这个帖子是描述这三年里，围绕车空调不制冷的问题，终于有了最终的答案。
2018年9月买了一辆二手宝马320，车开得不错，突然到了10月最热的时候，空调靠近司机的方向，不制冷了，只有普通的风，另一边有凉风，但是不是很凉，上网查询这问题说是比较普遍，宝马的制冷剂少了，所以制冷不够。
查询维护手册，在1年前，这车做过air con service，到底是什么，我们不得而知，难道就是测试测试？还是加制冷剂呢？
不到1年，空调又不制冷了？
查询网站，找一个制冷的地方，真有这么一个店，专门做空调的，网上评论还不错，就直接去了，里面有个老头子，二话没说，直接拿起罐子就往车里加，我有点犹豫，难道不应该去掉旧制冷，才加新的吗? 不过还是没说，觉得既然人家干这个的，肯定知道怎么干，我这个外行就不用多说了。很快就加好了，空调变得很冷，收180刀！
靠着这次加冷，度过了炎热的夏天，结果到了2019年5月份的时候，感觉空调又不好使了，冷风不够，有的很热的天也受不了，因为冬天快到了，决定先不管了，等到夏天再说，一直等到9月份，空调彻底不好使了，跟风扇没什么区别，我觉得要不自己加点冷试试，11月份，ebay上买了压力表和注入管，20刀，又买了一罐冷，原来在澳洲这玩意其实是不能随便卖的，必须有license才行，不过ebay上卖没人管，就买了一个，不过插入管道之后，试一下现有压力，如果制冷剂泄漏的话，就很低，但是压力无论如何测量不到，也不知是不是我的压力表山寨货，没有压力，我怎么加啊，最后不了了之，买的制冷剂退了，还没开封。最后只得又去找原来的老头子，说一下情况之后，老头子拿着偏振光眼镜看半天，说“管道没有任何泄漏，不过我认为是压缩机里面漏了”，在他试压力的时候，我看得很清楚，压力就是推荐值，没有低，我就问他为什么压力没有低，如果有泄漏，难道不是压力很低吗？他也答不上来，就说宝马车空调质量问题多，只能打开看看，我拆过宝马压缩机，价格大概是1000吧，今天没时间了，改天吧，先给你加一点制冷。就给我加一点制冷走了。
这点冷不到一周就不好使了。我想来想去，决定还是找别人吧，这老头不靠谱。
就又找了一家店，也是专门搞空调的，说了情况有可能漏，是一个中年人，说先看看，车进去了，半天出来了，说，空调管道没有任何泄漏，无论如何看不出哪有泄漏，我问可能是压缩机泄漏吗，他说不可能，如果是压缩机泄漏，两天就漏光了，按你说的你用了半年才不制冷，可以肯定不是压缩机漏。之后他说，“我给你把所有的旧制冷都抽光了，重新加的全新制冷，如果一年后还不行，你再来。“ 感觉是我拼命证明有问题，而他坚定地说没问题，感觉挺厚道啊，要是个奸商，巴不得说你压缩机彻底坏了要全换。
事实证明这回挺靠谱，空调一直都是这么冷，从来没有变弱过，到现在已经10个月的时间了，全新的制冷剂一个整体非常好使。
所以，我认为所有的问题，其实都在于加制冷的人，没有抽空旧制冷剂，加新制冷，可能是旧制冷浑浊有分层？或者旧制冷太旧了变质了？反正就这么直接加新制冷，用的一直都是新制冷这点，旧的根本不起作用，所以加一点用完了，又不制冷了。行业潜规则，让你不断去加冷？反正，大家注意，一定要要求抽空旧的，再加新的。
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宝马空调不制冷很普遍。。个人觉得其中怕是有一半都不知道怎么开冷气和怎么开暖气。抖音上的闹上新闻了，说空调不制冷，放大一看，应急灯旁边的那个拨盘在红色位
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多少年的老宝马？
评论
因为制冷剂多少光看压力看不出来。制冷剂少液态部分会气化，压力不会掉很多。想精确就得抽真空再按质量加才行。
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