日前，马自达正式发布了全新一代BT-50。这也是该车系时隔9年的正式换代。
要说这台车最大的变化，主要体现在它的平台上。过往的BT-50，由前基友福特的Ranger平台魔改而成，而到了这一代，马自达则选择了在去年于泰国正式上市的五十铃D-MAX……对于已经购入D-MAX的用户而言，BT-50的最大意义，大概就是提供了一种极为诡异的改装方案吧
打开车门，你就会看到和D-MAX一样的内饰；打开发动机，你会看到一样的3.0L柴油机器——它可以输出190ps/3600rpm，最大扭矩450Nm/1600-2600rpm匹配6MT或6AT。对了，跟D-MAX一样，也提供四驱版本车型。
而涉及到一些皮卡的硬性指标，BT-50拥有1065kg的最大载重量，拖挂能力为3500kg。
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图2
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内饰
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马自达好车，现在跟Isuzu合作了？
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马自达又换相好的啦？
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Mazda 渣油機
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ranger和hilux这几年已经不可撼动了,马自达这个基本等于自取其辱..... 除非把v8柴油装进去
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这3.0L的发动机就是Isuzu的吧，感觉不如3.2L福特那个，没进步还整倒退了
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马自达UTE为啥总是用别人的平台？有什么历史典故么
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给女人设计的ute 这么大的grille根本无法装bull bar
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6AT是马自达自家的么？
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