大家好,上次去保养,dealer说我车的前轮有磨损改换了,我一看还真是,只不过都是边缘有磨损,我就很奇怪,为啥中间没事只磨边缘?照理说不应该是整个轮胎表面的磨损程度一样吗?新车才15000公里,是不是该做四轮定位啥的?
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什么叫边缘都磨损?左前轮磨哪边右前轮磨哪边?
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做下wheel alignment, 偏磨啥的要做四轮定位
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新车可以投诉了
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如果只是外侧,内侧还很新,那就做四轮定位,如果两侧边缘都差不多,那就问问你自己多久没给轮胎打气了
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你的车轮掉进过坑里没有?
不管怎样, 一定要做wheel alignment。
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问问自己车技怎么样 有没有撞过马路牙子什么的
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左右前轮都这样,后轮好好的
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新车,都没动过轮子,难道这出厂的时候四轮定位没做?向谁投诉?厂家
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我车技还可以哈,没撞过马路牙子
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一般情况下,车的前轮胎都会比后轮胎磨损严重,左前胎比右前还要严重一些,配重不同造成的。
这就是为什么车需要定期做rotate的原因
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配重不是主要因数,更重要是一般前轮驱动,前轮还转向!
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BMW X3? You need to do wheel alignment and rotation every 6 months (Bob Jane charges $70). It can make your tyres last longer and have better fuel efficiency.
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前轮磨损多可以理解,但是只磨边缘有点奇怪,另外我发现前面俩轮胎和后面俩轮胎生产日期不一样,我依稀记得提新车的时候专门看过四个胎日期是一样的,不会是delear保养的时候偷偷把我的胎换了然后让我换新胎吧 ,当时新车第一次保养的时候他就让我换胎,当时我还觉得奇怪,心想我这新车还不到一万公里你就忽悠我换胎,不过当时也没在意,是不是有点阴谋论了
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有空气悬挂吗?
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你这是跑偏造成的
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没有
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开的过程中没感觉有跑偏啊
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四轮定位做一下
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If your car is BMW X3 with Bridgestone Alenza 001, the tyre pressure better to keep it to 38 PSI (given max tyre pressure is 40 PSI).
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未必是阴谋论,他们什么都干得出来的
我有好多次保养的时候在轮胎上作记号,就是为了看他们是否给我做了rotate,但,不幸的是,超过80%概率他们没做,但钱照收。
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你想一想,有没有经常相对高速转弯,比如回家路上有小转盘,或者自家车道有上坡并且有转弯,这样的话速度稍快就容易这样,因为SUV车重悬挂高,那种动作非常啃胎
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一般是高速转向造成的磨边缘。
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还真有下坡拐弯的地方,不过速度也都不快,哎,看来还是要做个定位
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你是什么车?
很多欧洲车的设计是从前面看前轮有点八字,就是不垂直于地面。好处是转弯抓地更好,极限更高。这样会内侧吃胎。
我看了下你这个是外侧吃胎,应该就是四轮定位没做好,前轮变成外八字,转弯会更差劲。
我那辆2吨的SUV一直很快速的转弯,也没有导致外侧轮胎磨损。
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