https://www.drive.com.au/news/ki ... to-showroom-floors/
随着名爵、长城哈弗、LDV等中国品牌在新车销量榜上飙升，前价值冠军现代与起亚之间的较量已经走到了十字路口。
韩国兄弟姐妹起亚和现代正在进行一场家庭内斗，这场斗争即将蔓延到澳大利亚各地的展厅。
这场战斗可能会在未来几个月为客户带来更好的交易，因为每个品牌都在争夺年底的终点线比赛中的每一笔销售。
起亚和现代是澳大利亚新车销售排行榜上最接近的。
十年前，起亚占现代汽车当地销售额的三分之一左右。
今天，起亚在年初至今的销售竞赛中领先现代——正如它全年所做的那样——九月份是今年第三次排名第二，仅次于丰田。
起亚在 2022 年的两个月内都击败了现代，但在年初至今的统计中，起亚在每个月底都处于领先地位。
起亚在澳大利亚的销量从未如此稳定地超过现代。
截止2022年9月：
- Kia: 60,200
- Hyundai: 58,103
Kia sales in Australia over the past 10 years
- 67,964 (2021)
- 56,076 (2020)
- 61,503 (2019)
- 58,515 (2018)
- 54,737 (2017)
- 42,668 (2016)
- 33,736 (2015)
- 28,005 (2014)
- 29,778 (2013)
- 30,758 (2012)
Hyundai sales in Australia over the past 10 years
- 72,872 (2021)
- 64,807 (2020)
- 86,104 (2019)
- 94,187 (2018)
- 97,013 (2017)
- 101,555 (2016)
- 102,004 (2015)
- 100,011 (2014)
- 97,006 (2013)
- 91,536 (2012)
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“争夺年底的终点线”
一直以为财年底的6月份才是销售争夺终点线……
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一般最终统计都是Calendar year，不是FY
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现代没有嘉华哈哈哈
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kia造型更骚气 符合年轻人多一点
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主要还是交不上车吧，敞开了卖都远不止现在这个数。。
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现代有Staria，哈哈。但是还是不如嘉华的造型得人心。
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建议H和K两家厂合并，合并后的销量估计可以和丰田掰掰手腕。
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为什么Hyundai从2016年起是下降趋势？
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这本来就是一家公司啊
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起亚的颜值秒杀现代
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Kia的設計真的獨特且好看
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起亚加油
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我觉得起亚更好看
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是的，一个集团的。
但是比如同质换皮车型Tucson（途胜）和Sportage（狮跑）都是分开销售，独立统计销售数字。要是两个车型销售数字合一，基本可以月月碾压同级别RAV4，CX5。
同理还有Creato - i30换皮姐妹车。
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Creato和i30不能说是换皮吧，从车内空间到驾驶感受差异非常大。
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upper body不太一样。调教的也不太一样。platform和powertrain是一样的。
The i30 shares its platform with the Kia Ceed
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i30#Third_generation_(PD;_2016)
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