来了,来了,它来了
2020年10月1日起,三菱澳洲Mitsubishi Motor Australia全面推行10年20万公里保修warranty,10年CAPPED PRICE SERVICING
link:
https://www.mitsubishi-motors.com.au/customer-assistance/diamond-advantage
https://www.carexpert.com.au/car-news/mitsubishi-10-year-warranty-10-year-capped-price-servicing-comes-into-force
三菱成为全澳州第一家提供官方10年20万公里保修warranty,10年15万公里CAPPED PRICE SERVICING品牌
颠覆行业型保修10年20万公里保修和10年定价保养,基本可以确定一场腥风血雨已来临
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之前买的新车还能十年吗
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车价是否也有上涨呢?
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我也想知道。。。。。要打电话问三菱,估计悬,10年CAP service里写了很清楚必须10月1日之后买的才行,但warranty里没写这一条
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暂时没涨,估计要大涨
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不管2年还是20年 dealer要你掏钱都有办法 保修还是赚钱大头
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你读下ACCC 的注册文件:
https://www.accc.gov.au/public-registers/authorisations-and-notifications-registers/exclusive-dealing-notifications-register/mitsubishi-motors-australia-limited
Notification number(s)
N10000534
意味着10年内你去保修的三菱dealer坑你多少钱,三菱要赔你多少钱,因为这个保修+capped price servicing是受ACCC监管的,不是随便喊喊就行了。我不觉得还有三菱dealer10年内敢作祟。反正消费者这下亏不了。
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三菱汽车业务现在面临资产重组了吧,夸下个大海口到时看看谁来接盘
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关注
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对 典型的就是告诉你电池轮胎刹车片各种不饱的消耗件需要换...
$500刹车片,啥 你不换?,保修作废换不换?!
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10年固守的保养费用分别多少啊???现在不是尼桑三菱联盟吗??尼老大怎么没什么反应 。 车价上涨是必需的,成本在哪呢!
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大家都是标题党一个点进去看的都没有么…
说的明明白白5年10万公里保修,5年延保,延保条件是去4s做保养
这是新鲜事么?任何一个4s店都在做这种买卖
仔细看还有一大堆东西是新车上牌只保一年的,减震,各种空调水路油路管线,喷油嘴,皮带,任何橡胶部件,以上通通只保一年,只能说一句三菱牛逼
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密切关注!
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太无知了
因为刹车片作废保修的遇到过没
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看你买什么车,不同车不同公里数/年份,10年capped price service价格不一样,去下面link下载你要买的车price list
https://www.mitsubishi-motors.com.au/customer-assistance/capped-priced-servicing
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pajero要是能延续就好了
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三菱也有landcruiser 就好了
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pajero sport走起!
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三菱在澳洲还能坚持几年。。。
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不错啊,reasonable price !!!
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羊毛出在羊身上,除非买的人真的觉得三菱新政策真的是让利,不然也没什么稀奇的。
10年的条款是10年都在4S店做保养,5年保修没有这个要求。10年啊,打个比方两个人买了相同的车,5年后打算卖车,A从一开始就没有去4S店,车出保修了,B一直去4S店,保修还在。C要来买车,B开价高一些,B对C说我车还有保修所以卖贵一点,但是要享受接下来五年的保修,你必须去4S店保养。如果B能够多卖出保养价格的差价,这个十年保修是有价值的(有价值不等于核算,只是有价值的东西既然在那里浪费可能可惜了),还要看这个十年保修到底对车价有多少影响,当然保修条款就在那里,也无法剥离,这个影响无法真的量化比较。
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说10年保修+10年capped price servicing没用的,是圈钱的,是不是可以理解之前那些从3年升级到5年再升级到7年的厂商也都是骗钱的?那不如所有厂商都别提供任何保修了,反正都是你们所谓骗钱的
至少到现在为止只有三菱一家敢白纸黑字去ACCC注册自己的10年保修+10年固定保养费
至于键盘侠信口开河说的什么其他任何品牌4s店提供的非汽车品牌官方的延保跟官方保修一样的,不评价了,幼儿园小朋友都知道指鹿为马的故事。顺带提一下,损耗件例如轮胎,刹车片,火花塞,皮带,橡胶部件老化,你给我找一下有哪个汽车品牌提供10年保修的?干脆让汽车别喝油了,油箱里的油开着开着也会少的。
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看起来不错哦。赶紧收一辆绝版帕杰罗
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MY21 帕杰罗 EXCEED涨了2000AUD,之前59990,现在61990了,我刚看
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三菱牛逼
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除了工具车,很难一年开到20k。
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夹着必须回dealer保养这种霸王条款,意义不大。
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起亚MG的7年保修有要求全4s保养么?没有
说到损耗件,把避震和油水电管路都算做损耗件的三菱是第一家,也不用扯什么橡胶件,雨刷上的橡胶起亚MG不会管7年,但是各种busher一定管满七年,更重要的是,没有强制4s保养这种纯圈钱的霸王条款
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