。
编辑 - 哦，猫从来没有接近过汽车的使用寿命。
评论
GetR3ktM8 写道...
没有DPF，您将节省一点燃油
实际上，带DPF 的MQ 2.4L 比不带DPF 的MN 2.5L 获得更好的燃油里程，并且与此不同丰田 2.8L 似乎没有出现 DPF 问题。唯一的问题是 DPF 的使用寿命如何以及新的成本是多少？
这是售后市场的，但您必须了解，就像催化转化器一样，它们通常比正品便宜很多由于节省了贵金属，因此它们的使用寿命不会那么长-
https://www.ebay.com.au
据说像猫一样的 DPF 旨在延长汽车的使用寿命，但这是一个没有实际意义的问题。
评论
O.P.
那就是很高兴知道您进行短途旅行。
我的工作地点也在大约 10 公里之外，我每年大约行驶 10000 公里或更少。所以我的朋友告诉我要避免 DPF，尤其是新的 Hilux。
很高兴知道 Triton 拥有良好的 DPF。
Triton 似乎比 Ranger/Hilux 更有价值
我还没有研究过 Narava
评论
GetR3ktM8 写道...
DPF 不会消失并会留在这里。这相当于寻找一辆 1986 年以前的汽车，然后尝试购买一辆不带催化转换器的汽车。
Rivianer 写道...
DPF 寿命应在 150,000 公里左右分钟，这样你还有一段路要走。
编辑 - 哦，猫的寿命从来没有接近过汽车的寿命。
您多久看到或听到一只猫装备齐全的车辆突然亮起检查引擎灯并进入豪华轿车模式，需要经销商干预？
人们知道 dpf 可能而且确实会失败，在这一点上，明智的做法是尝试找到一辆没有 esp 的合适车辆如果您打算长期购买，配备 dpf 的车辆肯定比非 dpf 版本消耗更多燃油
评论
每次我做DPF MQ 上的服务我插入 MUT 并检查再生数据的距离。这很好地表明了系统的性能。
新系统时的距离为 750 公里，如果出现问题，距离就会开始缓慢下降。有问题的 MQ（非常罕见）可能会下降到 400 公里。
我经常在数据列表上看到 1000 公里。这些车辆性能良好，但我不知道如何如果驾驶很多次短途旅行就会去。一些 DPF 乘用车存在问题。
评论
颗粒物和氮氧化物往往就在您身后。不过，请注意公交车和 B 型车。,,
实际上，您接触到的所有汽车尾气污染中 60% 来自您自己的车辆。 （关于车辆污染对人体生理学影响的博士研究）所以买车时要考虑一下自己的健康。
评论
这篇文章已编辑
Electronpusher 写道...
博士研究汽车污染对暴露时人体生理学的影响
那颗小宝石不久前就被驱散了。驾驶座部分来自您自己车辆的 60% 暴露。
至于买车时考虑我的健康 – 不，我喜欢燃油燃烧器。
评论
这篇文章已编辑
DibbyDibbyDJ 写道...
一些 DPF 乘用车存在问题。
它更符合制造商的要求，而不是比乘用车和商用车...当前最热门的例子是Totoya 2.8 Hilux。
我观察到丰田、马自达、斯巴鲁似乎是最常被提及的，并且认为它可能是一些日本零部件供应商，如果三菱确实做得对的话，那么有趣（而且很好）。
这些车辆性能良好，但我不知道如果驾驶大量短途旅行会如何
OP 还值得注意的是，“短”实际上意味着 10-15 分钟，然后在再次驾驶之前闲置数小时。根据经验，我非常确定停止/启动、低速等并不是人们所认为的问题。
评论
Rivianer 写道。 ..
不过要小心公交车和 B 配音 .,,
在旧的旧车上 - 绝对！
在新的车上 - 如果是的话10年前，也许吧。 。 。如果是 20 年前的话当然可以！
新一代公交车和卡车冒着黑烟让你窒息的日子早已一去不复返了。
空气质量下降是有充分理由的过去 30 年来，我们的城市取得了惊人的进步。 。 。是的，这与 ICE 车辆的污染控制有关！
评论
O.P.
NT64 写道...
OP 还值得注意的是，“短”实际上意味着 10-15 分钟，然后在再次驾驶之前闲置数小时。根据经验，我非常确定停止/启动、低速等并不是人们所认为的问题。
是的，我会开车 10-15 分钟去上班，然后几个小时不使用。
这就是我对 DPF 的担忧。我开车不够
评论
chademan 写道...
Triton 似乎比 Ranger/Hilux 更有价值< /p>
是的，他们确实如此，以及为什么他们的 4x4 销量不断攀升。虽然丰田 2.8L 柴油发动机在 Hilux/Prado/Fortuner 中遭遇了 DPF 问题，但 Ranger 却抢走了丰田的销量，毫无疑问，Ranger 是所有方面表现最好的车型和操控者。然而，Triton 一直是自傲者的首选，而丰田的冒险者和明智的头脑对寿命持保留态度，而加速的双涡轮 10 速 Ranger Triton 无疑已经取得了进展。他们的 Super Select 4WD 系统是能够在硬质路面上进行全轮驱动的最佳系统之一，可以方便地牵引和重载。
就像这样。 Mitsis 没有做任何事情超级好，但他们也没有做任何糟糕的事情，再加上物有所值并重视他们的好名声，你很少听到他们在 WP 上被提及，所以你解决了;)
评论
查德曼写道...
是的，我会开车 10-15 分钟去上班，然后几个小时不使用。
我应该加上“如果这真的是你所做过的*所有*事情”。这些短暂的旅行本身并不是问题（这里没有人真正知道任何真实的事实），但我的意思是你只是想知道汽车实际上会不时达到正常的工作温度，以便它可以自我清洁向上。较早的发帖人打开了 ODBII 工具并监控了情况，似乎表明 Triton 两次烧伤之间的转速高达 1000k。
我的乘用车 (BMW) 在交通堵塞中行驶了 3-4 小时工作日行驶的公里数相对较少，静止时关闭发动机，但温度升高的时间足够了。周末通常只是随机的 5 分钟的旅行，所以天气很冷。到目前为止，一切顺利@ 31,000k / 18 个月。
评论
rjjs 写道...
然而 Triton 始终
不知道你是否曾出城
上次我们去了格伦因尼斯，几年前，农民们带着狗
营地里坐着大约12辆四驱车
大约有9辆旧RC Colora是五十铃版本，一辆 dmax 和 iirc 1 个 hilux，也许还有 1 个 Ranger，毫无疑问
Tritons 在价格上获胜，除此之外别无其他
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联