李老鼠太迷R36，是因为没开过Commodore SSV Sportwagon。。。
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他这台撞了，然后又花了20万修好了，还重新喷了个比斯兰原厂漆，杠杠滴
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是的，修车贴在这里
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土澳卖的不贵啊，也不知道李老鼠他们怎么想的，感觉是各种炒作卖情怀啊。
不正常的市场
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国内wagon少的缘故，
而且大家都有大众的情怀，
也难怪，当年只有那么老三样，
出了国还这么有情怀的话，自己困住自己，
十几万澳币，怎么也得来个保时捷装装
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国内好在没突破 不然SSV Redline wagon就可以教R36做人了 别说HSV R8了
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没什么正常或者不正常,国内wagon少,加上大众品牌加持粉丝一大把
别拿土澳市场的车价比国内的, 国内提车一大堆的税, 光一个排量税就得高潮
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车不是排量大马力大跑得快就更好。 土炮渣一样的底盘配上渣一样变速箱， 剩下的只有V8的声浪了。
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底盘哪里渣了？ 自动波箱有点渣 手动没啥问题
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土炮的底盘很扎实，很紧致。欧洲车的范。
问题主要是车大，长，重。成本原因导致轻量化材料用的少，开起来会觉得笨重，车头转向有些模糊，不精准。
Commodore用的通用发动机不错但是变速箱不行。XR6用的ZF就好不少。
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你是开什么渣车的键盘侠
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我开键盘侠的标配，丰田凯美瑞，哎，不说了，uber又来活了
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停产之前我也想过去收一辆R8玩玩，试驾完时候还是选了giulia四叶草。底盘和日本车比是不错，但和欧洲性能车比还是差点，毕竟15年前的东西了。
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老的不一定就是差的
莲花的底盘更老了 一样秒一大票了
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要平衡舒适度和操控才是真的好
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