啊呀，车子终于出保了，终于可以对她动手动脚了。。。。。
是这样的，前段时间换了飞利浦的LED近光灯，感觉不错， 安装也很简单， 即插即用。
后来想干脆把转向灯也换成LED的， 但现在基本所有的车都有转向灯 损坏报错功能，直接用LED灯泡会发生快闪报错。
有几种方案：
1）买瓦数很高的LED 灯泡（接近原车21w的钨丝灯泡）来防止报错。 缺点是路人和其他司机的眼睛长时间看着这灯会被闪瞎，因为太亮了。 否决
2）买4个电阻分别连在4个LED转向灯上， 达到欺骗系统。缺点是，电阻会很烫，潜在的火灾危险，也起不到节能的效果。否决
3）经网友提示，为啥不换前后带led转向的车灯总成。首先是费钱，前后两对都要换，而且市面上只有带led转向的后尾灯。所以也否决了
4）改原车的 转向灯芯片。比较完美的方案， 缺点， 需要拆一些东西。
一开始没有做足功课， 因为老款车上用的是可以插拔的转向芯片，于是买了一个， 发现应有的位置上根本没有这个东西。
网上再仔细查了下，原来转向芯片是焊接在仪表盘电路板上的，需要涉及到焊接和改变2个通往转向灯芯片的小电阻值。
如图，把表盘拿出来先，：
下图小圆圈里，网上网友表示， 就是转向灯芯片了，，，，
型号是 BTS5240 算是10多年的成熟芯片了,天书参数在此： 产品参数
其实我们不改这个芯片本身，而是改他针脚上的2个 202电阻 （2000欧姆， 是欧姆为单位吗），反正我电路是一点不懂。
那下面要引入另一个关键人物：我的老丈人有几十年的电路板经验， 虽然他一点也不懂车，只要给他个电路图和改装的要求， 那对他来说这样换电阻的小活就不在话下了，呵呵呵呵。
最终我们选了大厂的欧司朗Osram , 1.3w的LED灯，和原车钨丝灯差不多亮度，功耗是其的1/15，老丈人表示这个好啊，不伤车子12v电池，为啥生厂商不弃用钨丝灯泡 。。。。。。。。
在不改动电阻的状态下，是这样的快闪。。。
然后呢，老丈人在原来的2000欧电阻上，再加了一个可调的0-50000的电阻，然后需要找到一个电阻值满足以下条件：条件1， 2个LED灯泡（左边两个或右边两个） 正常闪烁； 条件2， 模拟一个或两个灯泡不工作，快闪报错；
最终，我们做到了. 可变电阻每一格为5000欧，当调至第三格时，一切工作正常了 （15000+本身的2000欧姆， 共17000欧姆）。
以后如果需要更换新的灯泡（虽说LED寿命很长），在找不到相同功率灯泡的情况下， 需要微调一下电阻，也可以使用。如果因为某些原因回归钨丝灯泡， 只需要把转盘调到右边的最小值。
好， 接下来然后装车测试 ： D， 工作正常！
好，祝大家圣诞新年快乐 。 发帖很累，给我加分啊~~~~~~~
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牛逼
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牛
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请问，这样的老丈人还有吗？
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这样的媳妇请给我来一打
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大神
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深度玩车，风险太大，小伙伴表示实在玩不起
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不明觉厉
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看帖子想起一件事
德系车可以把气囊拆了，然后加个电阻做假负载骗过行车电脑不告警，直到事故后才发现。DIY水平比较高的国家反而更要小心
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不错，以后车子出手能是一大卖点
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哈哈哈，我也是给媳妇做了很久思想工作才给批准的
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恩，希望我以后是这样的老丈人 ：D
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车灯不可以直接换led 是吗？有风险？
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直接就有canbus error free的led转向灯卖。。。再手机连下odb刷机去掉报错就完了。
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那适合高级一点的车和欧洲车吧，这车转向灯非canbus，独立的一个设计
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这是个很好的提议，比较费钱就是，因为前后车灯总成都需要换，而且貌似市面上第三方厂商只有尾灯带Led转向的，前面的没找到。
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太牛逼了
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