2019 Lexus IS IS300 Luxury Auto，车子19年3月出厂，目前公里数9K，Dealer报价52K，谈到47K（包Stamp Duty），但不含3年Free Service，价格如何？我理解日系车不都是Free Service的么？
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9km，比绝大多数new car都低。(哈哈，看错了，不好意思）
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楼主意思是9千公里吧……
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我猜是9000公里
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在于有没有天窗的和rego的问题，9000公里理论上是二手车， 确实是used car not demo car
free service? 除非有lexus corporate program, 比如CPA membership
这车的优点是保值不错另外质量稳定，动力马马虎虎， 座椅比较舒适， 做工也说的过去， 座椅加热座椅通风都是标配
缺点也很多， 没有apple carplay and android auto, 车载导航难用的很，没有盲点提示， 电动尾门，甚至连放墨镜的眼镜盒都没有， 油耗也不低， 百公里10-11个油， 必须95 或者以上的油品
结论就是， 我宁可加5000上个C200也不错，如果能加10000直接上C200 coupe, 前提是都是demo车
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LZ看下面那试驾很多车那个帖，49k demo
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哪个日系车给三年免费service?
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哈哈，不好意思，看错了。感觉价格不错
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是9000公里，标配加天窗。
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非常感谢
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都快一年的车了
库存吧
9000km的demo
再砍一下，要求送3-5年service？
雷车省心
品质不错
悉尼的马路 啃啃哇哇
对动力没要求就上吧
c200算了，末期产品，屏幕分两块，材质很塑料
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应该不是Demo，是used car，即使47K，价格也不便宜。
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如果是我
我的原则是 dealer开价53k减去现在的公里数9000km，送个三年service
那就是44-45k开走？赐教
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楼主已经砍到基本极限了， 楼上的想多了， 三年保养lexus车行才不会随便送
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是的，我出46K，Dealer咬住47K，我说47K也可以，再送三年Service，然后。。。就没有然后了
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那也不用玩了
走人咯
雷 以为自己是豪华 现在这个市场谈生意 没有诚意是做不下来的
yes 我想多了 这钱还是买德国三驾马车去了
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走人吧
换车行
雷车销售comm都特别高
你是金主，现在市场这么差，让他们抢你生意
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47K 能买到什么同级别BBA？A3 差不多，但也是老了N年的款式， 新款3系， CLA， 现款C系基本都够不到
雷车在国内的售价还是不便宜的， 相比A3国产都变成街车20万RMB以下也随便买， 雷车还有点天生的优越感
这是买家心理状态的一种反应而不是所谓车到底是否值那个价钱， 举例说明比如大切在澳洲已经沦为柠檬车， 国内不还是觉得进口身份需要值50万plus
雷车确实是豪华品牌， 档次不在Audi之下， 谁让Audi国产了
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雷车19年的销量增长了，应该没愁卖吧？
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同意啊
国内一汽大众 一汽奥迪 都拉长了 官车了，肯定贬值啊，国产嘛，祖国司机都迷之自信的爱进口车
因为安全 没有甲醛
上个月，奥迪开放了自己的车间和工厂，让自媒体去参观，还不是为了重新树立形象
BUT 我们讨论的是澳洲环境用车
这里的价格，全部都是进口车哦
audi，34k买个乞丐版A3， 45k 买个高配A3或者低配A4，53k买个高尔夫R，60k买个S3
虽然都是末代，但是有动力有颜值，有内饰，一般都有3-5年保养，性价比挺高啊
BMW和Merc肯定够不到，同级竞品都是大换代，新车不讲价咯
反看雷车
国内提供省心的什么4年8万公里10次保养
澳洲又不送，没有优势。
国内路面坡度较少，速度慢，你开个动力差的油耗还挺好
悉尼 墨尔本 速度都挺快，高速通行，雷车mid-high rev就吃力了
总结：
雷车呢 中年人去个油腻，顾家ok
但是科技落后，动力总成没有新意，依旧自然吸气，我觉得说自己是高端品牌就有点过分了
这货也就是凯美瑞高端内饰，外饰换个皮而已
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你忘了一点， 楼主作为买家刚从国内来，雷车品牌的效应还在脑子里挥之不去
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有道理哎。。。澳洲这里不愁卖哇，但听说雷车sales 佣金提成很高
祝福lz 希望他能拿到好价钱
不夸张的说
我在上海陪我爸试驾NX和RX
都是没有现车，等三个月到半年
除非加价提车
这销售非常的吊啊 哈哈
但是上海人民就是买单啊，因为去做保养，免费，管饭，管咖啡
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车库太小，车宽最大只能在1840这样，考虑雷车也是从保值和省心的角度
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