疫情期间全城封锁，闲来无事，想起V型六缸、直列六缸、直列四缸都弄过了，对这款特殊的发动机有种好奇心，便就近弄来一台outback，要rebuild其和森林人一模一样的水平对置四缸。
借来朋友的engine crane：
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奇怪，google photo链接不能用，图片太大，上传也上不了。
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谢谢Craigie帮忙。
在7-11 89刀租的trailer，趁着墨尔本没有完全封锁前拖回家的2006年的outback：
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2006年的outback的车况介绍一下呗
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好奇
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前排等大作
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目测是大神
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观摩
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好奇怎么把这么重的车弄上 trailer 的
话说这车外观看着很不错啊
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再次感谢兄弟帮忙。希望早点有上大图权限，这样就不用麻烦大家了。
subaru的发动机很好弄，拆六颗螺丝就可以讲它与变速箱分离，由于发动机很短，所以很好拆。
再拆如下东西：
排气系统（exhaust system），这个在车底下，看不到，但是你可以想象和进气系统对称的章鱼爪
空调压缩机（air con compressor），维修手册说要放氟利昂，其实为了保护环境，可以不放。
助力转向泵（Power steering pump），发电机（alternator），最上那一排东西拆掉。
吊架组装好，就可以吊发动机了。
吊出来，就这样：
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請問樓主,明年想入手一个新Outback但是聽說Suburu從來就沒有完全解決gasket漏的問題。。。您的意見是？
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据说改进了。但是新车谁也不知道啊，非要跑个十年八年才知道。
上发动机架：
上了发动机架，拆缸头就是分分钟的事情了：
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现在玩的都这么高端了吗
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留贴，慢慢看
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放空挡往上推？
开上去？
还是用绞盘拉上去？
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强帖留名! 坐等更新!
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找的还是一台手动挡的啊
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强人，看来专业拆解发动机
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