在2019东京车展期间，丰田发布了旗下第二代Mirai氢燃料电池汽车。全新丰田Mirai或将在10月到11月之间在日本发布。新车除了全新的外观内饰，令人印象深刻之外。第二代车型的氢燃料续航能力也进一步提升，车内储氢装置所携带的5kg氢气，使得车辆的续航里程达到650公里。
https://www.caradvice.com.au/toyota/mirai/
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看到氢燃料汽车，就想到了 青年汽车集团
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氢气多少钱一斤，给我称两斤
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比较激动。。。
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咋这一辆真车都没见过，人家都第二代了
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这个真的不怕撞车爆炸吗？
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真的不怕 丰田碳纤维复合材料的储气罐 卡车撞 步枪射击都问题不大
关键是氢气必须与氧气充分混合才可以燃烧 纯氢气不会燃烧爆炸
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就是怎么撞都不会泄漏？
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当然不是 可以撞破储气罐的撞击也足以可以杀死车内的人员
轻易一旦泄露可以比较容易的逃逸 因为氢气密度非常的轻
天然气或者液化石油气的车子使用了这么多年 储气罐不是安全隐患
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据业内人士介绍，目前氢气出售价格每公斤约60-70元（均价、无补贴），公交车跑100公里，需要约8公斤，也就是480-560元，如果使用柴油，100公里约220元，使用氢气成本较高。 而普通乘用车跑100公里需要约1公斤氢气，相对应就是60-70元，与普通汽油车成本差不多。
对比纯电车，真的没有优势。 Tesla新一代的电池可以使用160万公里。 续航达到800KM，充一次电的费用非常低。 可以说丰田花了这么多钱，研究出了一个没有市场的产品。
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这技术要是真普及了，中东石油小王子们就该低调了。
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Tesla除了说公里数 有说几年吗？
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有点担心安全问题
氢气压缩的压力得多大，爆炸起来的威力很可怕
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氢气罐可以秒换，而且氢气真正是环保的能源
特斯拉电池充电至少要半小时，生产电池污染环境，废弃电池更加难处理
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好像是至少三十年
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生产氢气绝不环保
给纯电汽车充电类似于给手机充电，一般是半夜在家里充电。如果去外面的超级充电站，五分钟一百二十公里。
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氢气的能源使用效率只有30%，而电动汽车可以达到75%。内燃汽车是45%，混动是55%
https://insideevs.com/news/40667 ... he%20model%2C%20the,is%20from%2025%2D35%25.
氢气在生产，存储和运输过程会造成大量排放。
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氢和锂，几年后看看
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不需要整个储气罐的氢气全部与氧气混合。爆炸是连锁反应。当泄露口的氢气与氧气混合就可以导致剧烈燃烧，然后引发类似于爆炸的剧烈燃烧。
去年挪威，韩国，美国加利福利亚都发生过氢气加气站爆炸的事件。（注意，全世界一共就没几个氢气加气站）
如果类似的事情发生在公交车上。。。多少人能够幸存？
https://reneweconomy.com.au/hydr ... l-cell-sales-99377/
https://www.electrive.com/2019/0 ... ll-filling-station/
https://www.reuters.com/article/ ... r-bet-idUSKBN1W936A
https://www.cnet.com/roadshow/ne ... lifornia-explosion/
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氢能源的问题是氢存储，能源密度，氢的腐蚀性决定了这个不能大规模利用。
电池的问题是别被雨泡，
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