澳洲第380章 现在怎么样

在澳大利亚汽车




O.P.

我在寻找一辆车并检查了一辆 380,它的驾驶和操控方式给我留下了深刻的印象。但我对该模型的零件可用性和孤儿状态有着复杂的感觉。有哪些等效车型可以为我提供与 380 相同或更好的驾驶体验?预算大约是8-10k



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Aurion、Commodore或Falcon确实如此,但还没有看到当前的销售价格



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每辆到了这个年龄的汽车都将成为孤儿。即使型号名称相同,型号也会不断变化。 2023 款凯美瑞与 2007 款凯美瑞共享的部件非常少



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O.P.

ratpack 写道...

Aurion、Commodore 或Falcon 确实如此,但还没有查看当前的销售价格
我开的是 Commodore,但 380 感觉更好



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ratpack 写道。 ..

确实是 Aurion、Commodore 或 Falcon,

我猜,但这些很可能比 380 拥有更多的可用零件。在道路上,一些零件可能会交叉模型,从而允许更多零件的可用性。例如,BA 和 BF Falcons 的某些部件可以用于后来的 FG 和 FGX 模型。

OzyCar 写道...

预算约为 8- 10k

你需要在这里从谷壳中筛选出小麦。有些人似乎认为他们的沼泽标准 Commodore Omega 或 SV6,或 Falcon XT 或 XR6 值得一试,因为这些汽车已不再生产。有些人更现实,知道那些基础或接近基础的模型不是收藏品。

我对 Aurion 一无所知。

一个帮助您入门的视频。< /p>

https://www.youtube.com/watch?v=Jhxkmd8ZyV0&ab_channel=ReDriven



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可能是马自达 6?< /p>

我拥有 380 几年了,也非常喜欢它,太太最近买了一辆马自达 CX-5,驾驶体验非常相似,所以是的,也许 6 会是一个不错的选择检查。



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贝尔写道...

每辆达到这个年龄的汽车都将成为孤儿。

< p>非常肯定 380 存在零件问题,因为一旦使用了 10 年,制造商就不再供应零件,而且因为它们的销量很小,所以售后市场制造商没有为它们赚到太多钱。
有相当多的零件他们不与任何其他型号/制造商共享的物品,给一些业主带来了麻烦。不过,我目前没有详细信息。



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我们有一辆 380 VRX,它是一辆很棒的车。 2009 年买的,已经一年了。

但是......它现在已是最后一条腿了,油从区块中泄漏。

价值约为 2000 美元,售价为 3 美元k 来修复,加上需要大约 5k 的车身工作(注意......这不是我的日常驾驶......哈哈)

我们的机械师说零件越来越难找到。他现在的建议是放弃它



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O.P.

注意......这不是我的日常驾驶......哈哈)

因为油耗?大概怎么样? 10L/100km 还是 14L/100km?



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凯美瑞肯定是最明智的选择……



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另一半开......不多说了......哈哈

我们一买就加LPG了。

汽油在15左右/100 但 1.03 美元还不错。城市周期

高速公路,汽油或天然气,大约是10-11

燃油注入天然气,所以天然气和汽油的功率和经济性相当



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OzyCar 写道...

因为油耗?大概怎么样? 10 升/100 公里还是 14 升/100 公里?

380 的 3.8 升发动机是一头口渴的野兽。

在城镇周围行驶 16 至 18 升/100 公里,但驾驶时间越长,它变得越好。
在以 100 或 110 公里/小时的速度长途行驶时,大约 7 或 8 升/100 公里。

我怀念 3.5 升和 3.8 升 V6 发动机的动力,但是不是汽油成本。

我现在驾驶一辆 2.0L 欧蓝德,在城镇周围大约 8 升/100 公里,在开阔道路上略少一些。
不过,忘记在开阔道路上超车吧。



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巴甫洛夫写道...

我怀念 3.5L 和 3.8L V6 发动机的动力,但不怀念汽油成本.

只有在长时间堵车时,Aurion 才会真正感到口渴。

在城市驾驶中,我每 100 公里的油耗约为 9.5 升。夏天空调一直开着情况会更糟,如果不间断地长途行驶可能会好一点。



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unkey writes...

凯美瑞肯定是最明智的选择...

<本田雅阁也可以。只要注意连接到 V6 时自动变速箱的问题即可。



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巴甫洛夫写道...

16城镇周围 18 升/100 公里,

您确定这是对的。以前有一辆 3.5 麦格纳,在郊区平均行驶 10 到 11 辆。现在这些车会更旧且变形,所以使用更多



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贝尔写道...

每辆到了这个年龄的汽车都将成为孤儿。

不过也没有那么多。与 Aurion、Commodore 等相比,他们的 380 销量并不多。

OP,Aurion 将是一个不错的选择,不错的 V6,但与 380 相比更节油。确保它有合理的价格维修历史记录,因为如果维修不当,这些发动机可能容易产生油泥。除此之外,他们并没有什么太大的问题。我确信他们在汽车的其余部分也与凯美瑞共享了很多零件(本质上是 Aurion 的 4 缸版本)。

去试驾一下。与 380 类似、噪音大的 Commodore V6 发动机相比,它的发动机运转流畅。 Aurion 在城镇周围的行驶时间约为 9-10 升/100 公里,在高速公路上则降至 7 秒。 380 更像是城镇周围 14-15L/100 公里。



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No.78379 写道...

不错V6

Rav4、RX350 和同时代的其他雷克萨斯车型都配备了相同的 3.5L V6 发动机,不是吗?如果是这样的话,那么零件就不短缺了。

我敢说,在我看来,Aurion 的两种 Sportivo 外观看起来都还不错,尤其是更高规格的 ZR6。快速浏览一下 CarSales 显示 OP 应该能够获得较低的公里基础规格(Touring)或较高的公里顶级规格(Presara IIRC ...我已经关闭了选项卡),型号为 2006 年至 2008 年左右。 p>

但是作为丰田汽车,如果保养得当,即使行驶 20 万公里对他们来说也不是问题。出于类似的原因,我自己也在考虑 V6 Rav4。



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380 将很难找到备件。
另一方面,为 380 寻找备件霍顿或福特仍然很容易。我有一辆旧的 2000 AU,但仍然从经销商处购买 OEM。



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奥斯卡 Oscar Foxtrot 写道...

Rav4、RX350 和同时代的其他雷克萨斯车型都配备了相同的 3.5L V6 发动机,不是吗?如果是这样的话,就不缺少零件了。

是的,2GR-FE。非常可靠且分类的发动机。高效,但在需要时提供动力。是的,它们确实存在容易产生油泥的问题,但如果您按时维修并定期更换油,那么这将不是问题。我更进一步——书上说是 15k,但我每 10k 就做一次(DIY),因为石油很便宜。

但作为一辆丰田,如果保养得当,即使是 200k 公里也不是'对他们来说这不是问题。出于类似的原因,我自己也在考虑 V6 Rav4。

正确。如果保养得当,这些发动机可以转至 400k+

同样的变速箱所谓的“终身密封”我不同意。每80-100k更换一次油液,这也将使变速箱使用寿命更长。您不需要丰田 WS 油,Penrite ATF LV 是一个可行的替代品,价格便宜得多。


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