O.P.
我浏览过的每组统计数据，主要是在澳大利亚，但在海外也有一些，表明开车时发短信和使用手机与 dui 一样危险（分心）@ 0.08
% of涉及手机的事故很严重，尽管并不总是归咎于此
我感到困惑的是道路规则和法律（即吊销驾照、入狱时间等）没有反映这一点
我错过了什么？
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因为这个说法只是运输人员的营销虚张声势，所以很明显，以 0.08 的速度开车与发短信是不一样的驾驶。
一个是危险的，因为您分心并且短时间不看路，另一个是危险的，因为您的认知能力受损，因此您无法快速反应或正确评估周围环境和车辆控制。
我并不是说罚款是正确的或具有可比性，只是这两种违法行为明显不同。
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DUI 的处罚开始时相当宽松随着时间的推移，并随着时间的推移变得更加严厉，符合社区的期望。
相比之下，关于开车时发短信的法律要新得多，而且社区认为这不像酒后驾车那么严重。
我是时候了，开车时发短信可能会变得更不受欢迎，处罚也会变得更严厉。
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这已经很明智了至少，这是最高的处罚之一。
如上所述，我不知道如何得出与 0.08 BAC 的比较结果，但对驾驶的影响类型完全不同，尤其是发短信。它确实从 DUI 的较慢反应时间（无论如何 0.08 级）到发短信时没有反应，并且更有可能漂移到迎面而来的交通或电线杆上。
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既然我什么都不做，我希望看到惩罚越来越重。
至少在不法分子和慢收入者以及“你不是我的老板”的思想家明白这一点之前有些习惯和驾驶不能很好地结合在一起。
更安全的道路等等。
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crazy horse writes...< /p>
至少在分数方面，它已经是最高的处罚之一。
确实..昆士兰州有 4 分和超过 1000 美元。
Herpfan 写道......
我是时候了，......惩罚会变得更严厉。
我不认为越来越高的惩罚是答案..我原以为 1000 美元的威胁相当大，但它似乎并没有影响行为。
此外，罚款越高，误报的影响就越大（我确信发生在这些相机上）。
我是时候了，开车时发短信可能会变得更加不受欢迎，
我想是这样，但我不相信根据我这些天在路上看到的情况。
我认为这是一个更广泛问题的征兆..人们更加疏远..人们只是在做自己认为正确的事情。
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巴甫洛夫写道...
至少直到恶棍和慢工以及“你不是我的老板”思考者得到这样的信息，即某些习惯和驾驶不能很好地结合在一起。
我表示同情，但我希望首先改进处罚/罚款/起诉程序。至少在昆士兰州，对于这一罪行，它不再是排除合理怀疑。
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JunkCrusader 写道...
我原以为 1000 美元的威胁相当大，但它似乎并没有影响行为。
我永远不会被抓住。 . .无论如何，我会用我的方式摆脱它。 . .你不是我的老板，等等。
很多人都这么想。
漩涡线程证明了这一点。
我想当场没收手机发短信 - 来吧请在 2 周内将其取回，请将您的名字写在这个塑料袋上，您的手机可以在其中放置 2 周 - 因任何 DUI 违规而暂时丢车可能会对学习缓慢的人产生一些影响。
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JunkCrusader 写道...
我表示同情，但我希望首先改进处罚/罚款/起诉程序.
Case in point ... /thread/9m0148y7
对那个做出你自己的判断，但这不是我们试图处理的行为的明确案例（在我看来）。我宁愿我们漏掉一些有罪的案件，也不愿给那些实际上没有使用手机的人制造麻烦。
编辑：
进一步阅读并看到照片后，我现在很难接受OP 的故事，所以可能不是真正的误报的好例子。
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O.P.
您好，t/y，请听取您的意见。
在自私或个人层面上，我主要担心的是在我的 m/c 上被击中或被杀。我可以看到任何一种危险驾驶都会发生这种情况。
好了，危险驾驶
还是我反应过度了？
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e 3134 writes...
还是我反应过度了？
不是真的..我在路上看到很多奇怪的东西。令人惊奇的是，有多少次我可以在开车时打电话给某人，然后在我经过他们时确认。如果他们开车很容易被发现，那么他们发生事故只是时间问题。
一辆没有标记的警车只需整天四处行驶，目视检测并拦下司机，就可以收回成本
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e 3134 writes...
在自私或个人层面上，我主要关心的是在我的 m/c 上被击中或杀死。我可以看到任何一种危险驾驶都会发生这种情况。
骑摩托车已经使您在事故中受伤或死亡的风险显着增加，所以如果这对您来说真的是一个大问题，也许更安全的交通方式将是更好的选择。
无论制定什么规则/处罚，总会有人搞砸并导致事故，无论是由于愚蠢，还是仅仅是简单的人为错误。
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e 3134 writes...
在自私或个人层面上，我主要担心的是在我的身体上被击中或被杀m/c.
如果警察将执法工作外包给摩托帮，开车后发短信会一夜之间停止:)。
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O.P.
我有自 1971 年以来一直骑车，拥有 6 辆摩托车并按照交通部官员（新西兰的专门交通官员）教我的防御性驾驶
我从 15 岁起就尽可能多地骑车，现在67，我不准备放弃它
我不需要更安全的交通方式
但不遵守道路规则的行为令人难以置信
越过双线、闯红灯、不在停车标志处停车、使用手机。这些都是刻意的行为。不知道你的事，但我做梦也不会犯这些违法行为
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两次驾驶违规的结果几乎相同，转向，缺乏或没有反应时间，增加碰撞的可能性，并且基本上没有来自违规者的大脑。
关于一个与另一个的差异是显而易见的，但是结果非常相似，并且都需要重罚。< /p>
就个人而言，手机的初犯可能是一个错误（愚蠢），给他们 4 分和大笔罚款。额外的违规行为，需要 3 个月的吊销执照和出庭时间，此外，还要考虑是否需要取消违规者并返回学习者。
RBT 在 80 年代初问世，而且以前彩铃电台抓人的命中率非常高，人醒了40年（基本上换了几代），真心希望手机用不用换代, 我每天都看到这么多，人们根本不在乎。
有些人如果你抓到他们就会冲你按喇叭，就好像对他们的愚蠢行为摇头是你的错一样.. .
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e 3134 writes...
我从 15 岁开始尽可能多地骑车，现在 67 岁，并且我不准备放弃它
这很好，完全是你的选择，但你似乎担心自己的死亡/受伤风险，这是合乎逻辑的，但忽略了 1 个变化这将对降低这种风险产生最大的影响。
您无需在医院待很长时间就能意识到，摩托车手在道路事故中因自身或他人的过错而严重受伤的人数过多。< br>如果我们能够消除导致事故的愚蠢和简单的人为因素，那就太棒了，但我们都知道，无论我们如何处罚，这都不会发生。
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SonicII 写道...
也许更安全的交通方式会是更好的选择
是的——让我们禁止摩托车吧！
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SonicII 写...
如果我们能消除导致事故的愚蠢和简单的人为因素，那就太棒了，但是我们都知道，无论我们如何处理惩罚，这都不会发生。
正确的，你永远不会消除不良行为，但随着时间的推移，你可以通过使用开车时打电话在社会上是不可接受的。
关于处罚，你是正确的，增加处罚通常对行为影响不大。这是因为主要影响实际上是检测的可能性。你可以将使用电话的罚款提高到数千美元，但它对人们的影响微乎其微，因为人们认为他们被检测到的机会微乎其微。一旦检测到的机会开始增加，那就是您开始看到转变的时候。
Th这是检测摄像机的推出将开始产生影响的地方。随着时间的推移，一旦人们开始认为使用手机的风险太大，这种行为的流行程度就会开始下降。
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这是一个多方面的问题。
在那段时间里，在汽车行驶时发短信非常危险。它也很难检测到，因为它是间歇性的。
在研究中，开车时通过汽车扬声器/麦克风通话同样危险，但既不违法也不会被摄像头检测到，因为你没有接触电话。
开车时使用汽车的触摸屏也有同样的风险（你也可以通过它发短信），但同样，目前基本上无法执行。我真的不明白你如何能有效地对最后两个实施限制，除非你在汽车出售前屏蔽这些功能。
停止时发短信并不是特别危险，尽管它有一些溢出当他们踩下油门踏板时对态势感知的影响。通过摄像头检测起来要容易得多，因为在交通信号灯处安装摄像头相对容易，而且你有更多的汽车会花更多的时间观察摄像头。
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此帖子已编辑< p>开车时使用手机被抓到的可能性很小，所以要被抓到你必须做很多事情。
在红绿灯前停下，旁边有一辆警用自行车
据我所知，那是仅有的两次。
starsatnight 写道...
< p>停车时发短信并不是特别危险如果你在绿灯亮起几毫秒后不下车，就会惹恼其他司机。
放下手机并移动脚所需的那几秒钟从刹车到踩踏板似乎会惹恼其他人。
我喜欢开车时分心最少。
用文字手指或设置 GPS 是我不会做的事情。
即使是免提电话。
多年来学会过滤掉说话的乘客。
我不听，只在需要时发表同意的评论。
我喜欢开车，但喜欢全神贯注。
严重事故的急救人员如果在车内发现显示文本屏幕的电话，可能可以弄清楚发生了什么。
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