明年真的只有4 pot油电混合了吗？
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别管明年 赶紧入现款 早买早享受
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现款价格能侃到多少 有没有人分享一下
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Sedan还是coupe
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coupe只装一女，sedan可装3女。看楼主体力
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可以坐身上
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直接买就完了
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wagon装一车，背后再拉一车，什么sedan coupe都是辣鸡
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看过很多报道，应该是真的，所以现款值得买，但是19年facelift已经比之前15-18年的声音要减弱很多了
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不合法阿。。玩的要安全
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除了发动的时候声音大 其他时候声音真小
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这车是否能跑过新款CLA 45S是个悬念，别看是8缸，有毛线用
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大马力V8后驱车是越来越少了。。。V8还是要拥有一把的。。。即使跑不过新45S。。。就凭打着火那一声低沉到胸腔共鸣的:嗡~~~就吊打无数死命压榨的涡轮四缸机了
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然后为了那一声发动时的酸爽，原价相差65K，实际可能相差45K ？
有钱人的世界， 不懂， 不懂
这就类似于花50万去买兰博结果被不到20万的特斯拉model S performance 狂虐，都是情怀
回去搬砖去了
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哈哈哈 谈到被电车虐。。。似乎绝大多数燃油车都逃不过的，大排量自吸首先出局 接着是大排量涡轮 然后是小排量涡轮 再然后是小排量涡轮➕电机轻混 最后都被纯电车教做人。。。个人开车并不排斥新技术 只是世界那么大 好车那么多 每个技术阶段的代表车都没玩过的话，岂不是很亏? 抛开情怀 而且每个技术阶段都有特别让人着迷的技术特征 车越来越快 越来越炫 但我个人觉得并不是新车技术指标比老车好的多 就一定是老车被完全取代的原因。。。
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高转，降档的时候声音都很响啊
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比改款之前的声音小多了 而且还没天蝎可以换
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加点钱，直接上大G
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那位做团购的真是搞笑，开过再来说吧，45唯一能够跑过63的时候也就是LC静止起步的情况下吧。 其他时候没有任何可比性吧。
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这就是老车的味道，每个时代有它独自的特点，这就是人来发展的有趣之处
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是的，新款声音要小很多，还是老款的声音好听
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不用V8的话完全没有购买欲望了～
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两个车都试过，开成什么样取决于你的技术，搞笑的话留到真实开过再说
其他没有任何可比性？ C63那上一代的内饰就已经渣渣了
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感觉最平衡的还是宝马的I6T.
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性能车，发动机缸数减少，重量减轻应该是好事。 8缸是情怀。
很想看看下一代的M3/4是怎么把c63虐成渣的，新的s58发动机，不需要注水，原厂就能达到375kw，一阶轻轻松松430kw以上了，再加上四驱后驱可调，这还让奥迪怎么活。
至于奔驰的新四缸，散热和耐久性基本不用看，压榨成那样，街上走个直线还行，下了场子，最好还是跑两圈，先冷却四圈。
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四缸加涡轮就算0-100 调的和火箭一样快 还是比不上V8自吸驾驶感受 天生体质决定的 不过这个C63现在是V8双涡轮的 差了点意思 可惜了之前那个6.3 V8自吸发动机了
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真的是太他妈爽了 V8大排量后驱自吸 每次那个点火声啧啧啧
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我在想能不能直接换天蝎的中尾 那个尾喉就不加了
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应该是真的，下一代变成四缸加电机。喜欢V8就买吧，就算不买新车，也还能找到带原厂warrranty的二手车
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你也是开c63的吗？我觉得天蝎不一定好吧，而且还贼贵
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