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最近我对越野很感兴趣，最近卖掉了我有一段时间的 Civic 2000。我正在寻找我的下一辆车，我的要求是中型或普通型 SUV。我想要一些适合初级越野的东西（没有什么会消耗大量燃料的铁杆）。我还想带太太去长途旅行，所以它应该很宽敞，如果我们露营之类的，我们可以睡在车里。
我的预算大约是 12-15k。最好是低 ks。
有什么建议吗？
。
更新：
大家好，我的帖子中的信息似乎有误。我的意思是，这辆车应该能够在海滩、砾石和土路上进行一些越野。所以我认为 AWD 对我来说很好。我现在会避开 pajeros 等，因为我不完全了解如何在适当的越野赛道上驾驶，而且这些车有更大的发动机导致更多的油耗。
到目前为止，我已经缩小了范围我的清单包括 2010-2016 Forester、xv、outback、x-trail、Yeti、Kuga、Asx，但欢迎提出更多建议。
这周我可能会以 90ks 的速度检查 Forester 2012。那家伙要价 18k，但他说等我试驾后他愿意和我讨价还价。
对于造成的混乱，我深表歉意。
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我认为您没有收到任何回复，因为您不会在您的预算范围内获得能够越野的低公里车辆。
唯一具有任何功能的中型 SUV合理的间隙是 Subarus，它们都是公路车辆而不是越野车。
我想这取决于你所说的低公里数是什么意思。可能少于 200K？
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rmsprs 写...
没有硬核
是吗意思是你不想要双速传输？因为这才是一辆真正好的越野车。
无论哪种方式，您的雄心壮志都会大大超出您的预算，除非正如 Greg50 所说的低公里数，您的意思是不要低于 20 万公里，即使那样您也会苦苦挣扎。
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15k 会给你一辆 Jeep Wrangler，越野车很棒，但在公路上非常糟糕（即使与其他“真正的”4x4 相比）
我强烈希望虽然倾向于Subarus。较旧的箱式林务员（2007 年之前左右）或尽可能新的内陆地区（旁注永远不要购买斯巴鲁柴油机）。 Subarus 很容易成为非常有能力的越野车，因为它们很轻。
否则你可以看看较旧的 4x4 Dual Cabs、Triton、Hilux、Ranger 等——这完全取决于人们对越野的想法变化很大
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斯巴鲁会带你去很多地方，在土路上发现它们很棒，如果小心的话，可以在温和的四轮驱动轨道上行驶。
更传统的 4wd 是一个很好的起点，看看帕杰罗。叔叔们都有一个，他们很喜欢它们，周末开着它们跑遍了昆士兰，弗雷泽岛，一旦穿坏了就继续买
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手下来我会以那个价格买一个牧马人。
我们在农场有几个牧马人。都是 90 年代后期的 5 速手动 4.0 汽油。
这些东西将比人类更长久，没有什么比 G-wagon 更接近工厂能力了
非常有能力和耐用，他们开车有点在路上很麻烦（但车顶关闭很有趣）但我们在澳大利亚开得很慢我认为这在这里并不重要而且汽油的性能比我们在这里得到的柴油废话要好得多
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80系列
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遗憾的是他们从来没有制作过80系列的ute，但很多人都在砍他们并进行转换，因为 80 年代是最便宜的，而 7x 系列的 ute 太贵了。
我认为 80 系列更好，因为所有 7x 系列无论如何都太窄了，1860w 托盘看起来很难看。带有顶篷和车顶帐篷的太空出租车 80 年代系列 ute 将是一个很好的组合。
但无论如何，这是另一个讨论，因为 OP 想要一辆旅行车。祝你好运，20k 以下的东西都不错。
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柴油帕杰罗。
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< p class="reference">Mekon 写道...
这是否意味着您不想要双速传输？因为这才是一辆好的越野车的真正要素。
您能否详细说明其工作原理。我知道为什么 4wd 对越野有好处，但对传输却不是很重要。
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你的预算可以买一辆 00 年代中后期的 Mitsubishi Pajero 4x4。
按时行驶 180,000 到 300,000 公里，具体取决于您要付多少钱。
当您说越野时，您是指奇怪的土路还是海滩，或者我们是在谈论需要防撞杆、绞车、 snatchem 皮带、铲子和 cb 收音机？
在您的价格范围内还有 Suzuki Sierras，它们确实具有真正的越野能力，但需要一个帐篷供你们睡觉。在 r 上不舒服oad though.
如果你真的要越野，我会加入一个俱乐部并向其他人学习如何完成它，因为它不像开车进入灌木丛那么简单。
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gry writes...
您能否详细说明这是如何工作的。我知道为什么 4wd 适合越野，但对传输却不是很了解。
谈论分动箱。在“真正的”4x4“中，主变速器输出到一个称为分动箱的独立变速箱，然后将动力传输到前后轴。那个内部箱通常有 2 个齿轮，一个高（正常）范围和一个低（越野范围）。
当处于低范围时，它会显着改变传动比，因此例如 2 档的 3k RPM 通常可能是 55 公里/小时，但在低速范围内可能是 20 公里/小时，但当然你会得到扭矩而不是动力。
这就是 4x4 与全轮驱动 (AWD) 的真正区别。 Subarus 在技术上是 AWD，但手动 Outbacks 和 Foresters 有一个温和的低档齿轮，不知道确切的比率，但它更温和，也许 55 公里/小时变成 45 公里/小时
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15,000 美元可获得：
1. Suzuki Grand Vitara 4WD 5 门，（直到 2012 年左右），带有适当的 4WD 可锁定差速器/分动箱控制装置
2。日产 X-trail（直到 2012 年），拥有最好的越野能力来对抗当时的“软路车”SUV，不是真正的 4WD，但仍然是相当不错的 AWD，经测试比斯巴鲁系统更好当时，更好的离地间隙（尤其是俯冲时的前部）
3. Nissan Pathfinder（也是到 2012 年），更大，柴油，适当的 4WD 可锁定差速器/分动箱
以上所有都足够大，可以在紧要关头睡在车里。
Mitsubishi Pajero's 和 Challenges 车龄不到 15 年的车更难买到，而且里程数往往更高，因此性价比不高。
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Fredoops 爵士写道...
2.日产 X-trail（直到 2012 年），拥有最好的越野能力来对抗当时的“软路车”SUV，不是真正的 4WD，但仍然是相当不错的 AWD，经测试比斯巴鲁系统更好当时，以及更好的离地间隙（尤其是俯冲时的前部）
在我购买当前车辆之前，我有一辆 X-Trail。沿着布赖比海滩、弗雷泽的部分地区和莫顿的部分地区跑来跑去。它在沙滩上的能力令人惊讶。从来没有把它弄到泥里或任何东西。
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当你说的时候你可能需要定义你的意思
rmsprs写道...
越野
如果你只是指普通汽车在有足够间隙的情况下可以通过的道路，那么许多普通 SUV 都可以，只要它们有足够的间隙。
如果您谈论的是需要配备越野轮胎的 4WD 和大量间隙的道路，那么您将需要比 SUV 更强大的东西。
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rmsprs 写道...
有什么建议吗？
如果你想要一些合理的越野车，请加倍你的预算能力不仅仅是在土路上行驶和温和的海滩驾驶。如果这就是您想要的，那么斯巴鲁森林人或内陆地区可能
任何“合适的”四驱车 <$15K 的车龄可能 >20 岁，行驶里程 >300,000 公里。
skipperdog writes...
Pajero in diesel.
可能是最好的选择，或者 prado，但价格更高。两者对于汽油车型来说都便宜得多，因此可能值得考虑。
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我猜你只是想在碎石路上轻度越野，也许还有一点沙。较旧的 x-trail 可能就可以了。我会远离任何适当的 4wds，直到你真正遇到你知道你需要它的条件，比如河流交叉口和深深的车辙轨道。
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greg50 写道...
我认为您没有收到任何回复，因为您不会在您的预算范围内获得一辆能够越野的低公里车辆。
p>铃木 Grand Vitara 怎么样？旧的车身框架模型？ :)
例如：
https://www.gumtree.
我认为 200,000 公里以下的任何东西都应该被认为是低公里，而 200-300,000 公里还不错！ :) 车辆毕竟可以跑到 700,000 公里以上！
wattseee 写道...
任何“合适的”四驱车 <$15K 都可能 >20 岁和 >300,000 公里。
刚刚磨合：
https://www.gumtree.com.au/s
这种车辆的想法是“生命终结”几乎肯定是不正确的，不是吗？尤其是具有传奇色彩的三菱品质！
同时，这款 Land Rover需要一点 TLC 但看起来仍然非常现代的发现项目只需 4000 美元！
https://www.gumtree.com.au/s
预算内还有许多其他 Land Rover。一个 20 岁、300,000 公里的 4x4 准备好进入废料堆的想法是荒谬的，不是吗？尤其是像 Land Rover 这样制造精良的东西。
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Sir Fredoops 写道...
Nissan X-trail (到 2012 年），拥有最好的越野能力，与当时的“软路”SUV 相比，不是真正的 4WD，但仍然是相当不错的 AWD，经测试比当时的 subaru 系统更好
这个测试的链接会很有用，尤其是因为它违背了普遍的看法。
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O.P.
嘿伙计们，我的信息似乎在我的帖子。我的意思是，这辆车应该能够在海滩、砾石和土路上进行一些越野。所以我认为 AWD 对我来说很好。我现在会避开 pajeros 等，因为我不完全了解如何在适当的越野赛道上驾驶，而且这些车有更大的发动机导致更多的油耗。
到目前为止，我已经缩小了范围我的清单包括 2010-2016 Forester、xv、outback、x-trail、Yeti、Kuga、Asx，但欢迎提出更多建议。
这周我可能会以 90ks 的速度检查 Forester 2012。那家伙要价 18k，但他说一旦我试驾了他就愿意讨价还价。
对于造成的混乱，我深表歉意。
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