O.P.
有什么建议吗？
Gen 3 Outback 可能有一个裂纹块，在这种情况下我需要更换发动机。
肯定很贵，但我喜欢这辆车并想保留它。
去哪里，该信任谁？
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从斯巴鲁清障车开始寻找合适的带保修的二手发动机– 您可能会找到一辆公里数相对较低的车，您或机械师可以以最低的成本进行 R/R。
或者开始寻找发动机翻新场所、斯巴鲁专家和/或改装店，它们很可能会提供面包和黄油发动机reco工作。
Reco发动机：https://www.enginesplus.com.au/subaru/
斯巴鲁专家：
https://www.goti
https://www.subababits.co
https://lucasautomotive.com.au/
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kathnotkim 写道...
Gen 3 Outback 可能会有一个破解块
你是如何得出这个结论的？
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mobnet 写道...
你是如何得出这个结论的？
确实如此。从头开始。
评论
斯巴鲁的短块价格并非不合理，因此请与他们核实，只要这只是烤面包块，并且您的头等都可以。将您的发动机从发动机更换到新的短缸体的所有部件可能成本高昂，但这取决于您是否想冒险使用二手发动机或使用新的短缸体。你需要花很多钱来更换其他零件，所以 reco 引擎可能是最好的。取决于您有多喜欢它、您想保留它多长时间以及您想投入多少钱。
适用于 Gen 3 Outbacks 的二手 EJ25 似乎售价约为 1,500 美元，但可以从任何地方购买175,000公里到300,000公里+
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O.P.
mobnet写道...
你是如何得出这个结论的？
机械师告诉我，要么是缸盖垫片（最有可能），要么是缸体破裂（可疑但有可能），并且想要调查新发动机的成本，以防是后者，因此我的OP
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kathnotkim 写道...
是机械师告诉的
超前了，OP。
最好让机械师更仔细地调查问题，这样您就知道自己在做什么。
缸盖泄漏在斯巴鲁发动机上并不罕见。
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巴甫洛夫写道...
缸盖泄漏在斯巴鲁发动机上并不罕见。
确实如此，第一代应该是 DOHC，这很常见，Gen 2 Outback 应该与 Gen 3 Liberty (SOHC) EJ 25 使用相同的发动机，并且更不容易泄漏，假设 Gen 3 Outback 是 2004 年>它回到了修改后的 DOHC 几乎与 SOHC 一样可靠。
最好让机械师更仔细地调查问题，以便您知道自己在做什么。
当然，如果汽车有不到 150,000ks，这可能是值得完成的，我会三思而后行，花几 k 买任何超过这个的东西。
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