之前非常纠结的cx9和prado 最后纠结来纠结去 还是上了丰田的
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之前非常纠结的cx9和prado 最后纠结来纠结去 还是上了丰田的船
内容就是tint +towbar+皮 Prado gxl
之前发帖问坛中大佬们5-7万 的7坐 suv 推荐 最后一堆7座车中到最后 选剩下了y62， cx9 和 prado。
试驾cx9 操控绝对是我上面3个中最好的。 内部空间 和车身灵活度 像我这种开车比较糙的人 都能分辨得出优势。 变速箱换挡我觉得是3 车中最舒服的
但是方向盘太轻这一点可能是我没有适应好 感觉不合适。 还有就是腿部空间，加速时候 左腿可以晃荡的空间没有。
因为中央操控挡住了。 所以我不太适应这种。
y62 什么都好 除了那个5。7的排量 我家车库高度限制。 还有最主要的是价位并不美丽，而且没货。 ti 后尾箱太高 没有电控 太太不容易操作。
最后普拉多功能性满足我的需求， 价位也合适我的预期 车身尺寸符合我的车库。 开起来确实是比较笨重，但是我感觉过弯侧倾支撑比我现在的好多了，所以我也满意。 内部噪音比较大但是太太觉得okay。 所以就定了。11月前提车。 感觉满意的
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恭喜恭喜。请问下prado和kluger比起来如何？
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恭喜啊，lz什么时候提车？
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2wd方向盘都是比4wd轻的，可以理解为操控性更好，也可以理解为抓地性更差
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谢谢， kluger 老款现在活动 价格很美丽
我之所以没考虑是因为换代了， 而且驾驶感觉那个变速箱换挡有些莫名其妙的
因为我一直开的手动挡所以对档位敏感一些 就是觉得换的不是很聪明。让我特别纠结
驾驶感觉 kluger开起来还是比prado要安静更温柔。 毕竟汽油车 所以好很多。侧倾控制蛮好的
但是同样汽油车的话我还是选cx9
这就是为啥我最后没有纠结它的原因
我开车比较粗糙 没有那么细腻的感受， 可能你要去开开试试
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谢谢 合同说是11月前提车 估计会提前
因为dealer说了 其实早就到港了 丰田一直压着不让放车
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我开的是cx9 的awd
我感觉还是很轻快的 感觉很不错
就是我之前的车方向盘重 适应了那种重量 所以没有转换过来
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话说，新款的有没有备胎罩？感觉这个备胎罩是灵魂啊
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prado是铁了心不出hybrid了吗?
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升级150kw发动机的新款吗？
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可以选的
我选的是背书包版本 这版本带副油箱150l total
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是的， 新款发动机提升+了car play 和 android auto 大灯稍微改了
外观我看了到货现车 几乎没区别 非常仔细看才有
显示屏好像感觉比之前的清晰度高了一点
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我听sale说 hybrid的普拉多是没有灵魂的
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这么看价格和老款比基本没变啊，Hilux和Fortuner同样的升级，价格涨了好几千。丰田这次良心发现了？
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这个价不如改订vx
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我不是很懂这个。。。
但是sales给我打了一堆东西上去 都7w9 了
我一看。。。什么鬼东西。。。直接报价我的价位。不买算了
sales来来回回表演了三次， 我也配合演了3轮 死咬价格 不送 拿下了。
我个人认为 这个价格可以到6w9， 因为在另外一个dealer 说 一些大的dealer 可以给到。
但是我没有去验证 懒得跑了
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sale 说的话我持保守态度, 等出来看看评测再定, 主要是想知道啥时候出
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今年7/1涨价了 我不确定xv能多少钱 没有什么底
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这个可能是定位问题 个人觉得
没有上cx9 还有一个原因就是看中的towing capacity。
不确定hybrid 的拉力够不够吧 我猜测
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怎么没涨，价格涨了几千了，前两年年GXL加皮65000左右就可以拿下，7万几乎都可以买到VX了。
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11月提车为啥是my21的？
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为啥不是21的？？
我以为2021款不都是my21么。。。
难道我理解错了
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你这拿前两年比？那还不如拿10年前20年前比呢。我对比的就是今年的新款和老款价格。
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你的理解是对的
刚刚google了下 MY是MODEL YEAR
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通胀也应该算进去的
但是我记得好像你现在老款买也是差不多价格
所以我在很远的一家dealer cooma toyota 给我说你还不如回悉尼等新款
因为他们老款就一台现车 而且价格一样的
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老款今年已经因为疫情涨了好几千了， 小升级一下再涨几千的话还有人买吗？
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你的选择是对的。我也开Prado ,自己装的bullbar , sport lights ,UHF radio , 很酷啊
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一箱油能开近2000公里，很省油的
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澳洲Pardo都是柴油发动机，不可能hybrid
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