之前看了另一个关于混动kluger的帖子，我原本以为kluger直接拿rav4的电机来用，实际并不是这样。在此列出kluger rav4 以及美规rav4 prime电机系统的参数。三部车相同之处在于共用一台2.5L引擎，相同的后驱电机(40kw 121nm)
rav4 prime与普通版的最大不同在于普通版的前电机是88kw 202nm， prime版的前电机是134kw 270nm， 这使得prime成为丰田旗下的SUV百公里6秒的准钢炮。它的电机同时用在现在的美版新款汉兰达上。澳规kluger如不出意外，应该也会用上它。
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电池方面汉兰达和Rav 4 使用了 相同的 单颗 7.2伏 总共 6.5安时的电池组 区别在于 RAV4用了34颗，汉兰达有40颗，因此总电压分别为244.8伏和288伏。至于rav4 prime由于是插电车型，它总共有96颗3.7伏电池，液冷电池组电压达到了355伏，是三部车中最高的，电量有51安时，以支持其接近60公里的续航。
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小马拉大车
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Kluger主要是有点四不像，四驱不四驱MPV不MPV的
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prado 4. 0: 204kw,, 410nm
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数据来源于丰田美国各车型所对应的说明书。
如果上了rav4 prime版电机的kluger，百公里油耗在8升以内，加速性能和普通rav4 混动接近，大卖应该不成问题。丰田用它专门蚕食日韩系7座接孩子的买菜车市场份额就够了。
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我觉得 这么大的车 考虑混沌没意义。。。凸凹这种路 对小排量很不friendly. 感觉小马拉大车 对机器很不好。。。。。。。所以 我认为 要混动 rav4 就可以了。。kluger 还是v6 的好。。。
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国内kluger就2.0t, 卖的不要太好
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明年美国上2021级，澳洲上2020款
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https://youtu.be/ZjUBwm5vuWg
实际油耗36mpg 换算后约6.6L/100KM，或者7L以内。动力零百在8秒左右。
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想买 问题是有的卖吗
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