路上看到加了黑色金属包围的hilux，还有他们家比较少见的tundra，大众的amarok，道奇的RAM，还有福特的wildtrak，Raptor，各种顺眼，从以前只喜欢轿车，到后来看suv各种顺眼，到现在看UTE莫名长草，感觉口味越来越澳洲了，总觉得在澳洲就应该开粗狂一点的，那种小轮毂大轮胎看着真是舒服，充满战斗气息，感觉UTE就该用这样的轮子，在其他车上特别好看的大轮毂反而就显得不太搭。 去年在停车场等领导和一个从wildtrak下来的鬼佬聊天，问了关于他车子的情况，他瞬间兴奋了，本人外行很多东西听的也不是很明白，只觉得他言语中都透露出对车子满满的爱，邀请我坐他的车，因为领导马上回来了就没坐，红色车漆黑色金属包围，红黑搭配真是漂亮。可惜自己不是handyman，后斗平常也没什么东西要装，不然真的可以考虑一下，装点工具什么的应该特别实用。这里有个疑问求科普，如果后斗东西太高，盖子不能盖紧半开着（感觉没盖子的更实用），这样可以上路吗，会不会被pullover？
网上找的图片
再感叹一下，真漂亮。
差点忘了最帅的洪荒巨兽F150 Raptor
气场太强了
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有钱就上坦途。。。。
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开着大路虎还想啥自行车
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tundra 这边没有 只能进口然后私人车厂切割改右舵。这边只有小海拉
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除草服务，价格优惠哦。
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他骑我好了，我来当剪草机
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楼主看UTE从头到尾就是看对眼儿了。一句话，好看。可还得想想是否真的适合自己的用途啊。后面的东西要淋雨的，装个硬顶就没这么好看了。如果家用，没有大suv好使啊。
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多钱一个钟?
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我常年开皮卡。皮卡早就不是专一面对工作的车型了。
皮卡这些年的发展越累越家用化。
福特的后面的悬挂就已经变软了。丰田还不行。
后斗装原厂硬盖。用起来不比其他车的后备箱差。
当然，这些话不是跟不喜欢皮卡的人说的。
当然硬伤也有，后座不舒服。无论是角度还是空间都不行。
公平地讲，这算是所有车型里最难受的后座吧。
致于牌子，除了奔驰其他都行。因为奔驰皮卡就是尼桑套壳儿。
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pick-up的问题主要是第二排的舒适度，不然的话家庭使用也是可以
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我的Prius V后座都推倒可以放2米4的板材，比这些UTE还实用。
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买70寸彩电可以直接放后面拉回家
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三菱UTE的后座很舒适，比懒得cruiser要好多了， 和奔驰G的后座比也不差。
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试驾了triton,开起来感觉晃的厉害，ranger好很多，最近也在关注，奔驰那个说实话现在价格还不错，但日后出售比较难，尤其六缸那个，六万左右应该能买下
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我两个朋友都有triton，我都坐过很多次不过没开过。 我自己开的是奔驰GL350，之前开的是三菱帕杰罗（太吵又晃，不喜欢）和马自达M9，丰田的两个霸道也开过很久。所以对三菱triton 的后座体会感受很深、很惊讶。毕竟才三万多的车价。
本人一米七几70公斤。
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路上各种皮卡确实不少, 看到眼花缭乱, 是很霸气
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前几周去试了triton顶配，然后pajero sport新款顶配，一样的底盘和引擎，pajero sport更像一台家用车，而triton就是一辆货车。我是冲着triton去的，就是想换辆ute玩玩，还想等新的d max，试完triton立刻拔草，真的粗糙得不能接受，作为一辆非工作用车，就算顶配，还是粗糙，开起来就不是一台家用车。所以拿来赚钱这车没问题，自己天天上下班，那好好想想。去试了，估计就拔草了。最后pajero sport价钱也咬死在最后2k，不是缺那点钱，关键也是不喜欢，所以没让步。顶配pajero sport，新款，1月上了牌的demo，但没开过（公里数低于20km），银色，51k可以开走，我要49k，没谈下来。
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板材是平面的，没得比。2.4的板材能放，1.8的实木餐桌和350升以上冰箱未必能放，还得UTE
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我们家是第一俩
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你对霸道感觉如何
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哪个dealer, 我想买个PS钓鱼打猎用，多谢
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All good except Not comfortable at all for the seats. Backache when going out for a long way.
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悉尼Liverpool
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我最近买了个韩国皮卡，ssanyong musso,楼主可以去试驾下，便宜量足。
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lz搞火器证出去钓鱼打猎吧，用得上皮卡
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不是经常要拉建材之类的玩意，或者出去钓鱼打猎可能搞得一车腥一地血以外，皮卡其实并不像想的那么实用。
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除非你买有kdss那款 否则有开船的感觉 晃得很
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强烈建议试驾一段时间，看是否真正喜欢，以免LZ从“忧伤”变“疼”。
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停车不好停，开车像开拖拉机开船
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