O.P.这篇文章已编辑
正在考虑购买 Ute，这是我的两个首选。我知道 Ranger 在很多方面都更胜一筹，但它比 X-Terrain 贵大约 15,000 美元，据我所知，X-Terrain 也是一辆该死的好车。
只是想知道了解两者的人，Ranger 是否更值 15,000 美元？有没有人选择 D-Max 而不是新 Ranger？如果是，为什么？
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O.P.
有人吗？
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取决于你想要什么。如果您想要 v6 功率/扭矩，那么额外的钱就是玩游戏的成本。
我有下一代 ranger sport v6，我喜欢它。
Mate 有 dmax 并且喜欢
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D-Max 是否仍然只能在未密封的道路上使用 4wd？
如果这么大恕我直言。
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skipperdog 写道...
D-Max 仍然只能在未密封的道路上使用 4wd 吗？< /p>
为什么在沥青路上需要 4wd？
不确定最新型号，但 dmax 是一个很好的没有多余装饰的主力。按照今天的标准有点农业，但按照罐头上说的去做。我拖着一辆 2017 款的 3 吨餐车，工作正常，而且通常是一辆不错的车。
评论
grenn 写道...< /p>
为什么在沥青路面上需要四轮驱动？
您在潮湿的环境中驾驶过涡轮增压柴油 RWD 车辆吗？
如果是这样，您会知道怎么做事情很容易发生横向变化（字面意思）
您看过最近 YouTube 上 Hilux 在潮湿条件下从入口匝道上吐痰的视频吗？
恕我直言，这有很大的不同。
多年来，三菱已经通过 Superselect II 和更现代的 4wd 车辆做到了这一点，现在也有适用于公路的有效 AWD，然后还有锁定中央差速器的 4wd 以及适用于越野。</p>
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skipperdog writes...
你在潮湿的环境中驾驶过涡轮增压柴油 RWD 车辆吗？
你是否错过了关于我说我的部分驾驶涡轮柴油 dmax？如果你不能用大 ute 控制你的右脚，你可能应该驾驶花冠。
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Ranger easy。我可能会选择较低规格的 Ranger 以缩小价格差距
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grenn 写道...
为什么会你需要在沥青路上开四驱车吗？
路上可能有雪和冰？？
skipperdog 写道...
你'在潮湿的环境中驾驶涡轮增压柴油 RWD 车辆？
怀疑有人会因为开始下雨而滑入 4WD....
meh:) 写道。 ..
有没有人选择 D-Max 而不是新 Ranger？如果是，为什么？
您是否考虑过当前型号 Amarok（不是即将推出的 Ranger 等同型号）。< /p>
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grenn 写道...
如果你不能用大 ute 控制你的右脚，你可能应该驾驶花冠。
而且你确实需要轻盈的脚，我确定下雨的时候你需要从站立开始快速转弯。
bull69dozer 写道...
怀疑有人会因为开始下雨而滑入 4WD ....
这就是美，您只需将它一直留在 4WD 中。没问题。
实际上是的，我有。
如果我碰巧还在 RWD，我可以在湿的时候把它换成 4WD，也许再放几周。
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skipperdog 写道...
这就是美妙之处，您只需将它一直保持在四驱状态即可。没问题。
好吧，你...
不知道有谁像那样使用他们的 4x4...
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bull69dozer 写道...
好的，你知道吗...
不认识任何人那样使用他们的 4x4...
我认为你需要出去和一些帕杰罗车主谈谈。
例如，三菱实际上建议在牵引时始终使用 4wd。
看看这一切都是我的意见，但是有一个“AWD”选项（在 Pajero 等）和一个非可选的 4WD 设置用于密封普拉多的道路等（普拉多没有 2WD 选项）对我来说很有意义。
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skipperdog 写道...
实际上是的，我愿意。
如果我碰巧还在后轮驱动，我可以在湿的时候把它换成四轮驱动，也许再放几周。
这是一个很棒的系统，没有什么新鲜事.甚至我的 96 切诺基也有它，我也有。
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几周前我拿起了我的 V6 Wildtrak。我还有一辆 BT50（当前的 gen/Dmax 克隆），我妻子现在开着它。
两者各有利弊。
Ranger – V6 发动机令人难以置信。全时四轮驱动在潮湿环境中表现出色。永远不要失去牵引力。技术更上一层楼，内部感觉更高级。
但操控性不如 BT50。 BT50转向很好，很轻，感觉更像开普通车。 Ranger 感觉很重但很结实。
Ranger 的原厂悬架对于 Ute 来说真的很不错。即使使用板簧也能很好地吸收颠簸s.
4JJ3 发动机的 BT50/Dmax 和长期可靠性是另一个因素。它们已被证明。
这将归结为驾驶两者并获得那个“哇”的时刻。
但是，如果预算不是障碍，Ranger 将是我在两者之间的选择.
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dav0j 写道...
4JJ3 引擎的 Dmax 和长期可靠性是另一个因素。它们已经过验证。
这是我选择 MUX 而不是 Everest 的一个重要原因。这是在 2017 年，但与新车型的优缺点非常相似。
与五十铃相关的“bullproof”一词被多次提及，但从未提及福特。 “农业”是另一个，如果你追求精致和高科技，这不是很好。
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grenn 写道...
如果你不能用大 ute 控制你的右脚，你可能应该驾驶卡罗拉。
看，即使是最好的司机也需要在潮湿的潮湿环境中小心翼翼地绕过该死的环形交叉路口空载的 2wd ranger，配备 AT 轮胎。
4wd 在湿地中非常稳定，与您的驾驶能力无关，除非您非常小心地驾驶，否则它仍会四处滑动。
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wattseee写...
这是我选择MUX的一大原因
你炸了多少个涡轮增压器？
我女儿和她丈夫已经是第三个了......
Jozo200 写道......
看，当驾驶 2wd 空载 ranger 使用 AT 轮胎时，即使是最好的司机也需要在潮湿的环境中小心翼翼地绕过该死的环形交叉路口。
这就是牵引力控制的垃圾。
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bull69dozer 写道...
你炸了多少个涡轮增压器？
我女儿和她的丈夫已经是第三个了...
这里也是第三，所以防弹期望显然没有成功，但现在我有了“修改过的”涡轮增压器，我相信一切都会一帆风顺。 ;)
显然是 2017 年到 2019 年之间的一批坏货，所以如果他们选择 Dmax 对 OP 来说应该不是问题，或者任何人真的因为 Isuzu 似乎可以在保修期外更换涡轮增压器。
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我有一个 2022 dmax 它的垃圾
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dav0j 写...
虽然操控性不如 BT50。 BT50转向很好，很轻，感觉更像开普通车。 Ranger 感觉很重但很结实。
我仍然觉得新 Ranger 的操控性和骑行性更好，但我分开开过一段时间
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