直行亮红灯，行人也是红灯
人行道上有一个行人，他可能是之前人行道在红灯闪烁时强行进入路口，以至于在完全红灯时依旧在穿马路状态。也可能是在路中央的refuge island出来的，如果有的话。
右转箭头灯亮，车辆右转，如果此时撞击到这个行人，请教责任将会如何认定呢
司机可能没注意到行人正在穿越。或者司机最初看到行人在refuge island位置于是认定行人将在refuge island上停留而不会闯红灯，但之后行人闯红灯进入车道司机没能及时反应。
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感觉是司机肯定有部分责任的，就是没有尽到观察路况的责任。
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在国内有主要责任和次要责任之分，由于是行人违反交规那么行人主要责任车次要责任。不知道澳洲这边有没有这样分。
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没看交规？
什么时候都是车的责任居多，行人和自行车都是弱势都要让
除非是行人突然冲出去的，才会没责任
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需要更多细节
比如 这个行人是在什么情况下进入路口的
撞击发生的位置
开车人的状况 是否reckless等等
现实中红灯闪烁就算还剩2秒才会完全变红 完全变红之后大概2秒另一边才会变绿 变绿之后汽车如果按正常速度行驶的话至少3秒才会到这个位置 也就是加起来7秒 这么长的时间不太可能行人还没过马路中间
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澳洲是汽车全责，记得学l牌交规时，说无论任何情况，车都要让人。。。
我觉得这条交规特别好，体现了对人生命的尊重。。
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车让人是全世界的通用原则，也就是车辆在必要时应当放弃先行权以保护生命，这不是澳洲特有的。
其本质是如果司机预见到要撞倒行人了，那么应当采取措施避免碰撞，不能放任汽车把人撞死。
但你的理解出现了偏差，这条准则并不是说汽车撞人就一定有责任，行人乱跑被撞死而司机无责的案例澳洲比比皆是。
我提的这个问题肯定是要具体分析的，答案不可能是100%汽车全责或者100%行人全责。需要有了解深入些的来解释根据不同的条件下各种认定的情况。
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车的责任，除非行人突然跳出来或者晚上视线不好。楼主仔细看看红绿灯路口，很多都会有个牌子，give way to pedestrian when turning
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除非能证明行人是突然冲出来的，不然司机很难免责。
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