O.P.
昨天在 United 加油了 E85，令我惊讶的是，它现在的价格与无铅 91 相同。一个月前，它比 91 便宜 8c，现在价格相同。我以前加的油比无铅汽油便宜 16c。
这种燃料到底是怎么回事？当它的能量含量比同等成本的燃料低 30% 时，他们如何期望人们购买它？是的，它具有更高的辛烷值和更少的排放量，但鉴于它在便宜 16c 时并不是很受欢迎，现在它如何吸引驾车者？
有谁知道为什么会发生这种情况以及它是否是永久性的。< /p>
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Sedet 写道...
一个月前，它比 91 便宜 8c
大概乙醇含量越高（加上周转频率越低）意味着价格不遵循相同的汽油周期。
即。它与无铅的比率不是固定的。
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几周前，无铅的价格大幅下跌至 1.00 美元左右，然后很快又回升了一点。 ..
我假设 E85 没有遵循相同的定价曲线，因此不会下降并保持相同的利润...
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一位家庭朋友拥有一家独立加油站，时不时向我们发送批发价。 E10 和无铅 91 之间的差异通常约为 2.5c。也许他们在不同时间收到 E10 和 ULP 交货，并且交货之间的价格发生了变化，因此他们的价格基于自己的成本价？
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O.P.
那就是有趣的是，最初E85的价格（大约6个月前）在价格周期中总是跟随无铅的。它总是比广告上的无铅便宜16c。
我知道随着最近无铅油价的下降，他们肯定会试图降低E85来与其他燃料竞争吗？如果这种燃料的价格与普通无铅汽油相同，我不认为自己会购买这种燃料。
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O.P.
当我问服务员时，他说燃料的供应商/品牌已要求更改价格。想知道美联航和加德士之间有何不同，因为它们是唯一提供 E85 的两家。
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Sedet 写道...
它总是比广告上宣传的无铅便宜 16c。
在我的地区从来没有这样过。通常有 3-5c 的差异
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Odium2007 写道...
几周前，Unleaded 已经价格大幅下跌至 1.00 美元左右，然后不久又回升...
我假设 E85 没有遵循相同的定价曲线，因此不会下跌并保持相同的利润...
但是原因与油价无关。
*联合航空是唯一一家销售 85% 乙醇燃料的零售商
*他们非常清楚主要客户群是改装性能车辆的车主
*生产乙醇的成本与石油不同
几年前，E85 的售价为每升 80c – 90c，尽管无铅 91 的售价为 1.20 美元。过去几年价格大幅上涨，目前已经达到甚至超过 91 美元，这更多是由于美联航的哄抬价格，而不是任何经济因素。
他们清楚地知道自己拥有客户并正在利用它。
fiftycalibre 写入...
E10 和 ULP
E85 不是 E10
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Rika-san 写道...
美联航是唯一一家销售 85% 乙醇燃料
+ 加德士的零售商。
改装性能车辆的车主
该死的，刚刚为 E85 进行了调整...额外的 40rwkw 顶级和巨大的中档改进。
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Rika-san 写道...
E85 不是 E10
我的错。他们这里根本不卖 E85，所以我以为是一样的
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Odium2007 写道...
+ 加德士。
甚至加德士也没有。
加德士的 e-flex 燃料的乙醇含量因季节而异，通常仅为 70% 乙醇和 30% 91 RON。虽然加德士说乙醇含量可以高达 85%，但我从未见过或听说过这么高。
相比之下，United E85 顾名思义，全年乙醇含量为 85% 15% 98 RON .
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Rika-san 写道...
他们清楚地掌握了客户并正在利用它.
是的，这就是总结。他们拥有庞大的高性能汽车客户群，他们已经安装了 e85，他们也在赛道上使用 e85（比比赛燃油便宜）。
更糟糕的是，我当地的联合伺服公司的 e85 价格固定为 91而且他们的91价格比其他大品牌要高。他们应该是一个预算燃料供应商！
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...
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Bzzzt...Nuard 错了。
E85 的乙醇含量在 70% 到 85% 之间，具体取决于一系列事实rs 包括季节。
这是事实。仅仅因为您驾驶一辆在码头装载燃料的卡车并不意味着您知道该燃料的化学成分。
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仅供参考 – http://www .comlaw.gov.au/Details/F2012L01770
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我使用了水测试方法，发现它与我的灵活燃油表几乎相同仅跟踪 Supra。
加德士 (Caltex) 的比例在 74% 到 86% 之间，而联合航空 (United) 的比例在 80% 到 89% 之间
E85 即使不匹配 E10，也非常接近一些服务站的价格。
编辑：Nuard，虽然倾倒到卡车中时的公差为 +/- 2%，但这与消费者实际从泵中出来的结果不同！ （是的，我们都知道，燃油刚掉落后在油箱中晃动可能会导致混合/分离问题）
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Nuard写...
Bzzzzt 错误。
Bzzzzt 错误
加德士自己的网站上有白纸黑字的说明：
http ://www.caltex.com.au/Pro
由于每个季节都会改变燃料在发动机中的表现方式，加德士将调整乙醇的混合比例季节之间 70% 到 85%，以确保您的引擎正常运行。
Nuard 写道...
它是 E85，当您加载时它会这样标记它是 silverwater
Bzzzzt 又错了
它被标记为 eflex。
murrayhewitt 写道...
只是因为你驾驶一辆装载燃料的卡车
这可能解释了为什么他不知道......
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.. .
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Nuard 写道...
差异的原因是变性乙醇从未100% 纯，以及由于覆盖物质量变化而导致的产品批次差异。
Bzzzzt 错误
它们根据季节性供应和天气减少乙醇含量。
在冬季，他们会专门降低乙醇含量，以帮助冷启动
Nuard 写道...
您在登台终端控制台中输入的是 E85
Nuard 写道...
p>
Bzzzt 又错了。
根据加德士自己的文档，他们的 e-flex 燃料的乙醇含量在 70-85% 之间。
不知道为什么这对您来说如此困难理解，它就在那里，黑白的，甚至为你加粗。
Nuard 写道...
是的，好吧，你继续在谷歌上搜索你的答案，
是的，好吧，你一直忽视你自己的公司在他们自己的网站上对他们的产品的评价。
他们一定是在骗我们......
Nuard 写道...
Eflex 是一个营销术语
确实如此。但注意到其中没有提及“85”吗？
这是因为 e-flex 燃料并不总是且很少含有 85% 的乙醇。这就是所谓的虚假广告。这正是联合航空将其乙醇产品称为 E85、加德士将其乙醇产品称为 e-flex 的原因。一种实际上含有一致的 85% 乙醇，另一种则不含。这本身就与为什么加德士在燃料的营销名称中使用“flex”一词有关，它具有灵活的乙醇含量。
我知道这对你来说一定很尴尬。你来到这里就像个自作聪明的傻瓜，知道这一切只是被多张海报和公司自己的产品文档证明是错误的。只要承认你错了，然后继续前进。
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