凯美瑞大了很多吧 比普锐斯
是不是普锐斯是锂电池 凯美瑞是镍氢电池的原因
还是普锐斯有过人之处
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我也想不通，求解答。
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这就是为啥路上几乎看不到4代prius。全新凯美瑞混动32k ，性价比太高
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电池应该都是一样的.,
我猜应该是产地不一样.
坐等专家来解释.
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历史原因？
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不懂
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所以市面上连出租都是凯美瑞混动，普锐斯几乎都见不到。原因不清楚，但是消费者用钱宝投得票肯定说明了性价比。
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猜测：是否内饰高级些？
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4万多不如加点钱买people move了
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嗯 还有普锐斯V 7坐的
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两者的混动系统应该是一样的，
电池也都是镍锰氢电池，
可能是Prius的车身是轻量化设计，前盖是铝合金，车身风阻更小，
顶配还有太阳能电池的车顶，没想到其它。
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可能Prius的设计合同里金额末尾不小心加了个0
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普锐斯表面无害的研发那么些年，现在要普及到陆逊了，瞎猜
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prius现在谁还买啊，都是凯美瑞
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同问
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普锐斯的傻逼设计把眼睛都丑瞎了 谁要？凯美瑞很正常一车
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凯美瑞好看
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Prius V那款7人座是锂电池，其它的Prius都是镍合金电池，跟Camry上使用的一样。
我估计是Prius的研发和制造成本偏高。看上去不是很流线型，但那么小的风阻肯定在CFD上以及设计的整合投入了不少精力和财力。另外，轻量化也是它的耗费的成本的原因。
而Camry设计的时候平台布局已经完全兼容混动和传统汽油车，加上量大，再加之混动总成的汽油发动机跟Prius不一样，所以做相对便宜。Corolla也是同样的道理，早期部署好了，加上量大。而Prius是第一个用TGNA，各方面都是先锋，所以成本高。也不排除市场部门较为懒散，后期不调整价位所致。最后，Prius的前脸真难看。
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我也觉得以前的prius是独树一帜的车型, 价格自然高高在上, 但现在丰田开始普及混动了, 同时ECVT的专利听说也快到期了.
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原因很简单，也很好理解
这两款车都是丰田的，而且暂时没有其他品牌的竞争者
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答非所问
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我也不太理解，难道百公里省一升油
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不懂，好奇
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确实省油，这个数据惊到我了
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市场营销手段，用价高的普锐斯来凸显混动凯美瑞的高性价比。
不需要每个车型都热卖，只要有少数明星车型就够了
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猜测，prius是丰田混动平台的原型项目，所以需要将大部分研发成本摊入这个项目中，所以售价贵吧。凯美瑞等其他混动平台，都是从这个车派生的吧，所以几乎没有什么研发成本平台，只是一些固定成本。
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都是自己的
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“而凯美瑞混动只要3万起 ”
这个不是开走价吧？？？ 我怎么估计丐版也得3万3 开走了。最近不是还涨了500，而且要等半年, 同时跟出租车抢 。。
2020 Toyota Camry prices upped Prices increase by $500 for Toyota’s evergreen medium sedan line-up
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