大众choice，BMW叫full cycle，保证多少年后以一个价格收回，就像是balloon，简直坑的不要不要的。基本选的都是公司用车，但陷阱太多。今天公司的途锐到期，就是用的大众的choice，4年，每年不超过20000公里，四年后车行32000收回。公司车开的不多，里外非常新，而且4年才60000公里，去年才换的整套原厂刹车。
今天去检查完，竟然要付7000多费用，包括车身划痕4000多，轮胎1000多，换刹车片2300，当时简直目瞪狗呆了，车身划痕是那种非常小的石头崩的，只有2，3个，轮胎4年没换过可以理解，刹车片才换不到一年，真是无语。当时直接拿出车行自己关于Choice回收的标准，里面可以接受和不可接受损伤，划痕远远低于不可接受，那经理解释说可以接受是指可以接受修理的程度，但费用自己出，刹车片只要用了就要换，就是说你才换一个月也要换，因为用了就会有磨损，简直是日了狗了，按这标准只有新车才可以，随便个车开个4，5年去还怎样都要小10000，真是巨坑啊
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Best way is to pay the ballon and sell it yourself.
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现在经济不好了 都开始整幺蛾子了
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那能不能pay off the ballon然后再自己卖？
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可以，现在也只能这样了，当时选那个也是觉得卖车太花时间
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楼上正解， 付清ballon自己卖
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车行不愿意承担风险怕卖不出去，只能自己卖了
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给他们差评。或者你觉得真有理就去消费者协会还有什么ombudsman投诉。
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尊貴不凡的德國車
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我刚买的车也做了这个，不过想想限制不少，过几年到期了还是pay off之后自己卖算了，没办法，想开德系又不想过保后继续开，只能折腾一点了
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去奔驰的时候讲trade in人家就说，现在就收奔驰/宝马/雷克萨斯/部分奥迪，大众的车不想收，收也压价特别低
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日产nissan也有这个 叫什么gauranteed future value？
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Dealer 为了把车卖给你，手段用尽。
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我觉得这个适合喜欢在保修期内就换车的买家
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没用的，公司车就在保修期，去还时所有损耗件都要换，车漆要搞，这些钱都要出，德系车这一套下来怎样也要小1万
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嗯 可以自己pay off然后卖掉，只是高公里数的途锐可能不太好卖
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反正途锐修起来等配件不说，dealer的那把刀可一点不含糊
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够坑的
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丰田的呢？
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付清ballon也亏惨，算下来利息啥多出来的钱直接还能买辆新车，还不如当初一次性付清
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就是不想收带DSG的
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Dealer总比顾客要精明的多啊，Guarantee Value确实挺坑的，肯定有一对条件来限制和压低价格。不嫌麻烦还是自己pay off比较合适
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感谢分享，。
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