原来想买新车Prado VX (7万5左右), 但刚刚看到新款LC 300的技术提升了不少，大家觉得应否等一等LC 300?
LC 300的价格好像未完全出来，我就是想不如加点$去买LC 300的 GX 或者 GXL, 不会比Prado VX贵太多吧？
大家有甚么看法？
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差别不是一倍能形容的，prado连LC300 1/3都算不上啊
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就是觉得LC 300的技术新很多，要看最后LC 300 GX or GXL 的价格多少，差得不多我就想买LC 300 GX or GXL了
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从霸道一下子看到300，这个跳跃有点大啊
300零售价肯定比200高一些，但是一开始肯定货源紧张，所以还是要加价才能买到，再加上一堆高价的二手200挂在市面上卖，300短时间的价格肯定下不来
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现在官网上的LC 200 GX 是 $88k driveaway, 如果LC 300 GX贵一点的话我想也是9万多, 我的想法主要是Prado (150 series) 未有这么快有新款(网上说起码2024), 但现款Prado 150 series已经是出了10年+的款, 现在买Prado 150 series 新车 心理有点不好受, 但Prado 150 series的又这么保值，又接受不了二手Prado 150 series的价格
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丐版的300肯定10万下能开走了 不过阉割了多少功能不得而知
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新300的柴油发动机没见过 按丰田的水平 真造不出什么好的柴油，还是等那个3.0t的版本好
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新款300肯定比prado贵很多 放心吧 不可能就9万多
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愚以为，值得等
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300丐版理论上九万多可以拿到，但是具体的定价丰田澳洲也没有公布，前几天看网文83000左右的成本价
Carguide写过一篇，预测同比200系列贵$5000:
"'you can expect to see LC300 prices increase by at least $5000 in this market, meaning a Sahara would go from around $124,500 to around $130,000.
Again, using Japan as a guide, the GR Sport trim could push the price ceiling even higher, potentially landing somewhere near $140,000."
所以自己衡量吧，预算允许的话如果是我，我会等.
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不是一个等级的车，价格也差不少
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丰田的车能买新车不买旧车，买新车是让别人帮你保值，买旧车是去帮别人保值，哈哈
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还有一点就是，现款的普拉多interior实在是不敢恭维。。。。
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不考虑预算，如果着急用车就prado，不急就lc300
考虑预算，那就prado，prado绝对是offroad里性价比最高的柴油车，单从价格kakadu比lc200gx就便宜，但越野性能甚至比lc要强些
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这样讲让lc79那些自以为豪的车主们情何以堪
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上Haval H9 吧， 跟prado里外都差不多。
$45k vs $90k 价格实惠太多。
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而且哈弗h9 内饰豪华程度更强
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