O.P.
这里是汽车新手。谁能帮我比较一下这两个 H4 灯泡如何?我假设其中任何一个都会比已经安装的更亮,所以这与我所追求的可靠性和使用寿命有关。提前致谢!
Philips Xtreme Vision Pro150 (12342XVPS2) vs Osram Nightbreaker Laser 150% (64193NL-HCB)
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两者的使用寿命会很短,这就是超亮卤素灯泡的工作原理——不得不如此频繁地更换它们有点令人沮丧。也许换一个漂亮的“+50%”灯泡? :)
或者至少手头上有一些备用的,这样你就可以在一击时立即将它们换掉。
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所有这些都是这样称为 +150 等。恕我直言,灯泡价格过高。如前所述,较亮灯泡的使用寿命也低得多。由于电流增加,这些类型的灯泡也熔化了远光灯上的连接器。恕我直言,最好从 eBay 上购买 2 美元的标准卤素灯泡。你有什么车,你想解决什么问题?
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skipperdog 写道...
< p>恕我直言,最好从 eBay 上购买 2 美元的标准卤素灯泡。不,不要从 eBay 上购买它们。 2 美元的标准飞利浦或欧司朗 (Narva) 或通用电气或东芝或其他品牌灯泡。 :)
2 澳元似乎有点太便宜了,甚至可能比 RockAuto 的价格还要贵一点,但我离题了。
我认为最便宜的 Narva 大约是 8 美元( Sparesbox(在 Ebay 上列出,但仍然是合法的品牌名称和信誉良好的卖家,因此不是假冒产品):https://www.ebay.com.au/itm/153389457006
10 美元,所以 8 美元频繁的 20% 折扣代码。
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几年前在我的车上安装了一些夜行激光。到目前为止,一切都很好。明显比工厂地球仪更亮。进行了很多乡村驾驶,它们很亮,不会在路标上致盲。
唯一的问题是汽车只能近光灯或远光灯,而不是同时。除非我将大灯杆旋转到两者之间的正确位置。
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acwe 写道...
仅问题是汽车只能做近光灯或远光灯,不能同时做。除非我将大灯杆旋转到两者之间的正确位置。
这通常是设计使然。就像雾灯一样,在没有雾的时候打开它们实际上会污染汽车前方的区域,从而降低能见度。与在需要远光灯时保持近光灯相同。
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O.P.此帖子已编辑
不知道如何引用消息..对不起!
@Zapp:这正是我担心的!他们说“最长寿命 600 小时”,但我不知道在现实生活中会是什么样子。计划是抓住性能灯泡进行试用,还有长寿命灯泡作为备用。感谢您的建议!
@skipperdog:我对任何 ebay 商品的运气都是 50/50,所以我想我会保持安全并尝试更多知名品牌。所有本地汽车零件商店的定价似乎都非常昂贵,所以我在看 Powerbulbs 等。与其他收费相比,性能灯泡 30 美元似乎合理?我的车是马自达 121 metro,它感觉很暗,所以正在寻找更亮的东西。
@acwe:很高兴听到您对 NB 有很好的体验。我想毕竟寿命真的取决于。我的车使用 H4,所以我的车也只能做低/高。
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acwe writes...
< p>几年前在我的车上安装了一些夜行者激光器。到目前为止一切顺利。我简直不敢相信他们现在还没有吹过至少两次!这是一个奇迹,大声笑。 :)
dw3w 写道...
我的车是马自达 121 地铁,感觉很暗,所以正在寻找更亮的东西。
这听起来像是一辆旧车,所以光束对准可能是错误的。您可以尝试靠墙停车,看看模式是否正确,然后尝试使用灯上的调节螺丝向上调整目标?
不知道如何引用消息..请原谅!
p>使用左键单击突出显示并按“引用此选择”。 :)
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acwe writes...
唯一的问题是汽车只能近光灯或远光灯,不是同时。除非我将大灯杆旋转到两者之间的正确位置
我可以在一辆车上做到这一点,但我一直认为它不应该这样做并且会消耗太多电流或产生太多电流灯泡里有多少热量?
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skipperdog 写道...
就像雾灯一样,当有没有雾实际上会污染汽车前方的区域,从而降低能见度。与在需要远光灯时保持近光灯相同。
但许多没有 H4 双灯丝灯泡的汽车实际上会打开近光灯,而第二组灯泡会打开用于远光灯。当您在这些汽车中选择远光灯时,它不会关闭近光灯。
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
使用左键单击突出显示并按“引用此选择”。 :)
我走了,谢谢!所以结论似乎是 150 多个灯泡不值得一试。我想我会把调整留给专家,并尝试寻找一种快乐的媒介。非常感谢您的帮助!
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OP,获得更多光的最好方法是将继电器和 4mm 复制布线系统安装到电池和地球的灯上, 并从标准接线中打开/关闭近光灯/远光灯。 danielsternlighting等地方都有图。在大多数情况下,标准布线基本上是垃圾——除非是 70 年代的汽车。
ARB 有大约 150 多个带有电线稳定器等的灯泡——过去被称为大男孩。不确定是否还在附近。它们非常好。
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当您购买这 150 多个地球仪时,您已经购买了一套像样的 LED 地球仪。如果您购买优质 LED,它们会很好用。
https://www.stedi.com.au/cop
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No.78379写...
当您购买这 150 多个地球仪时,您已经成功购买了一套像样的 LED 地球仪。如果您购买优质 LED,它们会很好用。
在我看来,绝对要避免那些愚蠢的改装地球仪。据我所知,它们只能为投影仪外壳中的某些部分再现正确的光束模式,而反射器外壳中的结果可能最难以预测它们是否与 OEM 光束模式匹配。不反对 LED 照明技术,但如果车辆打算使用卤素灯泡,为什么不坚持使用预期的技术呢? :)
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我觉得值得一试。 Stedi 很好地设计了他们的产品,包括一个小的截止护罩。将其与 eBay 上带有 4 面 LED H4 的廉价垃圾进行比较。完全不同。一个和 h4 卤素灯的设计一样,一个只是把 LED 芯片放在任何地方。
我已经两年没有闪过一次了,头灯照在墙上,光束仍然很好。
投影仪镜头工作得更好。
路上的额外光线非常好。当我现在坐上一辆有卤素灯的车时,它是如此昏暗。就像在关闭大灯的情况下开车一样!
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skipperdog 写道...
就像雾灯一样,有雾灯的时候就开着没有雾实际上会污染汽车前方的区域,从而降低能见度。与在需要远光灯时保持近光灯相同。
近光灯只会导致无法看到更远的道路。
只有远光灯,一切几乎都是黑色的车前 30 英尺。
两者同时开启很多,很多更好,让您可以看到近处和远处的一切。区别在于白天和黑夜。
尤其是当心动物通过弯曲道路时。
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skipperdog 写道... p>
由于电流增加,这些类型的灯泡也熔化了我远光灯上的连接器。
除非您购买更高瓦数的灯泡,否则它们应该消耗与原始灯泡相同的电流灯。
skipperdog 写道...
这通常是设计使然。就像雾灯一样,在没有雾的时候打开它们实际上会污染汽车前方的区域,从而降低能见度。与在需要远光灯时保持近光灯相同
我最近的 3 辆车在远光灯下保持近光灯,相当确定所有 Bi-Zenon 灯都是这样工作的,而我目前的 LED 大灯不关闭远光灯中的近光模式。
我上一辆关闭近光灯的汽车是在 90 年代制造的。
就像是用卤素灯来减少对布线的电流需求.
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