有人知道船馬達 50 : 1 的混油問題嗎?
我的馬達是這樣的
請問 Ratio 這個是要加在 馬達這裡嗎?
還是直接加在油桶裡面 直接跟 91 混再一起就好了?
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跟91在油桶里混好了，晃晃均匀再加到油缸里。
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楼上正解，两冲程的麻烦所在，注意混过机油的汽油只是两冲程专用。
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不太懂意思~
是直接混進 紅色那個油桶 就好了嗎?
所以馬達的不用理他就好?
因為目前船馬達 若在水上的話 可以全速
但是在水下的時候 卻無法全速 只能慢慢行駛
是不是沒有混到油的關係?
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先混是只有一个油桶的加法。
outboard motor 一般有独立的油桶。你把润患油加到机身那个桶里，然后油箱里只是汽油。机器自己混。
出海记得船上放一瓶润滑油备用。因为机身那个油桶如果不够大或者出海前忘了加满的话，可能润滑油用完了，汽油还有。需要熄火再加润滑油。
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我的船上只有這一個油桶
所以依照我目前的狀況
這個油桶裡面只要 91 就好??
然後 Ratio 是放在 outboard
這樣正確嗎? Outboard 那邊是滿的
這樣機器就會自動混?
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对的，红色油桶只灌汽油。
outboard 上的只是润滑油，一定要保证那里面有油。每次下水前记得检查一下。
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恩恩~
那應該要去檢查一下馬達~
因為在 路上時 馬達可以開到全速
但是下水之後 馬達卻無法全速前進 只能緩慢的開....
不知道是哪裡的問題~
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你发动机应该是自动混合2冲油的。一定不要再在你红色的汽油桶里混2冲油了。发动机上面的那个白色的桶是加2冲油的(不叫ratio，你找 2 stroke oil，船一般用TC-W3)。
不明白你发动机在水上，水下什么意思？ on the plane？但是绝对不是没加2冲油的问题。
自动混合2冲油的一般也会有报警装置，如果没油了会有报警。一般自己带个1L的小瓶备用就够了。一般你的船1升2冲油能用到100公里左右。
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恩恩~
那我知道了~
我的意思是指說 當 馬達在陸地上的時候 油門推到底 可以運轉得很順
但是當船在海上行駛的時候 油門推到底 卻是向怠速一樣~只能緩慢前進
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打开机器盖，手动拉一下油门拉线看看。你的油门控制是在前面还是一根控制杆直接连到发动机的？
你船拖上来后，连上水管只能怠速清洗，不能挂档。你加油门了说明已经挂档了，螺旋桨空转会伤变速箱的。
你要准备一个大水桶套在outboard上，灌满水才能挂档。
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检查油路先
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油門是在前面 方向盤的右邊
所以船拉上來之後 要準備一個大水桶 把 螺旋槳業 放進水桶裡面?
像這樣子的嗎?
然後清洗的話 是要多久呢?
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該怎麼檢查呢?
煩請大大指導一下~
是跟 11 樓大大說的一樣嗎?
最後 會不會是因為我 沒有開啟 紅色油箱蓋上的 通氣孔的關係
導致油門全壓而無法全速前進?
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对，其实接水管子怠速清洗也是一样的。
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通气口不打开，油桶就会吸扁，最后断油。
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我有繞一下檢查看看~ 似乎沒看到可以接水管的孔
像這樣的
所以應該要準備大的 stroage box 才可以清洗
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那應該會是這個問題吧??
明天看天氣如何 我再去下海測試試看看~
昨天測試是沒有斷油~ 但就是像 怠速一樣... 前進緩慢@@
所以只在港口附近轉轉
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去买一个flusher
然后套在篮圈的位置
先拧开水然后再发动引擎。N档怠速15分钟就行了，不要推油门杆，往前往后都会挂挡然后螺旋桨就转了。一个毁变速箱还有就是太危险。
然后如果经常用的话，每年保养的时候最好把water pump的 impeller 换掉。
这有个详细的介绍，可以参考一下。
https://www.wikihow.com/Maintain-an-Outboard-Motor
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好的~我明天去 BCF 看有沒有賣~
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