你跟代理商签约,实际上并沒有跟生产厂家订购。生产厂家会定期开放一个固定时间给代理厂商订车,而且只是开放生产厂家有零件或利润高的车型。
例如你订的车型A丐版,代理商实际上并沒有下单给生产厂。生产厂可能每个月一号开放给代理商订车,可能由于丐版不赚钱,所以每个月开放可以订购的车型都沒有A型丐版。
你说你订A型顶配,应该是生产厂最赚钱的版本,交车应该快吧,未必。由于顶配需要零件较多,在这个缺货的年代,凑齐零件不易,所以反而有可能交车最慢。
所以总結起来订车就象望天问卦,看看谁运气好
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这个时候看车厂的吧,我5月订了辆车,说好了7月造,准时上线,现在已经在船上,比ETA早两个月就可以交车了
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啥车?
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Mini
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觉得很快会好起来,以前说芯片短缺,现在有库存积压;车一样,物极必反,相信明年可以谈价格了。
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不懂求问
这位交易大神能否从市场经济角度分析以下:
日本最近貌似疫情比较严重,会不会影响日系车的供应?
韩国车厂貌似都在欧洲,韩国和欧洲疫情貌似比日本好很多,韩系德系车会不会比日系车供应更充足?
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LC300就是,10台交车的里面,只有1-2台高配的。VX倒是交货速度上来了。
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假设一下。。。
有没有一种可能, 后面车子会像房价一样。。。塌了。。。
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上周买了台名爵3买菜车,现车,还比指导价低了400,上汽它不香么?
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香。
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你觉得香它就香
满大街的车都好臭
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