开车的目的是什么？无非是安全地从A到B，有人偏偏过于看重在这个过程中附加的花里胡哨的功能，比如随时上个网，自动驾驶，无级变速，等等。
电动车用电动机驱动轮轴，汽油车用汽油发动机驱动轮轴，同样是让轮轴转，那效果能一样么？一个电动机的构造多么简单，中学物理中都学过，电动机的原理是切割磁力线，弄个铜线圈，弄块磁铁，一通电，就转起来了。而汽油发动机，有活塞，有顶轴，有燃烧室，最终目的是用有限的燃料，输出最大的扭矩（torque），所以汽油车可以有较大的体型，较大的重量，较厚的外壳，让司机在任何天气路况，尽享驾驶的乐趣。而电动车，则几乎千篇一律地，身材娇小玲珑，外壳秀气，没有办法，能源太有限，只能这样，就如一颗高科技下的蛋，要想保持这颗蛋完整美观，你必须要严格地遵守很多规则，不能走太远，不能拉太重，不能开太快，不能去越野...最近国内春运，高速上连连堵车，那些开着电动车回老家装13的最先趴窝，不开空调要冻死，开了空调电先消耗完，堵车长龙中又没有充电桩，叫拖车也进不来，真是呼天天天不应，叫地地不灵，这个时候，自动驾驶能救你吗？无级变速能救你吗？随时上网能救你吗？真正的好车的标准就是安全地从A到B, 那不到20万的北京切诺基，能从可可西里走个来回，这就是好车。扛着八桶汽油的不到3万澳刀的欧蓝德，能从爱丽斯泉，北领地走一圈再回来，这就是好车。你花30万人民币买的电动车，从保定走不到唐山，那就不是好车，只适合在保定送餐。
假如说有一部小灵通手机，上网拍照发邮件玩游戏什么都可以，就一条，只能打本地市话，你会花iPhone的价格买吗？呵呵。电动车同理，开车就开车，你上什么网呢？你有这么忙？那为何不找个司机替你开车，你专心回邮件呢？还有自动驾驶，你自己没长手吗？自动驾驶的车你也敢坐？撞了人，撞了东西，那是扣你的分，罚你的款，不是扣电动车的分，罚电动车的款！自动驾驶有个弱点，到了晚上全成瞎子，lidar几乎看不清啥，看不清限速，也看不清线，人都看不清，一片黑啊，所以那些个自动驾驶车公司，没有一个敢晚上出来遛遛的，都是白天召开demo，演示演示，还吹嘘什么2020年普及哪，都是吹大牛啊。
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楼主说的自觉很有道理
但是好像没有什么意义。
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lidar是什么东西
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人活着不就是折腾吗
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汽车最开始的时候不是比马车还慢还容易坏还找不到加油站，人家马车的马随便在哪吃几口草就能接着走了
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从A到B，lz可以走着去
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电动车还不够完善
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楼主你的旗立得太高，过几年会有人来挖坟的。
电动车未来可能会极大的提高出行效率，杀死大批车厂。只要无人驾驶技术成熟，理论上讲家里可以不配备车，上班通勤用无人出租车，你到了公司以后车就出门找下一个客户，支线出租和干线巴士配合使用就可以形成网络。当然，协调不同技术接口是最大的挑战。
长途和户外以后变成奢侈品，有钱人还可以买飞机不是，一般人偶尔出门租赁就可以了。
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但是peak和off peak的矛盾还是不可调和啊，高峰时候车比人少，等半天不来车，和现在的didi有啥区别。。。 私家车就是任何时候都用。就算堵车很多时候也是堵在路上听着音乐吹着空调。 下大雨在路边等共享电动车的感觉不会太好吧
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就这点见识。
不过不奇怪，手机没普及的时候也一堆人觉得bp机更经济实惠，手机又贵又重。
汽车普及之前也觉得马车方便适应路况。
火车刚出来的时候大家也觉得还要修铁轨太劳民伤财。
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悉尼市中心那条轻轨，造了6年，花费巨资。现在12公里要跑50分钟，那个墨迹比我家的玩具车还慢，比以前的公交车更是慢不少，运力也没有见长。不照样大张旗鼓地实施了。
轻轨那是很老的淘汰技术劳民伤财。毕竟电动车还处在初级阶段，是下一代的 AI 重点。第一个电脑需要几间房的空间，现在不是塞口袋里就行了。
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大势所趋
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这一切的一切，都是因为基建和技术还没有跟上，基建跟上很快的，我不是说澳洲；至于技术嘛，只有开始大规模使用了以后，技术才能得到长足的发展，车厂才有动力投资，如果永远停留在实验室阶段，这进步也不会很大
而且，很多拥有两辆车的人，很大几率上，其中一辆车从来都没有跑过长途，为什么不可以用电动车替代？
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站在马路上等是感觉不好，可是找个火锅店边涮着羊肉，边看着别人大雨中等车，感觉或许会好点？
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有意思
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楼主你还有什么关于电动车的槽，一次吐完不行么？你都佩服过用电动车的人的勇气了，人家愿意躲蛋里你又难受了，你咋这么爱替人操心呢，真是个好人。
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被马斯克洗脑洗的以为只有电动车可以自动驾驶了吗？ 现在的电动车，如果不强行上一个自动驾驶，除了加速快之外，还有任何卖点吗？
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个人看法：
电车十年内不会普及！！
想要普及必须解决电池问题，如果随便续航在七八百公里以上，才会迎来春天！
另外，就是充电 15 分钟，冲个七八成以上。
这两个问题如果解决了，那就快了！
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楼主是开加油站的吗，还是家里有油井？
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说的很对，问题就是我作为一个普通人为什么要在加油站都不好找故障率又高的时候为汽车开疆拓土当先锋？我就开我的马车直接过渡到技术成熟的汽车不好吗，至于天天号召大家当先驱的电动车推广贴，笑而不语
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15分钟都不行，15分钟你前头有10辆车你就得等两个多小时。5分钟以内可以聊聊
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那就只能扯起环保大旗了
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现在每家都有电，但不是每家都有汽油枪
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这倒是对的，开始的时候都是极少数，大众都是等成熟的时候才会跟进
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我觉得国内推电动车不是因为环保。是因为中国煤产量大，发电比进口汽油更加有保障。
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更主要的原因是内燃机中国想跟德日美韩比肯定是没戏了，但是电机差距小很多
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如果能做到家家有高效太阳能版和蓄电池，一次充电跑到你说的公里数，充电的速度和加油差不多，那是会普及的。现在和未来几年，不太可能。
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也就是说，得有大型充电站，和加油站规模差不多。
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以后学习AirBnb, 拉一条线到drive way, 立个充电桩即可。家庭出租充电桩， 自动充电计费， 人都不用在家。
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电动车最大的问题当然是电池了，没几年就歇菜了
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