感觉CVT很遭人嫌，究竟为什么？
除了扭矩差点，也想不到有什么坏处了。
优点也很明显啊，省油，没有顿挫，我的车开了15万公里，也没感觉CVT有什么毛病。
谁能告诉我，你们讨厌CVT什么？？
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最讨厌CVT的地方： 需要急加速并道的时候，加速不给力。 等时机错过了，没有位置了，速度才慢慢悠悠的上来。
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起步不给力，而且还巨响。
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Nissan CVT is a time bomb.
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加速无力+1
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起步无力的，是SUV吗？
我的是honda jazz，给油就跑，红灯转绿几乎都是我先飞出去。
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Subaru Impreza
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CVT加速特点是先拉高发动机转速， 然后速度平稳后，发动机转速下降，变速箱逐渐改变比例。
冷车时尤其明显。转速高，噪音自然大。
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jazz才多重？楼主你也很苗条？
CVT就尼桑一颗老鼠屎坏了一锅粥。
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看来尼桑的cvt真的遭人恨。
JAZZ即使满载也没感觉起步慢。以前听人说它是平民超跑我都感觉不到，现在终于有体会了
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没感觉有啥不足
舍得踩就会走
无顿挫舒适型好
顶
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斯巴鲁outback3.6的CVT一点不吵，加速也很给力很灵敏。
非常平顺，而且还有降档的感觉。
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在国内，几乎随便一辆6AT的A0级小车都能随便加尼桑天籁的塞。
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2.0款的话我当年的四速自动也一样是软绵无力。
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是2.0L 后续还可以，就是起步不行，踩油不给力。
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奥迪曾经短暂用过一段，后来义无反顾全抛弃换DSG 了，坊间传闻是可靠性问题很大。不知道这可靠性是得多不靠谱用DSG都不再用它
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小车都这样，yaris起步感觉也很猛。无非就是车轻呗
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地板油也起步慢？
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我的XTRAIL挺好啊，2012年买的新车，现在13万公里了，我在10万公里换了一次CVT油，下次20万公里的时候再换一次。这车挺耐操的，家里脏活累活都靠它。
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作为工具来说没啥不好的，承受不了大扭矩的缺点也不会发生在工具菜车上
但也有人不想把车只当个工具，会想要引擎按自己意图运作，那CVT就是处处使绊子了。比如手动降档超车、降档靠引擎制动下坡等等操作CVT是实现不了的，加速时的“顿挫”也是驾驶乐趣的一环
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看看bba全部没有cvt，连曾经使用cvt的奥迪都不用了
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我没有说CVT慢。可以地板油，可以运动档，速度可以很快。只是和其他变速箱比，加速来的没那么直接。感觉加速来的时候，总是有个间隙。
也可能我开CVT时间不多。有段时间，家里有4台车。正好4种变速箱。M,AT,CVT,DSG.我一般喜欢开其他车子.CVT偶尔开一天就够了。
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之前开过Jazz，下坡和平地起步或加速尚可，上坡就很惨，不但慢，而且声音巨响。红灯转你先飞出去是因为车体轻，车身板材超薄，不信用手压一下车顶便知。
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CVT还是不错的。 就是太平顺了，不喜欢
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真搞不懂为什么要追求红灯变绿灯时顺间起步冲出去的快感。慢半拍又怎么了？安全第一。
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开过一年的liberty的cvt，比at好用
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正常通勤很好，尤其高峰期堵车的时候。现在CVT做的比以前好多了。起步中途加速什么的都可以接受。慢个0.5秒1秒什么的就是可以感觉到，区别也不大。。。下个红灯见
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新款斯巴鲁的CVT已经基本解决起步肉转速拉高噪音大的问题了，早先确实严重
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其实没什么不好，就是不够运动，加速软一点
家用车用cvt其实很好
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坏了需要重新换，但是刚过保修坏了就不好了
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