13年柴油 Prado，接近190k 公里了
普通保养，检查，换油，fuel filter 和一些杂七杂八的
加起来一共 180 算正常价格吗？
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价格正常，肯定比自己买材料diy贵很多（自己买材料的话，估计50-70）。
汽修厂要赚钱，抛去人工、材料，这一单估计赚你100-120左右。
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才$180？机油不是全合成？
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非常正常，进来车架起来，把机油放干，加一桶新的Semi-synthetic，然后拿布把oil filter 擦一下，搞定~~
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便宜。。
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咋这么便宜
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说便宜的。。。你们是被宰的多厉害？
就是换个机油而已 180刀，太正常了，4缸的车的话 大把130-150刀的。有些华人店，100刀换机油都一样做，大桶机油成本10几刀，机滤5刀，20分钟的活。。。所为的检查就是给你看5分钟，topup一下各类油液，轮胎打个气，刹车片看看还有多厚，服务好点的，给你吹一下空滤。。。都是10分钟就能完成的
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prado 这种车 他们说要7L 5w30 我看supercheap 买也要70多了
还说换的原厂 filter
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加油站的修车店普通车小保养150包5L机油+机滤。prado 180可以了，人家做生意也要赚钱。你自己买机油机滤也得100多，省一顿下馆子钱。
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相信我这个车没人给你上castrol 5w30 全合成，一般是penrite 10w40半合成，打折的时候也就40多10升。oil filter我用mann国内买的。这个车fuel filter有两个车底一个发动机舱一个，应该2万公里换一次，这个报价应该不含。
所以只换油和滤芯成本基本不超过70，我这还说自己去sca repco这种店买，修车的拿更便宜。
自己搞也就30分钟，可以考虑一下
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180不算便宜，但完全谈不上贵
楼主安心吧
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Service 原厂副厂都做过
这10年80-400 小保养都有
平时拖船的车最后常找400刀的做3.0柴油机 检查更全面和安心（在我眼里甚至好过原厂service）
太便宜的肯定不会好好检查 400刀那家凭实力征服了我
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你先嫌贵还是觉得太便宜不敢做?
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如果给你5w30全合成机油，原厂filter， 收180； 你赚了； 现在修车没有300刀以下的都算便宜；
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没开过别乱扯
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想起了有关厨师的说法，越是简单的东西越考验功力，比如蛋炒饭。
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普通保养，检查，换油，fuel filter 和一些杂七杂八的
fuel filter ? 你說是 oil filter 吧, 180算平宜
有人用 supercheap auto 比 修車店的成本來算
好比餐廳買菜和 coles 自己做飯的成本
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旧车经常保养完就出问题
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自己做不能写log book呀
我想着每次按时保养 盖章 以后往外卖能多收点
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说贵的，你的看下楼主做的是logbook service
小店，成本不是只有机油和油滤，还有店面，设备，保险，水电，会计，it，expense多了去了
你也上班吧，你看看你公司收其他公司多少钱一个小时，然后给了你多少钱一个小时
而且如果是5刀的油滤用在霸道车上，确实质量也太差了，就是不知道楼主去确认下，机油最好用全合成的，不过要是半年做一次，半合成也可以了
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主要看机油 是哪个牌子 全合成半合成 标号多少
有人几十一百块帮做保养的
我都是自己买机油油滤冷却剂etc，花60块，让别人帮我车子架起来拧一颗螺丝， 拧一下油滤。
我家人怕自己把车子架起来不安全，不让我自己做保养，毕竟什么机器都有出错的时候，自己家用的如果每年找人检测也要不少钱，不如每次保养60块花个人工。
180这个价格不好讲用的什么油
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这个Penrith 全合成的好吗？
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我没说贵
只是说 换个机油 130-180都可以算是正常行价
那些说180便宜的，应该都是去4s 花3-400换油的。
当然 不知道LZ问180正常吗 是认为太低了 不敢做，还是觉得太高了，想找130的。。。
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有什么用？你车都快20万公里了，就算什么都全能卖3万吗？能买你车的人基本都是注重价格的，对他们来说肯定不会为了全本章多花几千块。等你卖车的时候也就多卖个千八百有什么用啊？你买配件的发票留着告诉买家自己做保养也一样，这种保有量大的车卖的时候价格低才好出手。买车的真在意保养就去买新车了
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不错啊，3.0这个车不用太好的油，只要是半合成就可以。3.0的dealer也不给你用全合成。
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可以的
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正常价格
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4s 240
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去dealer那里做保养会贵很多吗？
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Dealer 基本一次300左右吧
说是log book service，估计也就是普通换油 滤 加上盖个章
明年贷款还完准备卖掉，估计里程要到22w
希望能收回来个2－3w
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