10月1日，特斯拉中国官网宣布，Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元。
相当于5万澳元，啥时候土澳能到这个价格也整一个。
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好奇中国都是公寓，怎么充电呢？自己没法装充电桩啊
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中国民用电价晚上半价，所以电动车成本极低，跟澳洲完全相反
特斯拉是想借补助期掐死崛起中的竞争对手，从而垄断供应链，今后电动市场就没有中国对手了
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补贴前27万吧？
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澳洲太阳能普及得更好啊 加上国内有车库的少
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是是是
中国人民已经吃不上茶叶蛋了，谁会买车？特斯拉免费送都没人要，因为充不起电。满意啦？
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现在新公寓都是一户一个停车位,随便你装充电桩.
至于老公寓,也会上班的时候或者购物的时候充.反而是土澳用电车只能通勤用,开去外地才不好找充电桩
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地下车库的车位上有充电电源，不是啥高科技难题
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可惜你不是它， 你不懂它的人生
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最反感的就是你们这些人，不管讨论个车价还是电脑，都有你们。
如果要讨论政治，请去隔壁大千或者新闻版块，这里只讨论汽车。
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工业生产力和生产效率
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那是真便宜了
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那他活着的一生都是幸福的 。你呢 你的一生都在诅咒。。。可怜的孩子 你应该皈依佛门了。。先让自己学会平静 谢谢
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韭菜车，名不虚传
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没有了最难加工的发动机和齿轮变速箱还买那么贵，特斯拉是赚翻了。
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弄不好是机器人...
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有地下车位的都是。老小区能有个地面固定车位就很好了
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等特斯拉长续航再降价一万，降到28万（补贴后），其它车企只能亏本卖车了。
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tesla 成本优势那么大
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Model3 怎么做到成本这么低的？
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不如买个汉
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暂时不考虑这车。
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只要没有政策风险，他这个还是挺好的， 就怕做好了遭人眼红， 政策一把，就白做了，不如老老实实少吃点
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为啥澳洲买个3要8万多
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中国上下班通勤 大多数人不超过50公里。而且堵车路段多，适合电动车
澳洲很多人往返八九十公里每天，而且很多都是高速一半 市区一半。高速上不适合电动车
而且澳洲夏天太阳太厉害，电动车开空调 里程缩减厉害
这是我能想到的理由
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好像有固定地下停车库可以安装的
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