O.P.
嗨，
和许多其他人一样，我有一辆 Nissan Pulsar，CVT 坏了，只行驶了 90000 公里。经过数次来回和日产方面的一些无视我之后，他们终于告诉我：
“一旦经销商确认诊断为与制造相关的故障，请要求他们为我们的保修提交‘保修期外索赔’审查。”
但是，我的汽车所在的日产经销商不确定“证明”该问题是制造故障涉及什么。 （该经销商认为他们从未听说过这些 CVT 问题......）到目前为止，我的车已经安装到机器上，他们得出结论，它需要一个带变矩器的新变速箱。
谁与日产走到了这一步 - 向日产证明其他人都知道这些 CVT 有故障涉及什么？
我敢肯定，即使事实证明日产会给我另一个原因，为什么他们不会帮助我，但我仍然需要尝试。
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哪一年？我希望过早出现故障，具有完整的服务历史，没有滥用或物理外部损坏的迹象。除了制造故障外，别无他法，否则应该由日产来证明，而不是你来证明。我能看到的唯一例外是 15 年以上的车辆可能被归类为保修期结束。
如果 Nissan 试图强硬，请告知他们您将根据 ACL 寻求澄清此产品的使用寿命。
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jessie-21 写道...
我敢肯定，即使它已被证明Nissan 会给我另一个为什么他们不帮助我但我仍然需要尝试的理由。
我在网上阅读的大多数情况下，Nissan 都毫无争议地更换了变速器（尤其是 Pulsar 的）。对他们来说，这是一个正常的过程，以确保车辆没有因处理不当或改装不当而导致变速箱出现故障。所有品牌都会这样做。我最近读到的一个，这辆车有 10 年的历史，已经完成了 120000klms，它被更换了。与您打交道的经销商以前从未听说过或不知道该怎么做，这有点奇怪。也许他们需要给 Nissan HQ 打电话
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这辆车多大了？
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O.P.
8 年旧 – 2015 年（对不起，我忘了添加那部分）
每 10000 公里保养一次，保养得很好。
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jessie-21 写道...
（该经销商认为他们从未听说过这些 CVT 问题.....）
那是经销商所说的“准备付款以进行检查/ fixed”，这是对任何重大问题的标准回应。
暂时不要相信这一点。
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熟悉 QCAT 流程并咕哝 QCAT，以便经销商知道您是认真的。
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此帖子已编辑
这些车辆以传输问题而闻名。
他们中的每一个都有它。
Nissan 的唯一方法更换变速箱：
- 如果您是车辆的原始（第一）车主。
- 如果它已由 Nissan 经销商自行维修。
- 它没有错过
否则您的“保外索赔”将被拒绝。
但是，您仍然可以尝试这样做，您可能会很幸运。
我的 Pulsar (2013) 去年因同样的问题被拒绝。
编辑：这绝对是制造缺陷。在美国发生了大规模的集体诉讼，业主得到了赔偿。但是在澳大利亚没有。
如果您的经销商说他们从未听说过这些 CVT 问题，那肯定是在装傻。我的经销商告诉我，他们知道 Pulsar CVT 变速箱存在问题，而且多名机械师也证实了这一点。
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jessie-21 写道...
（这位经销商估计他们从未听说过这些CVT问题......）
经销商必须闭着眼睛和耳朵进行基本维修。根据我自己和其他许多人的经验，当你向经销商提出已知故障时，“我还是第一次听说”。
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abaybe 写道...
日产更换变速器的唯一方法是：
- 如果您是车辆的原始（第一）车主。< br>- 如果它已由 Nissan 经销商自己提供服务。
- 它没有错过任何服务。
或者如果他们被迫在 ACL 下。希望他们不会采取强硬态度并要求 QCAT 来激励他们。
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CuriousDad 写道...
当你向经销商提出已知故障，这是“我第一次听说”。
标准程序。
通过工厂提出保修索赔需要书面工作，如果获得批准，则不需要给工作室赚很多钱。
另一方面，如果你说。 . .不管怎样，修好它，我会付钱的。 . .他们会微笑。
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这篇文章被编辑了
看看这个视频来自 John。
他有点过头了，但请理解他所说的保修和您的权利。
https://youtube.com/watch?v=lJSY1tVDHL4&feature =share9
1.没有理性的人会期望传输在 <100k 公里内发生故障。
2。与经销商或制造商的所有通信都应使用书面/电子邮件进行备份。
3。坚决要求经销商了解澳大利亚消费者法规定的提供质量合理的产品的义务，并且您正在寻求针对此故障的补救措施。
4.如果需要，律师事务所的一封信可能物有所值。
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abaybe 写道...
我得到了我的 Pulsar (2013) 去年也有同样的问题被拒绝
他们为什么拒绝你的索赔？我唯一听说过的（这是来自一家主要经销商）是这个人多年没有维修他们的车辆。日产几乎批准了所有索赔
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Ant7 写道...
他们为什么拒绝您的索赔？
p>我是这辆车的第五位车主，日志中有几项服务缺失。
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jessie-21 写道...
我的车所在的 Nissan 经销商不确定要“证明”该问题是制造故障涉及什么。 （这位经销商估计他们从未听说过这些CVT问题......）
向经销商引用消费者法并让他们与日产交谈。假设您有完整的服务历史
使用条款，例如产品必须具有可接受的质量。 80,000 公里的质量不合格
写下来这样你就有证据
日产 CVT 非常薄弱，日产 HQ 在保修方面不是最容易处理的
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根据手册，CVT 油多久更换一次？
我的第一辆 CVT 车，本田 CR-V，它建议每 3 年/30k 间隔.我的机械师也说过类似的话，关于频繁更换液体以防止故障。
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此帖子已编辑
jessie-21 写道...
该经销商认为他们从未听说过这些 CVT 问题.....)
经销商服务顾问培训规则 1，永远不要承认您以前听说过此或任何服务问题，制造商每生产一辆车就有可能遇到这个问题，这可能会成为全国头条新闻，但他们仍然会说他们从未听说过这个问题。
第二次他们承认听说过这个问题为戴着账单的他们打开大门（就经销商而言）。
经销商服务部门喜欢住在埃及的那条大河里，Denial
评论< BR>
2126 Dr Who writes...
根据手册，CVT 液多久更换一次？
Nissan CVT 油是“密封的” life'
这是日产的错
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j??01 writes...
这是日产的错
似乎是我应该避开的品牌。
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2126 Dr Who writes...
似乎是我应该避开的品牌。
+1 日产。人们会说 Nissan 制造了很棒的汽车，他们确实这样做了，但不再像以前那样可靠
Nissan 在澳大利亚的销量已经下降到以前的一小部分
我会看看在马自达甚至三菱（他们有效地销售与日产相同的汽车，但外观不同，但保修期为 10 年）。
马自达现在是日产和本田 5 年前的水平
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