家里校车corolla服役了4年了 差不多5w 公里，换换变速箱油。全部配件选用原厂货。
CVT油 4L（刚刚好全用掉）
变速箱油底壳密封垫，滤芯，滤芯密封圈， 这三个在dealer买 等了6周，理由是全澳洲没货，我也是奇怪保有量这么大的车型居然没有配件，可想而知他们平时换油的时候到底换不换这三样呢
工具
告别了jack & stand
这小玩意拿着轻松 还挺有劲轮毂螺丝 轻轻松松
旧底壳里的金属屑还是挺多的
清理干净 磁块 底壳
新滤芯 套上新 o ring 润滑一下 滤清器的三颗螺丝 要打10 Nm 扭矩
油底壳16颗螺丝 要打 5.3Nm 扭矩 对角依次顺序，油底壳放油螺丝里面的塑料管 5Nm 放油螺丝 40Nm，注油螺丝48Nm
1个小时 搞定 打着车 没个档位停 10秒 出去路试 没问题。
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一般家里车库有举升机的真不多，就冲这个，diy高手。
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牛人，相当牛。
今年换的DSG的油，估计也只是换油。
不过我在网上看很多都是把油底壳用那种喷剂冲干净。
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牛人
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不错。
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车不咋地，工具不错
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澳洲的高人工 逼出了多少个鲁班！！威武
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算上没露脸的，估计楼主工具和设备比车贵了
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就这水准比一般汽修店都高
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厉害啊，家里有条件
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工具很牛
跑了11w km的凯美瑞当时在外面店换的变速箱油. dealer号称lifetime油, 不用换, 我反正不信
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太強了，省好多刀
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5W 公里而已, 需要换么? 手册是这么写的么?
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Lz没写完：
如何加油
如何测油位
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澳洲的4s 无下限
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有的开就不错了
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关键是这边的 4s 干活实在是无下限
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那不会 毕竟人家科班出身，不过对自己的车 和对别人的车多少有点区别对待吧 毕竟人家是以赚钱为目的的
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lifetime是宝马提出的 不过现在也松口了，油会不会变质单说，单凭这些金属屑就能看出是有磨损的。
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48个月 或 8w公里
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动手力强，又省钱。厉害。
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普通at的corolla手册不写。
普遍十多万才换。CVT版不清楚。
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4年 or 8w 公里
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某车厂的CVT波箱底下标签注明不能换油 ， 如果CVT坏了，只有整个换， no serviceable
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这车不是50万公里不需要换吗
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现代？这么黑呢啊。
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没毛病老铁
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