看论坛里不少老哥rx350价格都不错,我也飘了去试驾了,Perth就一个Lexus的dealer,店里现车就一辆2000km的rx350l的demo,黑外米色内,没有ep1选配,报价$87500,我说80k以下我今天就开走,经理表示最多千把刀的还价余地,我就走人了,最近车卖的也太牛逼了,库存压力不大真的很难杀价。。。不知道论坛里有67k的19款rx350跟77k的20款rx350+ep1都是怎么砍出来的。。。。
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6月雷车卖的很好 库存也不多
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楼主你在Perth已经解释了一切
这个世外桃源的地方,当然居留在那边的成本要高一些
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小胖?
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三土?
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PERTH的 雷车DEALER 向来强硬的很 。牛气程度 它排第二,没人敢排第一。 也就奔驰跟它有一拼了。。
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我之前两辆车在珀斯砍价都很顺利,去年五月买的马三astina demo 170km我砍到$25000 drive away拿下,这段时间车市真的太火爆。。。
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不是。。。老表
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是的,有库存才好杀价,这就一台人家根本不愁卖
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可能因为全珀斯就他一家雷车dealer然后最近卖的也好,其实服务是不错的,sales很nice,但是价格真的太硬了,这价格我觉得途锐更好
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日本高端服务都不会差,买车不就图个价格。 现在对日系的高端车无感,十年前的日系车可以凭借一些电子科技和小配件上面跟德系车拼下。现在日系高端车型毫无差异性,前脸、车款都一个模子出来一样,再加上德系车这十年在电子和科技上面投入确实厉害。 所以PERTH要么买TOYOTA 要么买BBA。 其他没意义。
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WA买车的stamp duty本来就比东部高,8万的车估计至少要多加2500-3000的税。而且不少牌子在珀斯只有一个dealer,完全没有竞争,所以价格比东部高个几千是正常的。同样是买奥迪Q5 sport 汽油版,我看到论坛上有悉尼的7万3开轻松开走,而在珀斯有人谈了5个小时才8万拿下。东西两个市场完全没法比
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老款吧
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我估计会尝试一下kia的新sorento顶配
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哎,WA上班交最多的税,完了房价直跌,车价直涨,苦啊。。。
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就facelift前一款,还是跟行情库存有关,我今天去Lexus店销售跟我讲完没库存,新车要等两个月,我就知道基本悬了,但没想到砍十个点居然连聊的机会都没有。。这个确实没想到
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那不叫facelift, 那是换代,现在SP25 astina那一代车行的收车价不超过22K,公里数还得低于20000公里,2018-19 built
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你说的是现在,我是快一年半以前买的了,当时换代新款还没上市呢,珀斯砍价不是没得砍,只是雷车这个今天聊都没得聊确实没想到,哎看来老天让我买新款sorento
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没想到东西澳差别那么大,之前还有张搬过去的打算呢
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higher pay, higher price. fair enough
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是啊, 现在车行根本没有销售压力。 我刚刚把19年的prado 卖了给dealer 。比redbook上的最高价钱还高。 dealer 说接下来3个月没货。所以2手车买的都比较高。
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雷车受疫情的影响今年确实缺货。然后最近买的人又多,优惠确实不好谈
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奇货可居啊。
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楼主砍的是7座版吗?
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是的啊
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对,我之前的车也是卖的很顺利,价格也很好
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供需决定市场,再说现在这行情得买个质量靠谱的,省得老往迪乐那儿跑,就算有免费咖啡和蛋糕伺候也不值得。
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我的rx200t ep2 17年买的。75K
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