日产途乐y62 2020
拿到车有快三个星期了，很满意。
大，很大，非常大，超级能装东西。
V8的发动机跑100和110的高速，轻点油门即可，因为转速低，发动机不吵，近三吨重的车，很有安全感，但在V8的带动下很轻盈，很稳很安静。
汽油发动机，输出线性灵敏，所踩即所得。买y62前去试驾了prado和LC，prado感觉就是大号camry，柴油发动机，一脚油门下去，速度半天起不来，速度起来了也到限速了，节奏感和顿挫感很不习惯。LC也差不多，并且比y62贵很多，LC第三排座椅的收放导致车内空间缩水，所以排除LC。
皮座，各种安全辅助摄像头雷达，360度全景摄像头，自适应巡航，该有的功能都有。我买车时高配TiL没货，只好买Ti版，然后自己改装了自动电尾门和android auto/apple carplay，很上档次，使用满足感大涨，每天都在用，很香。
开高速，设定一个巡航速度，然后基本全程不用点油门和刹车，只要控制方向盘就行了，大大减轻了蓝牙接打电话的心理负担。
还有一点是车灯很亮，远光灯更亮，毕竟全能四驱，要兼顾完全无光的野外行车。一大优点是晚上只能闪别人，别人闪不到我，以前开轿车晚上被后面和对面来的SUV的大灯晃得眼疼。有一次等红灯，旁边停了一辆公交车，我和公交车司机差不多高。
这个车出去camping越野沙滩拉货拉船拉房车都没问题，一车在手别无所求。
下一步就是攒点钱买个X5级别的中等大小SUV用来在市里开，因为y62唯一的缺点是去shopping center停车从来没有一次入位，并且把shopping center的停车位占得满满的，开车门有些困难。
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太大了，停车不好停，特别是那种老旧的 shopping mall
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这车升值了。之前7万內能拿下，现在...
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什么价位入的？
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确实不太好停车，不能一把到位。
但是有360度全景摄像头和倒车摄像头，以及前后8个雷达，所以也不是那么难停。
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7w3 drive away，买的现车，没等。
y62把外观改了，变靓了很多，现在比较抢手，一车难求。
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得喝24个油吧
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这个车好像要加95号汽油，对吗？
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比Prado划算
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谢谢分享！
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帅气。
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差不多。目前跑了不到1000公里，车辆显示平均油耗是15L/100km.
买了这么大这么重的V8，不是很在乎油耗，开着爽就行。
推荐加98号油，没有98号加95和91号也可以。
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楼主这是故意停小车前面拍照对比吗？
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想问樓主在哪里改carplay?
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不是有意的。刚把车开回来时，家里车道停不下，然后顺手拍了两张照片。。
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自己改的啊。很简单。ebay或者淘宝有卖
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价格很好啊，西边Ti8万一份不让。
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恭喜喜得新车。
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恭喜了，y62好车是nissan在土澳唯一值得买的车，这个车不用比prado了，比prado性价比好太多了也实用太多了。
很多问prado的我一般都推荐y62，gxl加那么几千块就升了一级啊。
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不错不错，我现在也是y62的粉丝了，我自己开普拉多，现在只有羡慕嫉妒恨啊，普拉多不给你换车的理由啊
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楼主是不是在fb的y62群里发diy安装电动尾门那个
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我的开了一年多 油耗显示16左右 实测16.5-17
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y62 和LC200对比
0--100加速 Y62 7秒多些， LC200 9秒多
油耗，净车和拖车，两车差不多，Y62 稍微好一点点儿
内饰和内部空间，Y62的做工和空间完胜
越野能力，澳洲的车友在LC 公园对比过，LC能走的，Y62 不在话下
以上可以在油管找到相应的内容
Y62是独立悬挂比LC舒服，除了LC的空气悬挂高端些
价格大家都懂的
虽是全尺寸的SUN，真正去极限越野和穿越的机会不多
Y62无论从那个方面都完胜
有人会说，LC贵有贵的道理，没错，神车的市场做的好，到处赞助，广告费多呗
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差不多是这个样子
说油耗多的，基本上没有开过这车
如果和卡罗拉比，确实是油老虎
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新款内饰吗？求多图
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记得这车有将近三吨的重量吧？应该是非常霸气的感觉
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y62的发动机vk56是用在v8 supercar里的尼桑的altima上的 只是调教不同 超级耐糟 平时右脚温柔一点的话转速都可以保持在2千以内 非常省油 据说Y62在1600rpm就可以出90%的扭矩 我拖2吨多的船2500rpm足够 youtube有人测试拖3吨房车0-100加速14秒 和霸道空车一样快
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据说新中控年底上，到时候估计更不愁卖了
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好车，恭喜
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