前天，墨尔本下雨，早上天没亮。
我离路口大概50～60米，黄灯亮了！
平时我会停车，但是前天不同。雨天刹车距离长，而且我车后面挂了拖车，刹车距离更不好掌握。我本能瞄了一眼后视镜，天黑下雨，看不清啥，只能保持原速度，硬着头皮，赶在红灯前过停车线。
我认为85%我是在红灯前已经通过了停车线。路口太小，我刚过停车线已接近路中央，突然发现转弯车，立即刹车，为时已晚！我左前方碰到了对方车尾。以后就是互相拍了驾照，现场照片，离开了。
我不懂英语，让孩子去找对方，孩子不愿意，说：自己修修不值多少钱，找保险公司很麻烦的，没有证人还会遇到扯皮。
我决定装一个行车记录仪。
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转弯车是左转的，还是右转的？
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右转弯。
左转弯的车与我没有冲突点的吧？只有右转才会发生
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闯黄灯很危险，我之前是右转的位置上，差点跟闯黄灯的直行车撞上，还被比了，因为已经黄灯了，交规上应该黄灯停下来，这样给等右转的车辆通过，真正撞上也也不知道是谁的责任。。。
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是的。闯黄灯是危险的。
我有拉着拖车，刹车出停车线几米的经验，尤其是雨天，刹不住车往前跑。我刹车前本能看后视镜，还担心后车距离。以后雨天尽量不拉拖车。
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你就是我的对方，你转弯时遇到黄灯直行的车辆。结果直行车辆在黄灯时，直接幢上来了。
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走保险公司吧，不然对方车辆维修账单发过来你可能会吃一惊的
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转弯让直行，和黄灯没关系，对方全责。
向自己的保险公司claim，都不用说黄灯的事，简洁描述：你直行，对方转弯，然后相撞的经过。对方车主如果有证据证明你闯了红灯，你才有部分责任。
不用和对方车主打交道，又不是在中国。
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当然找保险公司，想都不用想。
把情况描述清楚就成，皮就让给你的保险公司和对方扯。
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不闯的后果可能更大，我和你遇到过一摸一样的情况，对面路口一辆车车头顶在很外面，急着右转，我是70码的路下坡，全程没有一点超速，路口黄灯亮起，当时看到待右转的车怕闯黄灯直接撞了，就在红灯停车线刹住了车，结果整个屁股被后面的车撞的粉碎，后面的司机直接跳下来对我叫，说干嘛不直接冲过去，我摇摇头，反正怎么你也逃不过。
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右转车，让直行，对方责任
如果是左转车，说明他那侧已经绿灯了，大概率你是闯了红灯
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离路口大概50～60米啊，一般的路应该能停下来了。不过8楼说的对
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这个是对方的责任啊。
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如果你分析我闯红灯。我们就聊些其它的事情吧。
我是不是黄灯我自己心里清楚。我不会申冤，更不会到来申冤。
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建议重新学习交规.......
你需要give way，对方闯红灯也是你的错。从没听说过直行的黄灯需要停下来，让拐弯的黄灯通过.....
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不怕。找来更好。
当时路局工作人员到场，他自己已经说他是转弯车辆。我知道我是什么颜色的灯过停车线的。
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即使直行闯红灯撞了转弯的车子都是转弯车子全责。
闯红灯另算。
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再看一下你的回帖，是我描述的不清楚，所以你分析的不对。我和他之间没有转弯箭头灯，都是直行灯。不存在他绿色转弯灯，我是红灯的假设。
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对方全责，转弯让直行，除非那个路口有右转灯。
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没有箭头灯。都是绿灯转黄灯。
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看这个路口应该对面转弯车也抢黄灯了。
估计是右转绿灯已经灭了，要看路况右转，马上红灯他就转不了，所以也抢了黄灯
如果是这种情况，转弯车全责
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对方全责，报自己的保险公司，千万不要自己吃j进，有时候修车的费用不是你一眼能估计到的。
至于你是否闯灯，跟他没有关系。黄灯基本都是要开过去的，除非隔得很远。急刹车往往被后面追尾。
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你只要说明你是直行就可以了。在澳洲大路直行是老大。你不提什么黄灯不黄灯的。对方全责。
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确认不闯红灯的话，转弯车责任。闯黄灯当然也是可以罚的，按闯红灯罚。算闯黄（或者红）灯的话可能也算一部分责任，这个还是交给保险公司判定。去警察局登记个事故记录，一般会有一个基本事故判定，方便保险公司赔付判断。
就是你说这个50-60米距离，还是有点长啊？……70以下限速的公路还不打算停的话，还是有点托大了。
看伤情就是轻伤而已，这种碰撞很多情况是撞到整个车头都不能要了……不算是大事……
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感觉只能说你开的不咋讲就，不过对方全责无疑
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左转车，肯定是十字路口垂直的的啊
右转车，是和你同向的对面的车
这是两种完全不同的情况，原帖没说，所以才问一下。。。
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正常操作来的
有些大货车，红灯也是必须要过的，刹不住
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不是托大，而是心虚。拉着拖车遇到雨天，我都是如履薄冰的开车。不是猛刹车，只要脚踩了重一点，明显感觉车打滑了。
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雨天拉拖车，不是那么容易停的。遇到距离尴尬的黄灯，真不好处理。
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孩子不愿找保险公司。我又不会英语。孩子说买个二手车灯装上算了。如果对方找来，正好叫他赔。我也就发一贴随便一说。没有其它办法
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