澳洲澳大利亚会转向道路右侧吗？

在澳大利亚汽车



O.P.

我不禁觉得，当世界上大多数国家都在道路右侧行驶时，我们却被迫在道路左侧行驶，这是一种不公平的待遇：
https:// www.worldstandards.eu/cars/list-of-left-driven-countries/

这看起来很像英国殖民历史，事实就是这样——但我想知道是否有机会进行任何人都可以看到发生的切换？

我看不到它发生，但很想知道其他人的想法。印度、英国、日本、东南亚也位于左侧，仍然有很大的市场。但肯定有很多决定不在澳大利亚销售，因为不值得改变汽车的驾驶配置。

主要障碍是：
- 人们习惯左舵驾驶side
- 改变基础设施的费用。这只是路标吗？
-使现有汽车变得多余（可能是最大的障碍）

评论
这篇文章已编辑

我确实想知道这给公司和消费者带来了多少成本买家也是如此。看看 Genesis Australia 是他们最大的 RHD 销售市场，但每月只有大约 100 辆汽车，涵盖五种不同的车型

我确信还有其他例子，我知道澳大利亚也是 RHD Kluger 的最大市场

p>

公司肯定很难证明将产品带到这里是合理的。使用电动汽车也可能有所帮助

评论

mschnitzel 写道...

- 改变基础设施的费用。仅仅是路标吗？

道路设计、十字路口、高速公路都需要改变......

评论

mschnitzel 写道...

这看起来很像是英国殖民历史的事情，事实就是如此——但我想知道是否会有机会改变任何人都可以看到正在发生的事情？

绝对不是。真是浪费时间和金钱。日本、印度和南非等其他右舵国家可能也永远不会改变。

至关重要的是，澳大利亚的汽车很大一部分来自泰国，而且由于泰国是右舵国家，到底为什么要改变右舵驾驶？！

评论
O.P.

Zapp Brannigan 写道...

至关重要，澳大利亚的汽车很大一部分来自泰国，既然泰国是右舵驾驶，那到底为什么要放弃右舵驾驶呢？！

进入更大的市场=更多的续航里程和不过价格较低。泰国确实制造汽车，但他们为国际公司制造，怀疑他们在制造的配置比例方面有发言权。由于他们的位置，他们会做很多右手驾驶（抱歉，纠正我的名字），但他们的位置可能是他们被选择制造的一半原因。

评论< BR>

mschnitzel 写道...

但是肯定有很多决定不在澳大利亚销售，因为不值得改变汽车的驾驶配置。

美国品牌是也无能为力，就在他们身上。 :)

评论
O.P.

轮胎写入...

道路设计、交叉路口、高速公路都需要更改为好吧...

是啊该死:(

评论

mschnitzel 写道...

使得现有汽车变得多余（可能是最大的障碍）

强制转向电动汽车将使现在成为实现这一目标的最佳时机，但这仍需要几十年的时间。你不能拥有左右汽车、道路和停车场等.同时操作。

我不禁觉得我们因为被困在左侧驾驶而受到了不公平的待遇

以何种方式受到不公平的对待？几乎所有可以想象到的汽车都有右手驾驶版本。缺点是什么？

但是说到电动汽车，这些汽车的机械部件要少得多（没有传动系统，没有发动机等），而且前部电动汽车几乎都是空的。将方向盘放在左侧或右侧成为一个越来越微不足道的工程问题。只需要制作一个仪表板来容纳其中一个选择（或两个仪表板）

评论

日本也供应我们的许多车辆，而且它们也是靠左行驶。

评论
这篇文章已编辑

pgdownload 写道...

将方向盘放在左侧或右侧成为一个越来越微不足道的工程问题。

无论如何，特斯拉仍然取消了右侧驾驶 Model S 的生产...这就是在他们身上，他们是美国品牌，他们可以做任何事情嘿想要。

有许多辉煌的日本市场汽车同样无法提供左舵驾驶，我们可以在澳大利亚幸灾乐祸地拥有各种各样的这些精彩进口汽车 - 无论是 Autozam AZ- 1s 到丰田世纪以及介于两者之间的一切 - 所有这些都带有方便的方向盘放置！ :D

如果我们回想起 1960 年代福特澳大利亚公司不得不单独改装 64 辆福特野马的时候，他们对它们的制造如此糟糕感到震惊，而改装过程使福特澳大利亚公司有了显着的改进与美国工厂生产的质量相比。这是一款很受欢迎的汽车，福特更感兴趣的是让它们快速上市，而不是正确地制造它们。

值得庆幸的是，大多数第一代野马仍在路上，即使它们是美国左舵驾驶汽车模型，现在应该已经重建和恢复，纠正了美国最初的低制造质量。

评论
O.P.

pgdownload 写道...

以何种方式进行不公平交易？几乎所有能想象到的汽车都有右手驾驶版本。缺点是什么？

但说到电动汽车，它们的机械部件要少得多（没有传动系统、没有发动机等），而且电动汽车的前部总是大部分是空的。将方向盘放在左侧或右侧成为一个越来越微不足道的工程问题。只需制作一个仪表板来容纳其中一个选择（或两个仪表板）

所提供汽车的价格和范围的原始交易。如果我错了并且这不是问题，那么我接受这一点，但我很惊讶！

关于电动汽车的好观点。方向盘只是一个计算机输入。

评论

不，这永远不会发生，
几年前，当一些汽车记者大声疾呼时，还有另一个线程在这个问题上是时候让我们做出改变了，他们实际上只关注“我们可以获得更多美国汽车”提示：我们不需要更多美国汽车堵塞我们的道路。

成本绝对是天文数字，我想关于需要更换/重新配置澳大利亚道路上的每辆车，更改道路工程，每个路标，交通灯组等

（我们这里有足够多的坏司机，你不能希望每个人都在道路的右侧驾驶右舵汽车，并确保安全）

您正在谈论数万亿美元来实现这一目标。

评论

mschnitzel 写道...

但是一定有很多决定不在澳大利亚销售，因为不值得改变驾驶配置

然而，我们的人均品牌数量比任何地方都多

https://www.drive.com.au/news/new-澳大利亚汽车品牌/

澳洲中文论坛热点