前天看到一个开小卡车的网友追尾的帖子，原因就是前面的小车想给离站的公交车急刹车让路。没想到昨天我也经历了一次。
我觉得即便是给公交车give way，也不用急刹车停住吧？我反应过来了，但开的SUV惯性很大，差点没刹住。当时感觉前面车已经屁股一翘停在路中间了，而我的车速度是一点一点降下来的，距离越来愈近，我最后终于在差一点点的地方停住了。
感想：在8-9am 开便宜车（市场价<$10K）送孩子的女司机很坑爹
隔壁帖子：http://www..com.au/bbs/f ... %3D26%26typeid%3D26
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目测跟车不足3秒？
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2秒多一点吧
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嗯，前车司机太教条，没经验，道路判断很差
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开豪车的nv司机也没有太大区别
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如果前车没急刹车，楼主本来没打算停车，是想冲过去的，是吧？
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是啊，很明显公交车的意图是give way
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就算它要give way，也是给你前车的
它的右转灯应该被视为红绿灯的黄灯，不是给人冲的——这是我的理解，不知道对不对。
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streetview
这种情况挺难搞的，因为有的bus真的吓人。
上图这个：单向三车道限速80的hwy。
我一次在左道畅行80，远远看见bus，就开始警惕；
可真就在我车头离bus车位大概10米的地方，bus打灯了，【同时】车头就摆向我的车道了。
下意识的加速，同时车向右稍稍一下，右侧车轮压着线过去了。
~~~~~心中万马奔腾！！！
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很明显，你和楼主的情况不一样
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LZ的前车可能就被bus这样搞过，怕了。
瞎猜的。
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有道理啊~~
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做为前车, 是应该减速, 以防止bus 突然变线, 感觉楼主跟的太紧了, 而且远远的就看到 bus, 应该减速.
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没感觉前车有什么问题
都是开Toyota的 相互理解
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我的感觉是，看到Bus已经打了灯，就算前车加速超过Bus， LZ也应该考虑give way了，但是LZ没有一点想减速让行的意思。。
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你应该“远远看见Bus，就应该变道” 而不是“警惕”
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主要是前车停都停下了 ，又没放bus走...究竟想怎样, 再就是和10k以下有啥关系.....
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借帖问一下，4车道，bus 停在最左道，bus打转向灯，准备走，作为左数第二道的车是否踩刹车？
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首先LZ应该早就减速，另外刹车后也应该让bus先走。
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撞上妥妥全责，于情与法于什么都后车全责，前车在视频4秒就开始刹车了，请问作为后车难道判断不出来前车为什么刹车么？别抬杠，抬杠去找律师谈，抬赢你就有律师证了，和我抬杠啥都没有。。。
还有，补充一点，说人家什么女司机很危险，如果没有女司机估计lz直接冲，想象下bus直接出，出了事故到底谁危险，谁责任更大，谁更马路杀手。。。
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案交规应该让bus的
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通过视频发现后车跟车太近，前车刹车灯一早亮了，后车还不会适当减速。
慢慢来，这些都是经验不足造成的，后车对潜在的危险判断经验不足，本地的新手考红P时候的HPT就是这类型的训练和测试，遇见多了就知道如何处理了。
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精辟 合情合理
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有次在路上看到一辆车跟前车跟的特别紧，到红灯时差点追尾，前车司机忍无可忍，下车理论。后车司机还一脸无辜...我觉得这是开车习惯，有人就爱紧贴人家车屁股开车
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这和女司机，便宜车有什么关系？
交规就是交规。自然法则也是小车让大车。
我还见过左道的公交车打着右转灯整整一个Block,都不换道，貌似是打错了灯。我也只能慢速让行，周围的车也都没有这样。
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你这还好意思说前车
前车早早开始踩刹车，早就该有预判
即使前车不让bus，你看到bus打灯了，也应该give way
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楼主拍你一本交规
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