车窗贴膜的好处：
减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感。
阻隔99%的有害紫外线。
减少空调负荷，提高燃油效率。
不削弱夜间驾驶的视线。
通过世界大多数贴膜律法规定。
发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片。
1、减少太阳热和刺目眩光
在直射的阳光下驾车，会导致四肢乏力、双眼困顿和注意力分散。太阳膜既滤掉了阳光中糟糕的热量和眩光，又能透进光线，让你一路上欣赏到更明亮、更舒适的风景。
2、减少褪色
长时间暴露于直射的阳光下，你汽车的内表面会褪色和龟裂。贴膜能滤除高达99%的有害紫外线，但不影响可见光的射入。阻隔紫外线将有助于延长你车的寿命，并使你的车内更漂亮。
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我们视线所及都有玻璃的应用：生活的居室、驾驶的汽车、工作的大楼。玻璃从玻璃窗至建筑艺术可以具有许多形式和功能。虽然玻璃具有许多优点，但在日常生活中也存在着许多内在问题。
普通窗玻璃不足以满足我们在安全和防爆、私秘、舒适和视觉外观等方面性能高标准的要求。冬季透过玻璃的热量损失是一种昂贵的能源浪费，而夏季透过玻璃的太阳热和眩目强光会引起不适及低效率，同时又增加空调费用。透过普通玻璃的太阳光中的紫外线引起商店陈列品、家具及艺术品的褪色。玻璃窗允许隐私被侵犯，无论是窥视的眼睛还是罪犯的侵入，玻璃又常常是破坏分子或盗贼攻击的薄弱点，还会遭受风暴的损害。
值得庆幸的是有一种改善玻璃性能的有效方法，一个解决以上诸多问题的简单方法…玻璃处理膜可以适合现有的玻璃，以解决普通玻璃的大多数问题。
玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻 挡太阳热量、99%有 害紫外线 及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。玻璃处理膜适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。
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贴膜全功略
第一步
外部清洗
沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置 - 乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该很好地清洗，潜在的尘埃控制在最少程度，裁切操作期间使汽车膜牢牢地贴在玻璃上。确信轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那儿有更多的尘埃。
使用你的窗膜安装液小型喷壶（Film-On）或任何适合此用途的优质窗玻璃清洗剂与器具。通常在窗玻璃的外表面上精确裁切窗膜的大小。在掌握一些熟练的技巧后，此法不仅快捷而且非常准确。最终，窗膜将安装在窗玻璃的内表面上。
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第二步
轮廓裁切
窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液（Film-On），把窗膜覆盖其上，剥离膜朝外，经小心地滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。
安装者常常选择先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。
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第三步
热定形
在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有轻微的球形弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。（点击这里，浏览在特别弯曲边窗玻璃上的皱褶情况的图片）。在窗膜上的这种现象被称作为皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确地收缩定形于大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而在过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。
热枪热定形方法在装贴之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。热整形详细地讨论在2.3.5节“热枪下的收缩”。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形可能是单个最重要的工序。
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第四步
玻璃内表面清洗
当裁切和任何所需的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂（Dirt-Off）清洗处理。大部分表面可用铲刀刮铲粘污物，再用尼龙软擦片擦洗油迹。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态，准备安装着色或金属化膜。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎
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第五步
剥离保护膜
在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，用安装液喷洒暴露的安装胶。这样压敏胶临时失去黏性，允许窗膜在干净的玻璃内表面平稳地滑动。在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。
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第六步
窗膜的铺贴：侧窗玻璃
随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜现在能滑移到位。
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第七步
窗膜的铺贴：后窗玻璃
正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们用更多的空间讨论和说明贴膜技术的多样性。窗膜铺设过程要求非常小心地浮移润湿的窗膜到位。特殊的操作工艺能允许安装者在没有辅助人员帮助下铺设非常大的整张后窗窗膜。
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第八步
挤水工艺
在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑需挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有“气泡”和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。
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第九步
边部检查、密封边缘
检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其它同系列工具）挤封。所有边缘必须挤封，以免在固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤边工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吮吸挤出的水分。
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第十步
最后清洁和检查
当安装工作完成后，所有窗玻璃仔细地擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分问题。把汽车擦净后驶到室外 ，实现最后的视觉检查。
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预留俺的照片，呵呵
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------------------------ 完 Enjoy it ------------------------
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是你本人的照片，还是车子贴膜后的照片？
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墨尔本有人贴过吗? 大概要多少刀啊?
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好！
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好东西
支持自己动手，丰衣足食！
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呵呵，俺还是找人贴的，呵呵，200多，自己看了，东西很多，还要车窗的模子，自己搞确实有难度，但是原理上确实简单。
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我也觉得自己弄有点难度的.
我贴个手机屏保都弄的够呛, 老有灰或者气泡, 贴窗这种高难度是么希望的了
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我想去贴，但是不知道大概要多少钱，在哪里贴，有谁知道帮帮忙，介绍一下。
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报纸上很多的
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hao
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有人自己贴过吗?
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我！6年前，失败告终。
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这个绝对是技术活, 不容易
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what is the details? why failed?
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到底英文怎么说啊？做service的时候能一起做了么？
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WINDOWS TINT
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呵呵, 老墨都失败了, 看来我还是不要尝试的好.
钱是省不了了.
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