刚买了辆3年新的二手X5，(105K，49000km BMW premium certified , locaiton Brsibane)， 心里挺美又挺但心， 不少人说质量不好，出保就坏。 也看有些车主力挺BMW，说质量刚刚的。
现在车价这么高不是买这种车的时候，但心里的草割了几周就是割不掉。 最后心一狠，买！，爱谁谁吧！估计2年前这种二手车7万左右？
心里担心以后要出质量问题， 所以做好了心理准备，要好好学习天天向上，争取早日熟悉这个X5哪里容易出问题、怎么能便宜快速解决。
发这个贴子就是想记录一下后续开车出的问题和修复过程， 希望有经验的坛友能够到时拔刀相助，不吝赐教！
下面是按顺序排列的Questiones 提前感谢1
1, 我买车同时$3K买了个5年的 " Presidian Platinum warranty" , 有问这里有朋友买过吗？ 用处大吗？ 就是怕是坑，出了事不咋管用，找理由说这不包那不包的。
2, Brisbane 哪有擅长修ABB的实惠的修理车厂？
2019 BMW X5 xDrive30d M Sport G05 Auto 4x4
Soft-Close function for doors $1,150
Roller sunblind for rear side windows, mechanical $600
Telephony with wireless charging $900
M Sport package $4,000
Performance Package $5,000
下面是照片：
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5W公里， 还卖10W5K，
是啥具体配置啊？
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3年 5万公里 105k。。。肯定是高配了吧
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19年年底时候 my20 X5 30d full package也包括7座那个，还是金属漆，三千公里的demo，就95k drive away...
三年过去了，同样的车，3千公里变成了5w公里，价格还涨了10k?
除非这是X5 m50i...还可以勉强说的过去
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2019 BMW X5 xDrive30d M Sport G05 Auto 4x4
Factory Options fitted
Soft-Close function for doors $1,150
Roller sunblind for rear side windows, mechanical $600
Telephony with wireless charging $900
M Sport package $4,000
Performance Package $5,000
写清楚，澄清一下型号。
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买了就放心开，三年车不会有问题的。
另外x5也算bmw家的中坚产品，那么容易坏不是砸牌子么。
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五年 4w公里 320i coolant爆管，拆了小半个发动机舱，修好后，发现空调管线出毛病了，再换了整个空调管线
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3年前新车就是这个价，现在车是真保值
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便宜还是贵，买都买好了，没有意义了
祝你好运，希望无毛病的再开三年。。。
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买的价格跟之前比确实是高太多了。 问题是我这车在carsales上跟别的同年x5比，价格是相对较低的，并且包括了2年service, 5年warranty . 让我砍了近7千刀。
唉， 我已经尽力了，就是时运不好，赶上了这个“美好”时代。
本来差点14万买了辆1年的GEL 400D， 差500刀dealer就不让， FK， 我就没买了。 2天后卖掉了。
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看这帖子第一反应是，买房可能还不如买车保值
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现在所有的车基本上都是和3年前的新车一样价格吧。。象prado估计和4年前5年前新车价差不多。。没折，除非不买。
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说白了，车就是一台多个零件组成的机器。你买时试车没问题，那么这台机器也不会买后马上就出问题。放心开吧。
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有5年warranty怕啥
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x5出问题的真不多，而且3年车龄，怎么开才能出问题啊？
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从回帖内容大致推断，以前买新车是消费品，开一段时间，再卖二手车肯定要折价。
2019年疫情爆发之前买新车就是理财产品。
买个新车，免费开3年，2022年还能原价卖出去。
这个世界简直太神奇了。
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恭喜楼主
不要去比较，额外的保修是必须的，买个安心
毕竟米国生产的车，毛病会多些，不稳定
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