超过20万公里的车是不是毛病多？最好不要买？
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看价格，不能一概而论
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看到你的问题，建议你不要买12万公里以上的日系车和8万公里以上的欧系车
因为我觉得你可能无法识别问题车
您实际上可以看到汽车的状况。一些易损件换了新的，就跟新车一样，发动机跑30万公里没问题。
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我l3029万公里。我是用快20万公里买的。保修期尚未到期。
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5000元以下就能买到20万公里的日系车。 5,000-10,000 刀，取决于型号和维护记录。 1万多刀，里程高的不建议买
无论如何都不要买欧洲车。
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车很多，20W公里没问题，自然磨损而已。
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有的车主每天上下班两三百公里，而且都是高速，20万元不算什么
岁月高，天天开城又是另外一回事
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正常保养的发动机可以轻松跑20万公里。
问题是水管和油管会有一定程度的渗漏，变速箱和油底壳的密封圈也会有一些渗漏，欧系车渗漏更多。
变速箱正常保养也能开20万公里没问题，但很少有车主严格定期更换变速箱油。他们经常开几年就换车，变速箱油从来没换过。接手的买家不太规律。油腻的。
水泵和发电机在行驶一定公里数后也会老化。
控制臂的橡胶套也会老化，国内习惯称其为下摆臂或三脚架。
这些都是正常的损失。
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如果你能修理大多数日本汽车，你可以在家里修理它们。大多数车都会有一些问题，新车也一样。一些欧美车型的设计过于一体化，很难做到。
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多少取决于前任车主是把车保养得很好还是把车丢在一边等着别人接管
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l3029万公里？ ？
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见过跑100万公里的车，不过是租来的。
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高速跑20万公里问题不大。
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