看了一些以前的帖子，一年后买断的折旧率是65%，是最划算的。那么问题来了，买断后是选择继续开这辆车呢，后面的running cost 自己出，还是卖掉后再NL一辆新车？后者就是卖车比较费精力，大家有什么看法？
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买断吧，至少通过第一年35%的折旧省下了一笔钱
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路过求教：实际支出是不是买断价+每周的车款*52？
比如一个车3万，没有NL就是3万。
有NL的话，比如每两周付款，500，一年后付款1.3万，车价还剩1.7万，直接1.7万买断。
请问对吗？这样的购车款，就是1.7万+1.3万*0.67 （税前价格）= 2.57 万，节省0.43万。
请问这样计算对吗？谢谢！
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看各种信息是1年买断比较划算，除非每年开得很多因为NL是cover全部running cost，卖车得话就trade-in吧
我也正在研究这个，像我这样一年开不到1万公里得是不是还不如直接买划算？
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基本上没什么好赚的，最后便宜了nl公司。当然在目前这个行情，如果nl能保证价格的同时有现车还是值得的
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trade in 价格有可能低很多，如果划算的话，我当然也愿意traid in
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我也觉得， 自己估算下来一年就省了一点点。最重要的还是车价要低，但是现在这种时候nl 也很难拿到低价
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买断肯定是要买断，现在问题是买断后怎么办
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你还没算利息呢，我也不太懂，不过算了几次，NL总支出不会比一次付清少，但可以从pre-tax里支付一部分running cost，但如果开的少也就不划算了
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那肯定就一年之后买断，自己开到想换车为止
我也不太明白为什么一年最划划算，已经找NL公司报价了，可以一起探讨
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买断价格要算gst的
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一般来说
买断后自己卖费些功夫，但肯定 能赚一些。。。。
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我的报价中已经包含买断价格了，现在是买断加leasing 4.8w，新车自己买也差不多这个价格。一年后买断，相比较来说，第一年我省了running cost。后面第二年就没头绪了
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自己卖确实费精力
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我也是打算租一年买断的 和你有同样的困惑。。。
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如果一个车50000，周供300，共15,600。买断折价32,500. 平时自用邮费50 一周 （2,600一年），保险1000一年，牌照800一年，保养300. benefit 为50,000-32,500-15,600+2,600+1,000+800+300=6,600.
如果选择高残值车型，一年的depreciation 会低于35%，哪怕是trade in，也会比buy out 高，这样理论上就可以每年换一个好一点的车开。逐渐升级，或者至少相当于便宜点买辆新车。还有corporate buy price通常会比普通的个人购买更便宜，这样的话benefit就要以通常能拿到的最低价来计算。
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看来等买断那时，要先去dealder看看trade in 价格比较下，如果能赚点的话，那还是trade in方便。
请问corporate buy price 是怎么拿到的？
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novated lease company 通常可以帮你根据corporate purchase price为基础做Tender.你也可以根据他们的报价再去各个Dealer进一步压价，然后指定给NL company.
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是我的话就不想折腾，买断后就继续开下去，就当比起直接买新车NL帮我省了一笔小钱
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为什么nl买的 非要trade in不能自己卖？
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差不多，但是每月的还款应该多点吧， 我家是买的Tiguan 4.3W， 一年还清， 最后算下来只省了2.5k
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SUV 和Luxury 在计算running cost 的时候也会比较高，所以节省也会比较少。
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我NL第二辆车了。也是打算一年以后买断，就是自己的了。要卖也是自己卖。一年能节省一点小钱，好歹也是省了。
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